Hansito

Compañer@s, estuve pesquisando y aqui en esta dirección está la solucción http://www.fq101.co.uk/fortwofuelfilter.asp El tutorial es para uno gasolina asi que no tiene la toma de cable electrico que tiene el diesel. Como se ve el secreto está en comprimir las pestañas naranjas con un destornillador mientras se sacan los manguitos. UN saludo, Hansito

Mira, mi Fortwo del 2000 tiene un problema parecido, se llena de agua pero solo el tubo que va hasta el deposito, parece que está lleno pero no está. Empiricamente soluciono el problema haciendo lo siguiente introduzco una pequeña manguera por el ducto hasta lo mas que puedo y le meto aire comprimido. ASi de bestia como suena, entonces si logro llenar el deposito y todo funciona. Toda vez que tengo que ponerle agua tengo que hacer eso. Alguien me dijo que pasa en algunos coches que tiene "chisca" delante y atras, es por una especie de valvula que desvia los flujos y a veces se vuelve bloqueada. Retira el agua que tienes y mide la cantidad, si es muy poco es que no estas llenando el deposito tampoco aunque parezca que si un saludo, suerte Hansito

Compañeros, Estuve intentando desenganchar las mangueras del filtro de Gasoil de Fortwo CDI del 2000 y no he sido capaz. Es cierto que no he querido forzar mucho. He observado que el conector es negro pero tiene algo como de color naranja en la base, asi que creo que tiene algo especial para que no se suelte con las vibraciones, por decir algo. No me parece que sacarlo sea simplemente tirar de el. Si alguien conoce el truco agradezco si me lo indica. Hay un foro sobre otro tema relacionado donde el compañero Fededb puso fotos se encuentra poniendo "filtro de gasoil no de gasolina" en el buscador del foro. Un saludo, Hansito

Compañeros: He intentado cambiar el filtro ahora pero las conexiones 2 y 4 indicadas en las figuras no salen facilmente, son las 2 mangueras que conectan al filtro, y como en mecánica la fuerza bruta debe ser utilizada con cuidado, consulto por si alguien sabe si hay algun truco para eso. He observado que el punto de encaje tiene un plastico color naranja como si fuera un cierre, quizas necesite llave especial. Si alguien me lo aclara lo agradezco. Un saludo, Hansito

Hola Raul Si que me quedaron igual y eso que rompi un enganche de uno de ellos. Intenta presionar un poco (con suavidad) para ver si encaja mejor. Un saludo Hansito

Compañeros@s: Agradeceria si me informarais a cada cuanto debo cambiar el filtro de Gasoil de un Smart Fortwo CDI del 2000. Lo he comprado de 2.a mano con 67000 y la ultima revision habia sido a los 45000. Otra, sabeis que es un tal filtro combinado? Se donde está el filtro de aire del motor, el de gasoil pero el combinado no se si sera el de polen. Gracias UN saludo Hansito

Análogo a lo que comenta Grumete. A mi me pasaba lo mismo y es que filtraba agua por la ventanillas laterales traseras, en ese caso era un Fortwo I. Cuando arregle la filtración se acabó el problema. Hay un tutorial mio publicado sobre el tema. Un saludo, Hansito

Solo se me ocurre una cosa para intentar acotar un poco el problema: Con las ventanas abiertas, presiona el boton de cerrar las puertas desde dentro para ver si acciona el mecanismo, escucharás el ruido. Eso nos dará una pista si es un fallo localizado de la puerta. Un saludo, Hansito

No existe nada que haya sido visto por todos, y si lo hubiera no tendriamos como averiguarlo, asi que nunca debemos dejar de poner nada interesante en el foro. Un saludo a todos

Lamento mucho Estel. Solo se me ocurre una cosa, mira a ver si cerca hay alguna cámara de seguridad. Suelen ser reacios a dejar las grabaciones pero es tu única oportunidad de identificar ese individuo(a). Estaría bien poder pillarlo, que te tuviera que pagar y que todos supieran lo que hace. Un saludo Hansito

