samaga
-
Contenido
108 -
Registrado
-
Última Visita
Tipo de Contenido
Perfiles
Comunidad
Galería
Articles
Posts publicados por samaga
-
-
Hombre, aguantarte 400 km seguro.
En agosto 2007 de Sevilla a Barcelona 1000 km del tirón.
En agosto 2006 de Pontevedra a Barcelona 1200 km del tirón.
Pero no se si tu coche aguantaría un día de KDD.
¿Que no sabes cuando? ¿Pero cómo?
Del 31 de octubre del 2007 al 3 de octubre VI KDD nacional en Barcelona.
¿Cuando crees que te va a volver a quedar más cerca? Je je je.
Saludos.
Oye ¿y donde es la KDD?
En Barcelona, claro. Pero ¿puedes especificar más?
-
A mi despues de probar unos cuantos secuenciales en el trabajo de varias marcas pero sobre todo BMW,tambien se me hacia raro y cuesta acostumbrarse,no es nada natural subir marcha hacia alante aunque lo unico que veo logico es porque coincide con la flecha del cuadro hacia arriba y a lo mejor para que la gente no se lie lio dejaron así.
Por cierto SAMAGA no entiendo la apreciacion del Flight Simulator, pues como bien sabes en todos los aviones ,O casi, cuando metes gases ,aceleras etc el las palancas de gases se empujan hacia delante y para reducir potencia se hechan hacia atrás, asi mismo con la mezcla y el paso, siempre aumentan hacia adelante.(es solo una aclaracion no te molestes).
Un saludo.
Pero ¿como me voy a molestar por eso?
Me explico: la palanca de gases va, efectivamente hacia delante. Yo me refiero a la palanca de vuelo. Cuando tiras de ella hacia atrás el avión levanta el morro. En un coche cuando aceleras tambien. Por eso, cuando estoy acelerando me sale sin pensar tirar de la palanca hacia atrás para pasar a la siguiente marcha y seguir acelerando.
-
Debe ser por mi temprana iniciación con el Flight Simulator, pero cuando quiero cambiar a una marcha superior, mi reacción automática es tirar de la palanca hacia atrás. Y hacia delante para pasar a marchas inferiores.
Así que en el Smart ForTwo, desde mi particular punto de vista, la palanca de cambio funciona "al revés" y tengo que obligarme a pensar antes de usarla.
Creo que en los BMW funciona tal como a mi me gusta, pero no es el caso.
La pregunta es: ¿se puede cambiar esto?, al fin y a cabo debe tratarse de dos interruptores y, en principio, la cosa sería tan simple como cambiar el uno por el otro (o sus cables).
¿Alguno sabe de alguien que lo haya hecho?
-
El próximo dia 15 tengo que viajar de Barcelona a Valencia, forzosamente en coche, porque voy con algunos bultos (si no, lo mejor es el Euromed).
Puedo hacerlo en mi Fiat Brava que, aún siendo un coche mediano, resulta muy cómodo por autopista y carretera. Pero estoy tan encaprichado con mi ForTwo, que estoy tentado de hacer el viaje en él.
¿Os parece una burrada?
Dato a tener en cuenta: tengo 55 tacos.
¡Gracias!
-
Yo aun voy mas alla y les digo.
Biplaza descapotable, motor central ,traccion trasera, turbo y cambio secuencial.
Jejeje.
Como bien dice Ulises en rotondas no tiene rival, solo le falla que le corta el gas cuando entras un poco pasado y te deja vendido en la mitad-salida de la curva. si no trazas muy fino.
Sds
Me apunto tu descripción, ¡es mucho más impresionante que la mia!
Lo que dices de que le corta el gas será, supongo, porque debes llevar el cambio en automático. Si vas en secuencial estoy casi seguro de que no te pasará.
-
Realmente, excepto en el GT2, Porsche dota de tracción integral a sus Turbo... Supongo que es para preservar la vida de sus clientes
Lo único que encuentro de "pega" a smart es su facilidad de subviraje. El freno es demasiado duro para compensar eso con la frenada regresiva. Ojalá fuera algo más rebajadito, durito de suspensión, y con un cambio más rapidito... (Estoy hablando de un BRABUS?)
Pues no sabría decirte, porque nunca he probado un Brabus.
Pero no me extrañaría.
La gente de estos foros que sepa del asunto, ya te contestará algo…
Hay un tema importante, que no hemos mencionado hasta ahora: la seguridad.
