forfuastur

Os cuento una información que es interesante. Los motores japoneses, y en concreto el de los Smart Forfour, el líquido refrigerante no funciona como otros vehículos con un vaso de expansión el cual tiene la presión del circuito de refrigeración, funcionan por rebose, quiero decir que el que tiene la presión es el radiador y el circuito de refrigerante, pero el deposito está para lo que sobra del circuito. Aunque el bote de expansión esté vacío, el radiador no tiene porque estarlo, es más estará normalmente lleno. Gracias a todos y un abrazo. Me gusta mucho poder aportar mi pequeño grano de arena!!

Está chulísimo, está claro que ahora no vas a pasar desapercibido ;). Yo no soy muy fan de tener piezas en color brillo ni muy llamativas en el interior, porque la última vez que lo hice, me cansé de ello porque no me gustaba y lo volví a pintar en negro mate. Pero en realidad en este caso me gusta mucho como queda todo a juego, y los asientos preciosos por cierto!! Ahora a disfrutarlo!! Enhorabuena por todo el trabajo que tiene detrás, tiene mucho mérito!!

Exacto era una compraventa, posiblemente fuera un coche que no era el mío.

Hola a todos smarteros! Hace un tiempo que mi smart forfour 1.1 gasolina 75cv pulse del 2006 que consume mucho aceite. Tiene 170.000 kms. Me consume aproximadamente un litro de aceite cada 1.000 kms. Le he subido la viscosidad a 10w40 haber si cambia. A alguien más le pasa?? Pienso que dentro de poco tendré que cambiar el motor ya que no soy capaz de solucionar el problema de ninguna manera. Ya que cambio el motor igual aprovecho y le meto uno más potente. Quizás el 1.5 gasolina o el brabus.

Antes de quitar los asientos recuerda desconectar la batería ya que tienen airbag y puede estallar. Ten mucho cuidado al sacarlos de no hacer ningún movimiento brusco solamente por precaución. Tienes que quitar los tornillos de las guías y luego desconectar los conectores del airbag. La instalación para que sea calefactable la tienes que hacer. No es muy difícil ya que yo la ha hecho, pero si no estas familiarizado con ello, como es mi caso, vas a tardar mínimo dos días. Aunque bueno a mi si que es verdad que me gusta hacer estas cosas con mucha calma y arreglar cada cosita que descubro que está mal. Mucha suerte!

Hola buenas! A mi me ha pasado exactamente lo mismo porque al estar dando marcha atrás me cargué el espejo contra una columna. He cambiado solo el intermitente y a mi me ha valido con quitar el espejo tirando de él, es muy simple de hacer y barato. El recambio yo lo he comprado por autodoc, pero lo he visto también en oscaro.