piramides30

Bueno, por fin he recogido el coche del taller. Y como me dijeron cambiaron la palanca de cambios completa (me enseñaron todo el tocho que le habían quitado). Desglose factura: - Mano de obra 3.4 * 33.50 = 113,90 fallo de unidad de reles cambio - Unidad Sedrive Base = 179,26 Total = 293,16 + 52,77 iva = 345,93 Todavía me falta el pomo que me lo ponen el lunes pero que ya está incluido en esta factura. Al hablar con el mecanico me dijo ¿tu has tocado los cables? ya que me comento que un par de conexiones del rele estaban quemadas y me las soldaron y de momento no hacía falta cambiarlo, pero que los cables estaban sacados(probablemente del taller anterior). También me dijo que si me volviese a dar problemas por las soldaduras que me cambiarian el rele que según me comento eran unos 20€, pero no estaba seguro si venia suelto o con la pieza completa con lo cual costaría mas caro. Yo ni pajolera idea. Me han comentado que ellos hacen de todo con los Smart menos el tema de las llaves, que para eso hay que ir a la casa. Así que lo del embrague y el actuador que me comentó el del taller anterior (los que me lo jodieron) no tenía nada que ver. Dicen que me han pasado la maquina una vez puesto todo (tienen la maquina de mercedes) y ya no les da ningun tipo de error. Mañana me dare un buen paseo a ver que tal.

Me uno al club, a la mia le pasa lo mismo desde hace 2 años pero así se va a quedar...

Bueno, me han llamado del Bosch Service y me han dicho que la palanca de cambios estaba mal y que tenían que cambiarla entera 310€+iva mano de obra incluida. En fin, dicen que tardarán 5 días en recibirla. Ya me comentareis los expertos si me la han metido a la mitad, entera, entera y doblada o entera y doblada y sin vaselina..... Ojala sea sólo eso y cuando recoja el coche ya no me de más problemas porque ya llevo un mes que vamos, hasta que no lo compruebe por mi mismo no me creo nada.

Pues si me piden una burrada en el taller, saco el coche y ya sabes a quien voy a llamar, y no es superman..... Pues si de verdad eres mecánico y sabes de smart por mi sin problemas, más barato me saldrás que cualquier taller......

Gracias, si sabes de mecanica te pediré de todo...... En serio gracias, de todas formas ya esta el asunto en manos de la justicia (taller).

Lo he llevado al de Marbella.

Acaban de llamarme del taller y me han comentado que les sale fallo en la caja de cambios pero que el pomo de la palanca no podian quitarlo porque estaba pegado con pegamento y tendrian que romperlo (ya estaba roto y pasado cuando me lo quitaron los del otro taller y por eso lo pegaron) y bueno, les he preguntado cuanto cuesta un pomo nuevo y me han dicho 25 o 30€, así que les he dicho que adelante. Todavía no me han dado el presupuesto, en espera...................

Bueno, ya queda esperar a que me llamen del Bosch Service, ya os contaré.

No hay ninguna contradicción en eso. El oficial es la Mercedes= 60€+iva la hora de mano de obra y eso es un robo(ya por no comentar que si los de la Merche me rompen el body panel no se molestan en repararlo, me cargan uno nuevo más la instalación). Con respecto al taller donde siempre lo he llevado es porque la primera reparación (bomba de agua) fui a un taller grande cerca de mi casa y allí me recomendaron el taller en cuestión comentandome que eran buenos y allí si trabajaban los Smart. Cuando fuí la primera vez al taller en cuestión me comentarón que tenían no se que maquina y que tenían experiencia con Smart y, la verdad, hasta ahora las reparaciones no me dieron problema. Con respecto al precio de 300€ por supuesto que me parece caro, pero viendo que estaban muy perdidos con el tema de las tres rayas y que el coche no arrancaba lo que quería era sacarlo de allí cuanto antes y opciones tampoco tenía muchas: Smart Center(Mercedes) o el Bosch Service(lo he conocido por los foros). Lógicamente si supiese de algún taller especializado para smart lo habría llevado, pero por la zona de Málaga no conozco ninguno y tu estas demasiado arriba en el mapa.

