Manolarro

Toloque69, si tu modelo es el de 700 cc lo tienes que llevar al taller para que te lo activen. Yo aproveché la revisión de las dos llaves y ya que le meten la máquina te lo activan. Un saludo

En el modelo del 2005 tuve que pasar por el concesionario para que le metieran la máquina y lo activaran. Le llega energía para encender la luz pero te lo tienen que activar. Un saludo

Muy buenas foro. Os comento de lo que me he dado cuenta. El otro día, revisando la publicidad del smart de I generación ( del 2005) lei que con una sola pulsación sobre las intermitencias el coche hacía tres intermitencias. Esto era para el pure por lo que pensé que para el passión también sería. Hoy lo he probado y funciona, sin tener que bajar la palanca, solo con un toque, hace tres pulsos, que para cambiar de carril está muy bien. A lo mejor he descubierto la sopa de ajo pero creo que hay gente que no lo sabía como a mí me pasaba. Un saludo.

Pues nada compis, la peor pesadilla para un coche que lleva una botella y un compresor. He reventado la rueda delantera por choque con un bordillo, esto de pasar de un 4x4 a un smart es lo que tiene. Mi pregunta es si habéis cambiado el neumatico delantero de 145/65/15 y cuanto os ha costado, es para hacerme una idea y saber si es facil encontrar este neumatico "tan raro". Gracias y un saludo.

Me parece que por la parte de atras del radiador del aire ya hay un ventilador. Lo ví cuando desmonté el morro y el suelo para poner los tubos que nos dijo maniac64. Si enchufas el aire acondicionado se pone en marcha. Un saludo.

Yo le he puesto uno bitono comprado en el feuvert por 30 €. Es bastante complicado el cambairlo, no vale solo con quitar el morro, hay que desmontar los bajos de plástico de la parte delantera y hacer un poco de maniobras. En el modelo que lleva EPS dicen que se ponga uno en el sitio original y otro arriba del termometro, sujeto en uno de los tres tornillos que sujeta la viga delantera. MIrando de frente a la derecha. Esto es lo que pone en manual WIS para el modelo del 2005 con EPS. Mi novia ahora pasa vergüenza cada vez que lo toca, pero no veas como se apartan, solo con la presión sonora ya se apartan. El de casa es como un vespino (y no solo por el sonido, que el tamaño es igual) Un saludo a todos.

Muy buenas. ¿Lo tienes en garantía? Lo digo porque si está en garantía creo que debería ser servicio oficial, DIVESA de Paterna, por ejemplo, pero si no lo está podrías ir a cualquier mecánico de garantías. Hay especialistas en AC. Con respecto a DIVESA la última vez que fui todo fué bien, pero me clavaron. Están en Paterna pero me parece que tb. cogen smart en Valencia, Blasco Ibañez y Chiva, pero llama. La última vez que fui a Blaco Ibañez solo eran de Mercedes. Un saludo.

Muy bueno, pardiez. Como tengo que quitar el suelo para ponerle el claxon le haré un completo..... También tengo que quitar el morro por lo que miraré a ver si hay alguna tubería más para forrar. Un saludo.

Muy buenas. ¿A que desguace fuiste? Estoy buscando rueda de chapa delantera y antes de ir a la merche.... Gracias

Muy buenas foro. Por aquí, en Valencia, no he visto ninguna por desguaces, Jorge ¿EN Madrid donde has dicho que las viste? Un saludo a todos.

Mi experiencia: Valencia-Alicante, Alicante-Hellín, Hellín-Úbeda, Úbeda-Valencia....y el recorrido no era para ir echandole aceite o para que el motor descansara, sencillamente era para ir saludando a amigos y familiares... Valencia Albacete bastantes veces (incluso en un día ida y vuelta) El último un Valencia Madrid. Mi pelotilla es un fortwo passion del 2005 con solo 61 cv. Piensa que el tuyo, al estar todos limitados, irá incluso mas suelto al tener 84. Echate a la carretera YA

No me ha pasado pero esto tiene pinta de que lo tendrás que llevar a la mercedes a que le enchufen la máquina (otro sistema de sacar las perras). Pues nada, bienvenida al foro y espero que este problema no te desanime.

No, directamente le puse la resistencia pero como he visto que con un cable funciona me he quedado extrañado. No he comprobado que la resistencia se caliente, era por decir, de electrónica no entiendo mucho (soldar lo que me dicen y poco más) pero me imagino que ya que el problema es cuando está un rato funcionando era por un posible calentamiento. Con el Ipod pequeño se escucha de PM. Sonido como el CD.

Hola Foro. Os cuento mi caso a ver si me podéis ayudar. Yo puse la resistencia que se menciona arriba. Todo funciona muy bien, el cable es corto ya que el mp3 lo llevo en el cajón, el sonido muy bien y con contundencia (llevo las cajas soundsystem y los twetters) pero cuando llevo un rato con él encendido empieza a hacer cosas raras, se oye mal y con distorsión. Mi pregunta es ¿Será que se calienta la resistencia y empieza a producir mas resistencia de lo normal y por eso al rato se oye mal? ¿Con solo el cable os funciona bien durante un rato, digamos media hora? ¿Será la radio-cd? Gracias y perdonad por tantas preguntas.