Mirate este link, es un poco antiguo, pero creo que te gustará:
-
Si, voy viendo que en slalom el coche tiene un comportamiento algo perezoso... PERO ES QUE en todas las rotondas me pulo a cualquiera!
Honestamente, el cche está muy equilibrado, muy divertido, muchas ventajas y realmente es un hallazgo...
La pena es que todo el mundo sonrie al verte. Los niños te señalan y los hombres se sobran al mando de sus otros vehículos. Me colgaré una pegatina que diga "como te vea con el coche grande, te fo**lo!"... Pero no hace falta!! Con el smartie tienes tela que cortar!!!
Y es un tracción trasera, como tu otro coche.
Yo, como tengo un Cabrio Passion del 2004, digo a los amigos que me he comprado un biplaza descapotable.
-
Estimados foreros,
Mi nombre es Xavier y os acabo de descubrir ahora mismo. Ayer, durante una revisión rutinaria de mi vehículo habitual encontraron un problema con las pastillas de frenos. Al ser cerámicos no tenían en stock y me dieron un coche de cortesía... que resulto ser una auténtica Máquina Infernal.
Nunca me había subido a un smart, nunca me había fijado en él... Y ahora estoy que casi no duermo! He leído que hay variantes preparadas por Brabus (!) y este fin de semana espero poder visitar algún concesionario y encargarlo YA.
No consume apenas nada, tiene una excelente estabilidad, incluso a 140 Km/h, es realmente amplio, luminoso, chic, y además cuando aceleras a fondo... se levanta el morro como el mio!
De todas maneras, al leer comparativas me he quedado sorprendido que en todas te informan sobre su 0-100. Me parece un poco ilógico, puesto que raramente usas esa aceleración, y por que además uno no se da la idea del 0-60 (que es excelente) o de su recuperación...
En fin, amig@s, bienhallados, espero poder aprender de vosotros puesto que realmente soy de lo más novato del mundo mundial!
Enhorabuena Xavier y bienvenido a la experiencia SMART.
Yo soy un forofo del concepto desde que apareció en el mercado, pero no tuve ocasión de probarlo hasta el año pasado. Y no me decepcionó.
En realidad, cuando te sientas dentro, estás como en cualquier otro coche, con la única diferencia que que estás más alto (y más cómodo).
No echas a faltar lo que "te falta" detrás, ni te sientes sin espacio delante, porque es suficientemente amplio.
En cuanto a comportamiento es brillante, como prodría esperarse de su relación peso/potencia. Eso si, la reducida distancia entre ejes y las ruedas de diámetro pequeño, hacen que las irregularidades del terreno se hagan mas patentes.
El comportamiento en ciudad es excelente. Ha sido diseñado para ello.
Contra lo que pudiera parecer, el comportamiento por autopista tambien es muy bueno, aunque se ve más afectado por el viento lateral que otros vehiculos de perfil más bajo.
No ha sido diseñado para carretera de montaña pero, todo y así, en semejantes circunstancias presenta un comportamiento muy noble.
El pasado mes de agosto me compré un ForTwo de segunda mano.
Es la mejor compra que he hecho en mi vida.
(Bueno, aparte de mis Macs).
-
he leido en un foro ingles que es un problema del cambio automatico, creo (mi ingles tampoco es para tirar cohetes) se desincroniza, y lo que hay que hacer, si apagandolo y encendiendolo no funciona, es moverlo para delante y para detras con la marcha puesta, pero solo un pequeño empujon, para que se vuelva a sincronizar.
ya me lo mirare mas detenidamente y os dire si es asi ciertamente.
salu2
Pues bueno,
Mientas sea un problema electrónico no me preocupa. Al fin y al cabo soy del gremio.
Lo que me daba miedo es que se tratase de algo mecánico.
Y, por lo que contais todos, parece que no.
¡Que alivio!
¡Muchas gracias a tod@s!
-
Si bueno, me va a tocar a mi
Una pregunta tengo, el conector azul de la foto se puede conseguir en algún lado? es algún tipo de estándard?
No se donde se puede conseguir, yo soldé directamete los hilos sobre los pines de la radio.
Si consigues el conector, la solución es más limpia y elegante. Yo no pude esperar a buscarlo…
También debo decirte que aunque tengo bastantes años de experiencia con el soldador de estaño, soldar directamente sobre los pines de la radio no es tarea especialmente fácil… (Son muy pequeños y se ven muy mal. Mi vista de 55 años tampoco ayuda nada)
-
Ahora recuerdo el nombre, el chico que te atiende bien en Joan Güell se llama Jordi Tarrida. La última vez, que hubo un montón de problemas con mi coche, fue el que dio la cara y me lo explicó todo, mientras el jefe de taller se escondía en la oficina y le decía que no, que tratara él conmigo.
