Lucky-Luke

Los cocacolo eran personalizados?

A veces se usa el AC y el caliente para desenpañar, sacas la humedad con el AC y luego calientas el aire.

Debería funcionar, seguramente Expertdecisions te podrá ayudar mucho más

Que buen capturador de imágenes estás hecho! Muy buenas.

Por cierto, a que te refieres en un "influyente"..? Se puede? Si no le pones placas, tampoco le pondría el soporte de estas...

Hace tiempo vi una foto de un fiat pequeño con esa baca y un baúl enooorme encima. no se lo legal que puede llegar a ser.

Serie limitada a 1.. o "ilimitada" a 1? no se, que dilema....

Para sacar la parte de fuera de la puerta, deberías sacar la aleta, porque si no, seguramente picarás la pintura de ambas partes de la franquicia. es un engorro pero evitas ese problema. En el mío lo desmontaron sin sacar y quedaron las marcas.

Visto que Jokercita se vende su edición especial John Richmond, se me ha planteado que debe haber más ediciones especiales.

Alguien las sabe, y ¿que las hace especiales?

Me refiero a ediciones seriadas, no concept cars, ni modelos super personalizados, únicos.

Tengo entendido que la SAM y la ECU van programadas con el VIN del coche, por lo que... NO. Si no son pares no van.

De chicas? se pueden meter más de 2? sirve más para ligar? jajaja

Suerte

No sabía la existencia de esta edición limitada. Hay otras ediciones limitadas?

Suerte con la venta.

Especulación? Puede ser aunque me parece raro. Más bien parece el tipico engaño de que el coche esta en Uk, que pagues por Wester Union y que te lo baja...

Si pasas un hilo de pescar a través de la junta de silicona o una cuerda de piano, sale bastante fácil. Otra cosa es sacar luego los residuos de pasta del marco.

Creo que no hay nada homologado para F2. Pero exiten una especie de cojín hinchable que se pone en el techo, con unas cinchas pasando por los huecos de las puertas, que la sujetan.

http://www.topkayak.com/tienda_kayak/detall_art.php?id_article=161

http://www.carockayaks.com/kayak_accesorios2/287

http://www.oelse.com/curiosidades/una-baca-hinchable-para-tu-coche

Pone que está homologada, pero no lo veo nada claro yo. Si alguien sabe más....

También había quien usaba dos ventosas de estas dobles para cristales, para poner un portabicis, pero seguro que es muy ilegal.

Cómo has activado el comming home? tenía entendido que no se podía, que sólo se podía poner las luces de día (vamos, siempre encendidas, como si se puenteara el mando).

Por cierto, muy barato. Sólo el tan de la activación vale mucho más. Sobretodo si no ha salido de la calculadora y es de MB...

Pedazo de pantallote!

Podrías exponer algún que otro detalle, tipo de software que usa, pantalla, electrónica, etc, etc...

Si lo pones a la venta en este foro, te saldrán unos cuantos admiradores.

Igualmente, espero que lo puedas usar para tu invento.

Suerte

Los F2 y roadster tienden a subir un poco de temperatura.

Siempre puedes probar de purgar por si hay una burbuja en el radiador.

Hay un par de posts que explican el procedimiento

Es muy típico ver camiones en bares de carretera o descargando, de los cuales el conductor se baja y cierra la puerta, dejando el motor arrancado, para que no se enfríe, para calentar o para tener la calefacción puesta y estar calentito.

En el trabajo tenemos una MB sprinter que la llave sale una vez está en marcha, y puedes llevártela y cerrar las puertas, dejándola en marcha. Venía así, no se ha modificado nada. Muy práctico cuando estas en sitios muy fríos, sales de la habitación del hotel, arrancas y pones la calefacción, cierras, almuerzas y cuando vuelves se ha calentado el motor y el (gran) habitáculo.

Al menos yo, no puedo permitirme hacer el cambio de aceite cada 3-5k km. Por lo que seguiré usando el filtro. Eso si, tampoco me gusta que sea de papel. No dudo que se hayan hecho pruebas y comprobaciones, pero de papel me da yuyu. Pero al igual, también las juntas son muchas de papel... dilemas de uno mismo....

Cambiar el filtro por uno del tipo cartucho, lo estuve barajando, pero no me acaba de convencer tampoco.

Si tengo que esperar que el seguro me pague el coche, con lo que me darían, no me podría comprar otro, excepto una super oferta. Si el daño es parcial, tengo esperanzas de poder arreglarlo. Y más si se han reajustado los precios con el miedo de la crisis.

Tocaremos madera, espero no tener que usarlo.

Por cierto aquí tienes la guía y la referencia de la pieza:

http://www.fq101.co.uk/roadsterengine_cycle.asp

Corroboro lo dicho por Maniac, a mi me pasó, y la limpiamos (con Maniac) y se solucionó. La válvula creo que eran 18€ aprox nueva.

A mi me pasó porque todo el sistema de intercooler estaba lleno de aceite de motor, de los vapores de recirculación.

Ya que estás, estaría bien que le hicieras una limpieza de todos los tubos del TIK,Intercooler de ida y vuelta y tambien el mismo intercooler.

Yo lo puse, un limpiador de 3cd, porqué me daba pequeños tirones, sobretodo se notaba con el turbo, que no hacía de mantenerse constante.

Solucionó poco, unos 4000km, pero resultó ser problema de bujías, que no se habían cambiado, y estaban un poco viejas.

El coste no era muy alto. Por probar...

Yo encontré uno en la web que me vendía "Brabus Performance Tuning Code" que es un código tan para el smart. Pero casi no habla en inglés con lo que poco nos podíamos comunicar. Hacía énfasis en que era de smart, con el código del chasis, pero no me aclaré si era para el roady o para los F2... Audiomeca, sabes que puede ser? el precio era bastante económico.