Compañeros(as): He consultado los manuales y me indica que el gato (aunque el coche no lo trae) se conecta en unas marcas propias situadas en la parte inferior bajo la puerta. He encontrado esos "rebajes" para gato pero me parece que hay mucho plástico alrededor. El manual tambien habla de utilizar un gato apropiado ¿Me sabria deciar alguien si hay que tener algun cuidado especial para levantarlo sin dañar nada ? ¿Como es ese tal gato apropiado? El coche es el Fortwo del año 2000 Un saludo, Hansito

Muchas gracias a todos que me responderan. Como se puede observar hay bastante disparidad de respuestas. Yo segui investigando un poco y aun seguiré. No he encontrado nada publicado a respeto, pero un mecánico amigo me lo explica de la siguiente forma. Os lo pongo apenas a nivel orientativo: en coches gasolina cuando hay es para conectar a masa. en coches diesel suele ser la toma del sensor de temperatura. Queda el registro, cuando (si) encuentro algo publicado lo volcaré aqui. Muchas gracias, Un saludo, Hansito

Alberto, Un tengo un Cdi automatico del año 2000 y como te han dicho con darle al boton funciona en manual. Yo lo he probado de las dos formas y no te preocupes no gasta mucho mas en automatico. Mi consumo manteniendo al rededor de 90 Km/h constante, un trayectos de 25 km que llegan a la temperatura optima es de 3.8 l/100 km Un saludo y suerte con tu compra

Compañeros, A ver si alguien me aclara esta curiosidad. Como funciona el filtro de gasoil, en este caso especifico, del Smart Fortwo Cdi del año 2000 (supongo que todos) para que tenga una conexión eléctrica, ¿para que usa la energia? si alguien lo sabe agradecería que me informara Un saludo Hansito

Compañeros(as) Busco piloto trasero derecho para Smart Fortwo año 2000 En realidad solo necesito la capa plastica con los colores rojo, naranja y blanca de luz de marcha atras, pero en Smart no hay ese despiece y hay que comprar el piloto entero. Codigo Smart MQ0012861V001000000 Tambien necesito la pantalla que va ahi sujetando el piloto a la carroceria, color negro. Codigo Smart MQ0001960V002C19A00 Si alguien tiene las dos o una dellas para vender que me avise por favor. Un saludo, Hansito

Perdón me olvide una cosa, la referencia que te di es del mismo año e incluso mismo mes. Si es de 61 Cv es gasolina y por lo tanto Mecanica Mitsubishi, los CDi son Mercedes y en motor lo indica. Una referencia buena de precio es www.mobile.de, y seleccionar el pais Alemania. Los Smarts allí no son Ganga pues son muy cotizados. Vale para tener una idea. Verás que no encuentras eso que pones por ese precio, pero por más. Suerte otra vez.

Para que tengas una idea el mio comprado el año pasado de segunda mano tambien en Berlin, 67000 km reales con libro, CDI 41 Cv con aire acondicionado costo 5000 euros. Y los que costaban 3500 estaban todos hechos polvo. ASi que ese precio es exageradamente bueno, miralo con mucha calma y suerte. UN saludo, Hansito

Hola, Poder por poder se puede hacer todo. Yo soy mas partidario, si tanto te importa el color de un coche, que se te busques uno del color que te guste. El Smart es un coche ecológico y no veo mucho sentido repintar si la pintura está bien solo por cuestiones de gusto. A parte de eso, siempre que se compra un coche de segunda mano, y espero que tengas mucha suerte, siempre puedes tener problemas asi que sería mejor que lo rodaras, comprobaras que el coche esta realmente bien antes de invertir en cuestiones meramente estéticas. Por mas que nos consideremos conocedores de coches, un coche solo se sabe como realmente está despues de utilizarlo por algun tiempo. Un saludo Hansito