En mis reclamaciones lo hice constar, que este chico me atendió como es debido, y que el jefe de taller es un patán y un borde de cuidado.
Hoy acabo de dejar mi Peque en el SC de Juan Güell para que me pongan los dos champiñones (me refiero al tacómetro y reloj, que tienen de oferta para el F2 "antiguo"). Me ha atendido Jordi Tarrida, que ha tenido la amabilidad de esperarme 15 minutos más allá de la hora de cierre de taller (previo aviso). Efectivamente parece un tio serio, responsable y amable. Pero el que yo decía es otro, lástima no haber retenido su nombre…
-
Lo que realmente acciona la capota tanto para abrirla como para cerrarla son una especie de cables metálicos que van a través de las guías encima de las puertas. Si te fijas con la capota cerrada se ven desde el interior del coche. Las correas que comentas son para tensionar la capota, es decir, para aguantar los tres travesaños que no van por la guía. Cuando esta totalmente plegada, los cables queda "enrollados" en el alerón donde estan situados los motores. Es realmente ingenioso!
PD: El mío (F2 Cabrio del 2002) SIEMPRE duerme en la calle, y de momento no me ha pasado nada. Es todo negro y de lejos no parece ni cabrio! Eso sí, por si acaso simpre le pongo una barra anti-robo!
Gracias xavismart,
Voy a fijarme a ver si veo los cables.
En cuanto a dormir en la calle, no temo tanto que me lo roben como que algún cafre me desgracie la capota a golpe de Cutter, como hacen con los asientos de las motos…
-
Joer Tuamo,
¡Me dejas sorprendido!
Cuando te expresas "in extenso" y de la forma que lo haces en tu último post, ¡que gusto da leerte!
(Por cierto que tu ForTwo lleva mi combinación de colores preferida: azul marino con tridion plateado).
-
Pues a mi me parece un juguete precioso, tan pequeñito el , es muy rico, no me digais...Que me paso el dia sacándole brillo...
que bonito es el nuevo Smart....
¡Felicidades Rosa!
¡Que lo disfrutes!
Se te nota enamorada del bicho… y eso vale por todo.
-
Pero es una opinion muy repetitiva
P'os será que tu no te repites con lo del repetitivo…
-
Hola SAMAGA, te respondo a tu opinión, ( me suda lo que opinas), con todo el respeto, pero yo en mis coches hago lo que me da la gana, y los problemas los ocasiono las veces que quiera, el conducir no es solo respetar las normas, es tambien saber defenderte en cualquier ocación, sea para bien ó para mal, el único choque que e tenido, ha sido por que la persona que me dió no supo frenar o no le dió la gana, ó simplemente no supo defenderce en esa circunstancia, pero, lo que te quiero decir es que puse mi comentario que para mí es gracioso, por que las personas piensan que un smart es un coche tan pequeño e insignificante que no se usa ni carnet, por que me lo han preguntado muchas veces.
Bueno me despido de tí con un cordial y afectuoso saludito
Lo siento plaboy_bunny, pero una de las cosas que menos soporto es que alguien, tras adelantarme, se cierre de inmediato sobre el morro de mi coche. Cuando me adelantan, reduzco ligeramente la velocidad, para facilitar la maniobra. Por eso me molesta sobremanera que me corten.
Quizá me equivoco, pero creo que es lo que tu le hiciste al Aston Martin, cuando hablas de que le cerraste el via.
Y no, no creo que la conducción sea una selva donde valga la ley del más fuerte. Sería inutilmente peligroso. Y que conste que soy de los que piensan que un 80% de la conducción ágil lo dá el conductor, y solo el 20% restante depende del coche.
¡Ah! y soy un conductor muy ágil (modestia aparte, claro…), pero intento seguir las reglas del juego, que para eso están.
-
Y a mí que me parece que con este nuevo F2 lo que han hecho ha sido mejorar cada uno de los fallos del modelo anterior para hacer un coche más completo y sin perder la filosofía para lo que fue creado. El coche por fuera sigue pareciendo un juguete y la linea incluso se ha mejorado , desde la parte trasera con solo dos pilotos en cada lado hasta el tridion nuevo sin esa ventanilla q tenian los antiguos q servia de poco y los faros opticos
más deportivos de la nueva serie.