Se puede comprar y poner solo el reloj. Es instantaneo y no tienes que activar nada. Solo una clavija donde está el triangulo de emergencia y ya está. Yo lo compré por ebay, el azul, por 55 euros.

Que canalla, es como un hermanito que se ha pasado al lado oscuro.....Luc, soy tu padre...

Hombre, pues haciendole una repro. Todos los coches modernos son como ordenadores donde se puede tocar todo, y lo más importante, quitarle la autolomitación. Buscalo y verás como te informarás entre todo lo que hay en el foro. Puedes hablar con Protech.

Por cierto, si has estado toquiteando puede ser que la radio cd se haya ido bloqueando, esto es, al primer fallo, 1 minuto, si dos fallos 15, si tres 1 hora, etc. Me parece que no se llega a bloquear del todo pero un día de bloqueo creo que si que llega a estar.

Ta chupao. Si es el modelo five nada mas enchufarlo te pide el code, si el número fuera 3256 por ejemplo tienes que darle tres veces al botón 1, luego dos veces al 2, luego cinco veces al 3 y finalmente seis veces al 4. Entonces veras que te ha salido el número en la pantalla, para confirmar aprietas en el logo de smart, en la parte inferior izquierda y a funcionar. Te lo pedirá la proxima vez que se vuelva a quedar sin corriente. Lo puedes desactivar en el mode expert pero yo no lo recomiendo, que si te lo roban se fastidien... A mi me dieron el coche sin el código y el que me lo vendió dejó encargado en el sc que me lo dieran, yo no pagué nada pero me suena que está por 30€.

Yo no me lo creo, habrá cambiado el marcador, porque no creo que a 220 en un smart pueda sujetar una camara, ya tendría bastante con no ostiarse.....:D:D

Yo la verdad es que no se como la gente puede caer en timos de este tipo. A saber: el modelo, si es de 600 cc tiene 51 cv y si es del año 2005, que es como el mio, tiene 61 cv. Primera mentira. Segundo, parece que mandan un coche como si fuera un paquete de 1 kg de peso. Inglaterra para Madrid y luego de vuelta, anda vamos. Lo dicho, timo total y seguro que por ese precio, que no pones pero tiene 4x, encuentras en España y mejor que ese y sin riesgos.... TIMOOOOOOOoooooo............

Como ya he comentado anteriormente tengo que pasar la revisión de las dos llaves pero además estoy pendiente de activar el cuentarrevoluciones. ¿En este taller, VIMAUTO, tienen la máquina para conectar al smart? Alguien que sepa de talleres para poder esquivar a divesa y autocatalá. Ya tengo la posibilidad de Turbauto en Paterna y Vimauto, en Torrent. ¿alguno más? Un saludo

PUes te cuento con respecto a Divesa. Cuando fui a comprarme el mio me trataron fatal. No se como se llama, no se si es anterior, creo que no. El tio me tuvo esperando un rato y al terminar de hablar con la mujer me dice que no me puede atender. Lo dejamos para una semana despues. A la semana llamo y me dicen que está de vacaciones. Me acerco a la semana siguiente y el tio, como si fuera un colega, me dice que ha estado de vacaciones, que del trabajo está hasta los mismos, etc. Vamos, me voy y el tio no me había dado ni precio. No volví por allí y eso que estaba dispuesto a comprarme ese coche y tenía el dinero en metálico, no tenía que hacer nada. Este no quería vender. Otro día en recambios el tio no sabía nada de smart, al final tuve que llevarle yo las referencias de las cajas sound system. Cada vez que voy y veo que está el ni me acerco. Los talleres no los conozco y estoy asustado porque tengo que pasar la revisión de las dos llaves. Jaume, ¿el taller este que decías, Turbauto, tienen la máquina y lo hacen bien? Bueno, al final es como todo, depende de quien te atiende tenga ganas de trabajar y sea profesional. Au, cacau

El mio es del 2005 y está donde la tapa del motor metido hacia dentro a la derecha. Si solo quitas la tapa tampoco se ve, hay que levantar la moqueta. No veas el de la ITV como se volvió de loco intentando encontrarlo, y eso que sabia donde estaba...También lo intentó donde dice Audiomeca, en la batería.

No creo que salga tan caro. Me parece que lo caro es cuando tienes que activar el tempomat. En esta discusión decía sopmac que costaba 30 €. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=6917&highlight=relojes Yo estoy esperando la revisión de las dos llaves para que, al meter la maquina buscando errores, lo activen. Ya me van a clavar, ya, pero creo que no por los relojes, si no por cambiarme "las 3 bujias")???!!! o decir que me han cambiado el aceite y no ser así. Un saludo.