Hola, Tambien hay otro tipo de timo en que te piden que envies dinero (a tu propio nombre) a West Union, dicen que es para que ellos esten seguros de que realmente tienes dinero e interes por el coche, y que varios otros les ha hecho perder tiempo. Especifican que envies un escaneado del recibo de ingreso. Supongo que eso lo utilizan para retirar ellos el dinero pasando por ti, crearan un documento falso tuyo o algo parecido. Asi que enviar dinero nunca, ni a tu propio nombre. Lo que yo no sé es a quien denunciar ese tipo de cosas. Un saludo, cuidado y suerte

DrjKilll, Yo tuve exactamente el mismo problema, solo que el mio es un Fortwo. Lo compre de segunda mano y los primeros dias me pasaba eso. Antes de llevarlo a Smart prueba lo siguiente: - baja la ventanilla. - intenta abrir la puerta por dentro y suavemente a la vez con el manillar por fuera, sin forzar. - coje un bote spray de 3 en uno y aplica con aquel tubito que viene en el manillar de fuera, aunque sea el que esté bien. Siempre entra un poco para dentro. - y vueve a intentar por los 2 lados suavemente. Si aun asi no solucciona entonces si habrá que desmontar. Yo lo hice asi y funcionó. Despues que empezó a funcionar bien, lubriqué con un poquito (solo un poquito) de grasa todas las piezas visibles de los cierres incluido maletero. Que te vaya bien, Hansito

Therubia, En la sección de accesorios para aspiradoras de Carrefour, encontré uno especial para pelos de animales, aunque sinceramente lo probé y no he visto gran diferencia. Un saludo, Hansito

Dimoniet: He publicado un Tutoria sobre como desmontar las ventanillas traseras. Lo encuentras facilmente en tutoriales, o si pones en el buscador "ventanillas traseras". Te advierto que si las desmontas es muy posible que despues empiece a filtrar agua al maletero. Tuve que desmontarlas por ese motivo, filtraba agua. Si es solo por motivo estético yo pensaria en otra forma de tintarlas sin desmontar. UN saludo, Hansito

La información que tengo es que los diesel CDI son siempre motores Mercedes Benz, incluso en el motor lo pone. Cuando son gasolina, son Mitsubishi. Yo tengo uno del año 2000 diesel comprado el año pasado de segunda mano y va de maravilla. Que tengas suerte con tu compra.

Compañeros, Tras resolver el problema con vuestra ayuda el publicado un modesto tutorial. El titulo es "Filtración de Agua al Maletero - Ventanillas Laterales - Fortwo" y se encuentra en tutoriales. Hasta donde pude averiguar, no se vende realmente la goma (o espuma) por separado. La solucción de pegarla con pegamento de cristales no sería un buen procedimento pues es completamente diferente a como están diseñadas las ventanillas. Lo ideal seria que vendieran las gomas (o espumas) en separado, pero como no es asi la silicona realmente recupera sus propiedades perdidas. Gracias a todos Hansito