Respeto tu opinión Javichanche. Peeero…
Estando de acuerdo con que, seguramente han mejorado y resuelto cada uno de los fallos del modelo anterior, no puedo evitar que me parezca feo.
Entendámonos: no es que sea extremadamente feo, más bien tiene un pase. Podriamos decir que "no está mal".
Pero la cuestión es que ante una belleza innegable, como la del modelo anterior, no tiene nada que hacer.
¿Has experimentado como reacciona una chica cuando le dices que "no está mal"?
Si no es así, mejor que no lo pruebes… O le dices que "está buenísima", o, simplemente, te callas.
Ellas no aceptan las medias tintas, y hacen muy bien.
Mercedes, en cambio, ha aceptado las medias tintas en el nuevo ForTwo 2007. (Es mi opinión, claro).
-
no sé por qué, pero todos los coches que pasan de 50mil euros me parecen bonitos
A mi tambien ainda, pero solo para verlos…
Y se disfruta lo suyo, solo con verlos (pasa como con las mujeres guapas)…
-
fededb, Sopmac, maan73, CJ1M, J41M3,
¡Gracias a todos!
Me habeis dejado mucho más tranquilo.
-
jajajaj, lo mejor que me ha pasado es.., Yo iva en el f2, y estaba un viejo pero viejo viejo, en un coche de esto del agente 007, nose que de martyn ó algo así, bueno, y empecé a picarlo en un semaforo, hacía que arrancaba y frenaba, jajajaj y cuando arrancamos lo deje atras y porsupusto cerrandole el via, y el viejo en otro semaforo empezó hacerme con el dedo, el gesto que yo estaba loca, y saque la cabeza y le dije que lo que vale es el conductor no el coche, y le jodió muchisimooo, y luego se me puso al lado y me dijo que lo que tenía de guapa lo tenía de atrevida, jajajaja y le dije, tan bello el cofre y tan feo la joya jajajajaja.
Bueno y ya del roadster no hablo, todos los dias es una historia, tengo pa ser un libro sobre lo picá que es la gentuza de la vía, pero lo que no se esperan es que corra tanto jijijijij
Pues mira playboy_bunny, si lo que cuentas es en broma, me parece bien. Como broma tiene gracia…
Pero si lo dices en serio, más vale que te lo hagas mirar…
Y si quieres saber lo que menos me ha gustado, es esto:
"y por supusto cerrandole el via"
Saludos
-
Tengo un ForTwo Cabrio del 2004 y me encanta la posibilidad de abrir y cerrar la capota sin más que pulsar un botón. (Tambien tiene su lado negativo: no me atrevo a dejar el coche en la calle por la noche).
He visto que los motores que efectuan la maniobra están en la parte de atrás y que hay unas cintas que tiran de la capota hacia atrás cuando la abres.
Hasta ahí todo muy claro, pero ¿como se cierra?, las cintas pueden trabajar a tracción pero, evidentemente, son incapaces de transmitir esfuerzos de empuje.
Para más misterio, la capota corre a lo largo de unas guias laterales, encima de las puertas, que pueden desmontarse y que no parecen incorporar mecanismo alguno…
¿Alguien puede aclarar el "misterio"?
-
No, de momento toquemos madera.
Olvídate y si no te vuelve a pasar, no te preocupes.
Saludos.
¡Gracias! SopMac, esperemos que no vaya a más…
-
Gracias fededb.
Lo que dices me tranquiliza un tanto…
Aunque ¿alguien más ha tenido alguna experiencia al respecto?
-
Si que se pican si…
No todos claro. Pero hay mucho picajoso que no se ha subido, ni ha conducido un Smart en su vida y que (sobre todo en el caso del ForTwo) se piensa que es un coche de pedales, o poco más.
Entonces sucede lo que sucede.
Tambien hay mucho individuo (por llamarlos de algún modo) que cuando te adelantan regresan de inmediato a su derecha cortándote flagrantemente el paso. Para ellos tu llevas "una mierda de Smart".
Que con su pan se lo coman, que no saben lo que se están perdiendo…
Cabrio O No Cabrio!!!
en Smart ForTwo (450)
Publicado
Yo tengo un F2 Cabrio, de 2ª mano, desde hace 2 meses y lo he metido un par de veces en un tunel de lavado, con la única precaución de que no me lo encerasen.
Pero lo que dices me preocupa. ¿Que alternativas hay? ¿Hay que lavarlo a mano?
¡Gracias!