OK Pearce

Yo estoy bucando la Navigation & Sound de Smart, la que tiene navegador integrado, pero no la encuentro en internet por ningún lado (o soy muy torpe buscando en ebay, que también puede ser). Y en un SC me da miedo preguntar por si me da un infarto cuando me digan en precio jaja.

Y el motor (que alguien me corrija) ya no es by Mercedes-Benz, ahora es by Mitsubishi. Así que de alemán....

Pues porque era cliente y te tienes que morder la lengua, pero de haber confianza le podrías haber contestado: "Y tú no te cansas de que tus proveedores te lleven en cochazos para, en la mayoría de los casos, intentar hacerte ver lo que no son?"

Pues no sé. Estoy recordando ahora mismo el Peugeot 206 CC, que es un 2+2, y las "plazas traseras" son simbólicas, pero ahí están, homologadas y legales.

Hombre, si en el fondo me da igual, tampoco lo he comprado para correr jaja. Es más, me mola que no pase de 130 o 140. Así sé que muchas fotos no me podrán hacer jaja.

No, si lo acabo de averiguar. Ayer probé el mio, que es de serie, en la M-40, y se puso a 140 sin despeinarse jaja. Pero bueno, al jefe de trnc no hay por qué decirle todo. Sólo lo que necesita saber jiji

Otra razón importante: Dile que se va a ahorrar un pastón en multas por exceso de velocidad y aparcamiento, porque el coche no pasa de 135 y aparca en cualquier lado!

Con todos los respetos, Boon, hombre, para eso sois los ingenieros. Si yo supiera cómo, y pudiera hacerlo, no os preguntaría. Digo yo. Veamos: Yo he visto meter 3 personas (y hasta 4, pero eso ya es una guasa) en un Smart F2. A todos nos consta que una tercera persona, cabe. Otra cosa es que la ubicación y postura del pasajero no cumpla la normativa al pie de la regla y por lo tanto sea ilegal. Entonces, dadas las medidas del F2, el asunto consiste en estudiar si cabe un tercer asiento, de proporciones mínimas pero legales, ya sea entre los dos de alante, detrás del asiento del acompañante, o de la manera que sea legal y segura. Hasta ahí puedo hablar como mero usuario. El resto está en manos del ingeniero que se atreva. Un saludo.

El seguro depende de muchas cosas. Lo mejor es que llames a varios, les dices el modelo, la matrícula y que te den opciones de cobertura y precios. Y luego, al que más te convenga

Amos a ver: Que yo sepa, en los dos días que llevo con un F2, el asiento del conductor no se abate como el del acompañante. El del acompañante se abate, pero el respaldo no se ajusta en inclinación. Llevan mecanismos diferentes, porque tienen funciones diferentes, aunque el anclaje al suelo del coche sea obviamente, el mismo. En un Smart inglés, todas esas características están invertidas. Si ponemos asientos ingleses en un Smart español, las condiciones de los asientos tambien quedan cambiadas. Incluso, los pasadores de los cinturones de seguridad quedarían al reves. Digo yo, no sé.

Hola! Se podría transformar y homologar mi F2 para ponerle 3 asientos? En cuanto saldría? Es una curiosidad que siempre he tenido. Gracias! PD: Dónde tenéis la sede? En la web no lo pone.

Dile que mejor un Smart... -por imagen de empresa (denota más estilo, hace atractivo) -por utilidad -por economía (consumo, mantenimiento, fiabilidad...) -porque trabajas más contento con un Smart -porque "smart" es "inteligente" y/o "elegante" en inglés -porque él es un jefe "smart" [mode pelota ON] -porque cuando lo pruebe, comprará siete más para la empresa y para él. (ya se me irán ocurriendo más razones)

Imagino que son para el Smart ingles, es decir con los mecanismos invertidos con respecto a los nuestros, no?

No estoy yo muy seguro de eso. Pueden ponerse tikismikis con el rollo de que la placa trasera ha de ir autoiluminada y demás.

Home, con lo que corre un F2, dudo que algún radar salte alguna vez en autopista. Por ese lado, yo estoy tranquilo. Hoy he probado mi F2 en la M-40 y coge sus 130/140 tan agusto. Pero tengo la tranquilidad de que nunca me va a pasar de ahí Sres de la GC, hagan las fotos a mí, por favor!

Bienvenido y enhorabuena por tu coche nuevo!!! Madre mia, confio en que la espera no se te haga muy larga. A mi han tardado dos dias en darmelo (un F2-I de ocasión) y ya casi estaba con el telefono para llamar. No podia con los nervios! XD

Como no sea una palanca del freno de mano.... JAJAJA XDD

Es que 20 cms son 20 cms! Y se notan!

Por cierto, que como soy novato no tengo idea: Alguno me puede decir donde está apuntado el código de la llave y el de la radio? Gracias!

La llave nueva vale unos 60 €. Lo sé porque el viernes pasado cuando recogí el mio, pregunté expresamente dónde me podía hacer una tercera llave, y me dijo el comercial que ellos la piden, y el precio.

De eso de Tráfico, también se encarga la gestoría, si lo haces atraves de una. Como dicen más arriba, lo mejor y más cómodo es usar una gestoría, que por unos 80 o 100 euros, te quita todos los quebraderos de cabeza. En cuanto al seguro, si el vendedor ha anulado su seguro antes de vendértelo, lo que debes hacer es llamar a tu aseguradora, y si es más o menos competente, les das los datos del vehículo, y en ese momento ya tienes seguro. Ellos te envían un fax o email a la gestoría o a tu casa (donde tú les digas), para que lo lleves en el coche hasta el momento de suscribir el contrato definitivo del seguro. Y ya puedes circular.

Guapísimo, Samaga. Qué pasada de cabrio!!! De no ser tan propenso a los catarros, seguramente me habría planteado uno como ese. Es precioso

Realmente el color me daba igual, solo pedí que estuviera bien de kms y no muy trillado. Así que supongo que además, he tenido suerte con el color Gracias a todos!

Hola, yo no entiendo mucho, pero lo que hizo un amigo mío que se compró el coche en Barcelona (él es de Madrid) fue ir con el vendedor a una gestoría de Barna. Allí, una vez firmados los papeles pertinentes para el cambio de dueño, la gestoría te extiende un papel que tiene caracter provisional, por el que, si te para la policía, se explica que el coche está en tramitación de cambio de propietario, y con eso se puede circular. El período de validez de dicho documento es de 90 días, creo. Con eso (y el seguro, claro) ya puedes circular como nuevo dueño, y traerte el coche a casa. La gestoría, más alante, cuando tenga la documentación definitiva de Tráfico, te la envia a tu casa, y listo. Al margen de todo esto, no olvides hacer un contrato de compraventa privada con el vendedor, firmado por los dos, con copia para cada uno, ok? Por favor, que me corrija alguien que sepa más de esto, yo sólo comento lo que he visto hacer. Un saludo

Bueno, lo prometido es deuda. ME he ido esta tarde a tomar un café y le he hecho unas fotillos al coche. Espero que os guste. Estoy emocionadisimo, en serio. Nunca pensé que conducir un Smart fuera tan divertido XD Un saludo y un abrazo a todos! La galería entera aquí: http://s233.photobucket.com/albums/ee261/okpearce/smart/