A.J.F.R

Pues como ya sabreis, en USA el Samrt ForTwo se venderá con el motor de 71 cv (caballos de vapor, por si surge la duda ) con el siguiente equipamiento de serie: PURE * Cambio automático Softouch * Volante de cuero * Levas del cambio tras el volante * Cierre centralizado con mando * Airbags frontales, laterales y de cortina * ABS + EBD + ESP + TCS PASSION * Techo panorámico * Elevalunas eléctricos * Volante de cuero deportivo * Radio CD con entrada auxiliar * Aire acondicionado * Instrumentación adicional * Llantas de aleación de 15 pulgadas CABRIO PASSION * Sistema de sonido Premium con cargador y 6 altavoces * Techo eléctrico de lona Pregunta: ¿Ese sistema de sonido premium con 6 altavoces es el mismo que el Sound System que cobran por 590 euros?

no hay de que. El truco es poner Por cierto, enhorabuena por el Smart!

Yo te ayudo

Enhorabuena por tu coche. Por cierto, ¿por qué lo llamais tapper o tepper?¿

Bah no justifiqueis el fallo. Pues el que se lo compre deberá tener cuidado de donde lo deja.

Pues sí, pero bueno. Yo no tengo el Smart, pero como nunca escucho la radio, pues se la quitaría.

Gracias ¿Y se podría poder sólo la suspensión deportiva?, en ese caso, ¿cuánto costaría?

La solución será dejar un perro dentro o serpientes

Lorinser ensancha las espaldas del fortwo En Lorinser llevan tiempo mejorando cualquier cosa con la estrella de Mercedes al frente o implícita, así que cuando tuvieron oportunidad de poner sus manos en el nuevo smart fortwo, sus diseñadores se lanzaron a la piscina sin pensárselo dos veces. Comenzando con las modificaciones externas, Lorinser ha prescindido de palabras como 'discreción' o 'tacto', instalando un nuevo paragolpes delantero con una entrada de aire devoragatos, y una defensa posterior que integra cuatro colas de escape cromadas (!). Y cómo pasar por alto sus pasos de rueda, ensanchados hasta el extremo para alojar sus nuevos neumáticos extragrandes. Adicionalmente, los detalles metálicos de la carrocería también se aventuran al interior del vehículo, rodeando con aluminio mate los contornos del navegador y del equipo de audio. Por suerte no todo se queda en la estética, dado que Lorenser ofrece a sus clientes aumentos de potencia para tres motorizaciones distintas. El modelo de 60 CV pasa a tener 70 CV, mientras que el de 71 CV tiene ahora 76 CV, y el tope de gama, con 86 CV de serie, alcanza los 102 CV, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos. En esta última versión, además, la velocidad máxima es de 160 km/h. Una lástima que pese a todo el trabajo, se hayan olvidado de arreglar la espantosa antena del vehículo.

Naaaa si está en su lugar, en el apartado del Smart ForTwo 2. Todo correcto creo yo

Y sobre el tema de los consumos que tanta gente se queja, decirles que yo le hago a un Pathfinder a una velocidad media de 100 6.4 litros a los 100. Vale que sea un turbodiesel, pero también son como 2.400 kilos, con ruedas de 255/17 y con cx de 0.38. ¿No será que muchos se tendrán creído que el ForTwo es un coche pequeño pero matón e irán todo el día a fuego?

Suponiendo que más adelante ofrezcan el control de crucero, ¿se lo podrán poner a los ForTwo del 2007 por ejemplo?, ¿saldrá barato?.

El tuneo no está mal, la verdad. Pero en el tema de la preparación de los coches y soy más racing que tuning. Aunque ahora que lo pienso estoy hablando mucho sin saber, ¿tiene mejoras dinámicas y de moor?

¿Y se firma el libro de revisiones?

La verdad es que es un fallo espectacular, y a saber cómo lo solucionaran! si es que lo hacen. ¿Al anterior For Two también le pasaba lo mismo?

¿Cuánto sale el pack brabus y en qué consiste?

Hola, no estaría mal hacer un hilo con los precios y concesionarios donde conseguisteis vuestro coche. La idea es que pongais el modelo, año y extras y cuánto os costó (y por supuesto el lugar donde lo adquirísteis). :RS.bl.zw:

Muchas gracias por las respuestas, muy amables.

Jejejeje, muy amables las respuestas, gracias. No penseis que soy un quisquilloso, sólamente me gusta saber todos los detalles posibles de un coche qu eme gusta. Tanto de las cosas serias como de las chorradas. Realmente me da tranquilidad. A los demás, animaos a dar vuestras opiniones. Un saludo!, y gracias

Hola. Mirad, para dentro de poco es posible que me compre un Smart ForTwo Pulse con 84 cv de potencia. Y el Smart Center más cercano está un poco lejos me gustaría despejar dudas ahora. Y por cierto, he buscado el el buscador muchas de estas dudas, pero creo que no se buscar muy bien que digamos.... 1- Cuando pida el coche, ¿Puedo pedir el Smart Sound System (260€ aprox) y que me instalen mi radio Pioneer? 2- ¿El coche tiene ordenador de abordo?, ¿qué funciones tiene? 3- No hay control de velocidad de crucero, ¿no? 4- ¿El techo solar tiene filtros UVA o sólo es un plástico traspatente? 5- ¿Cómo de estable os parece el coche? (cuéntame sustos, experiencias,...) 6- Cuando os comprásteis el coche, ¿os regalaron algo? 7- ¿El coche viene con botiquin y triángulos de emergencia? 8- ¿El servicio de postventa es de calidad?, ¿atracan en las revisiones? 9- ¿Qué cociente aerodinámico (Cx) tiene el nuevo Smart ForTwo? 10- ¿Cómo de intrusivo es el ESP?, ¿el coche tiende a sobrevirar o a subvirar? 11- ¿Los conductores que hayan tenido un accidente con el Smart han sobrevivido en su mayoría? Ojalá respondais todos,, un saludo