Antes de Nada agradezco a todos que respondieron mi consulta inicial y especialmente especialmente a los primeros Audiomeca y Protech. Posterior a la redacción de este modesto tutorial he visto que hay mas respuestas. Intentaré poner lo principal primero y al final algunas "divagaciones" que hubo que hacer. 1) Problema: A cada vez que verificaba el nivel de aceite me daba cuenta que el forro estaba encharcado de agua. No se veía superiormente ni mojaba el contenido. 2) Observé al lavar el coche que el agua se filtraba por las ventanillas laterales traseras. Esas ventanillas tienen una moldura, que acaba en un codo inferior. 3) Los materiales necesarios para la reparación son los siguientes. 3a) Materiales que pueden ser necesarios o no, pues son faciles de romper al desmontar: - codo inferior - moldura lateral 3b) Materiales necesarios en todos los casos - Silicona Neutra - de Exterior - Sin olor. Adjunto foto de la silicona utilizada Adquirida en Leroy Merlin - Cera limpiadora - cinta de carrocero - espatula muy fina - alambre maleable tipo soldadura de estaño. 4a) Desmontar la moldura. Se retira el codo inferior primero, con mucho cuidado, la mejor forma es presionando primero hacia abajo y luego hacia fuera, pero es mas bien un juego de tentativas. Una vez retirado el codo la moldura ya sale mas facilmente. 4b) Desencajar el centralizador superior e inferior. Despues de sacar la moldura y el codo por el interior, teneis que forzar levemente la ventanilla por la parte de fuera. Cuidado pues lleva un bulon centralizador de plastico blanco en la parte alta, y uno pequeño negro en la parte baja. Esos centralizadores serán vuestros guías para la operacion inversa de montaje posterior. http://imgcash1.imageshack.us/img106/8854/03ventanillaretirandopv2.th.jpg http://imgcash6.imageshack.us/img46/1331/04posicionadorsuptg7.th.jpg 4c) Limpieza y encerado. Cuando saqueis la ventanilla vereis que la chapa esta completamente sucia por el agua y la suciedad que pasaron por ahi durante la vida del coche. Antes de limpiar miarad bien la suciedad pues indica perfectamente el camino de la filtración. NO pasa nada si no os fijais pero es bueno saber la región mas debilitada por asi decirlo. Adjunto las 2 imagenes, sucio y encerado http://imgcash3.imageshack.us/img106/7915/05suciedadymarcasgomaxm8.th.jpg http://imgcash6.imageshack.us/img46/7075/06enceradoyz7.th.jpg 4d) Aplicacion de silicona En mi opinion se debe aplicar un cordon por la parte externa del perimetro otro en la parte interna, pero todavia no en la parte que toca la chapa! Lo aplicais, lo alisais bien con una espátula y dejais secar. Vereis que despues de seco la goma resiste mas a compresion. 4e) Aplicais una cinta de carrocero en la ventana, pues esa region puede quedar machada en el momento de reinstalar la ventana. 4f) Ahora si es momento de aplicar la silicona en la parte superior, es decir la que queda en contacto con la chapa. Aplicais la silicona en un cordon lo mas homogeneo que podais, no os paseis de cantidad. Alisad un poco y esperad secar un poco, no que endurezca completamente pero tampoco líquido como sale de la pistola aplicadora. Yo diria que se note el endurecimiento al tacto. Cuando este un poco solido es cuando se debe montar. Siguiendo la operacion inversa descrita. http://imgcash1.imageshack.us/img237/105/09cordonsiliconasuperiovo7.th.jpg http://imgcash6.imageshack.us/img46/7245/09asiliconasobregomadv5.th.jpg http://imgcash4.imageshack.us/img55/5982/09bespatulavz2.th.jpg Divagaciones: Lo correcto realmente sería cambiar la goma, o espuma que queda en contacto con la chapa. Lo que pasa es que no es un item de repuesto. Yo consulté en el concesionario y no existe el item. Existe un codigo para el codo inferior, otro para la moldura, tando derecha como izquierda y lo mismo para la ventanilla. Se supone que la goma viene con la ventanilla. Seria un lastima tener que tirarlo todo a la basura en un coche ecológico. Asi que opté por reparar con silicona. Yo vivo en un sitio pequeño y si hubiera comprado las molduras y los codos no los podria devolver pues habria que encargar especialmente. De no ser asi, es decir si se pudiera devolver, yo recomendaria comprarlos antes de hacer el trabajo por si se rompe la moldura o el codo al sacarlos. Es realmente dificil sacar sin romper. Espero que pueda ser de ayuda a alguien y pido perdon por la simplicidad de este tutorial y por mi poca experiencia en eso de subir las fotos. Un saludo a todos. Hansito