Gracias, yo conocia esas paginas. El problema es que ni tengo gato, ni podía mover ya el coche con lo cual no podía subirlo ni al bordillo. Aquí hay un video donde lo muestran y parace muy sencillo..... http://youtu.be/xLl1NTAPA_E

Pues no se de que contradicciones me hablas, en lo que señalas no veo ninguna. En cuanto a las manillas, yo las se cambiar(la exterior es facilisima), el problema es que la puerta no se podía abrir. Como sabras sin puerta abierta no hay nada que hacer. Con lo del actuador supongo yo también que será eso. No soy mecanico pero mirando por los foros he leido que cuando un embrague da sintomas de desgaste se revoluciona mucho pero no tira y yo la verdad es que jamas he tenido problemas de fuerza en el coche, de hecho últimamente he subido "pedazos" de cuestas empinadas y nada y las marchas entraban a la perfección, sin problemas ni ruidos raros. De hecho el mismo mecanico me comento que el coche sonaba muy bien. En cuanto a lo de los talleres, que quieres que te diga, en mi vida sólo he llevado 3 veces el coche al taller y siempre ha sido al mismo y todo Ok. Ademas, ¿quien sabe que talleres tienen experiencia con smarts y cuales no? Los usuarios por así decirlo de "a pie", profanos a la mecanica, no sabemos de mecánica ni nos pasamos la vida de taller en taller. Si tú te dedicas a este mundillo entenderás que no todos estamos puesto en el tema. En fin, gracias por el aporte.

Bueno, ya ha recogido la grua al enano y lo ha depositado en el Bosch Service. Me dijeron que si tenían la maquina de diagnostico; cruzando los dedos y rezando para que no me la metan doblada...........

Gracias por la respuesta. A ver si alguien del foro tiene alguna experiencia con el Bosch Service y me comenta. Vaya mes que llevo, voy a pasar la ITV y me sale diferencia en la frenada en el eje trasero del 20% al 30 %, y aunque salió favorable logicamente queria llevarlo al taller para arreglarlo(aquí empezó la odisea) ya que con el tema de los frenos y seguridad no se juega. 480€ del kit de frenos traseros(bombin y no se que más historias) y las pastillas de los frenos delanteros que ya estaban algo gastadas. A la semana me ocurre lo que comente con la puerta, otros 300€ por arreglarme la puerta más la reprogramación de la centralita o como quieran ellos llamarlo( a saber que hicieron con el cambio para que aparecieran las 3 rayas que a mi jamas me salieron). En fin, ya llevo casí 800€ y ahora la puñetera leche esta que empezó con las 3 rayas, que aunque ya no aparecen está claro que hay un problema. Estoy hasta los eggs del egg...., prefiero reirme por no llorar.

Me cito a mi mismo... Acabo de hacer otro intento, y bueno, me he percatado que el coche no arranca al girar la llave a la derecha sino girando la llave a la derecha y manteniendola ahí varios segundos, así arranca siempre pero sigue sin meter marcha. He probado el truquito ese de mover el coche hacia atras y hacia delante (la gente mirando y pensando.....¿que leches hace este tió....? pero sin resultado. Ya no se que hacer, me veo llamando a la grua para llevarlo al taller, la pregunto del millón es.......¿Smart Center(Mercedes) o Bosch Service? ¿Tienen en el Bosch Service la maquina de la que tanto hablais?

Hoy he ido a coger el coche y no arrancaba después de varios intentos, y cuando lo he logrado arrancar no mete marcha. El caso es que desde que lo recogí del taller no volvieron a salir las 3 rayas, pero no se que leches han hecho. El caso es que meto la llave, aparece la "N" y pitidos rapidos y de ahí no sale...........

Pues nada, hoy he vuelto a coger el enano y ocurrió lo mismo que cuando lo recogí del taller. Meto la llave, aparece la "N" y unos pitidos intermitentes y no arrancaba. Saco pulso el boton de desbloqueo de la llave y vuelvo a meter la llave y arranca pero no mete marchas, vuelvo a intentarlo un par de veces y al fin meto primera y bueno, he hecho unos 180 Km con varias paradas y cuando he vuelto al coche arrancaba a la primera y perfecto, ¿este coche necesita calentamiento o que.....?. En fin, suena perfecto, no pega tirones, las marchas las subo y bajo y van perfectas(marcha atras igual), nada extraño en el compartamiento del coche excepto cuando lo intente arrancar la primera vez. Si falla el embrague ¿no debería hacerlo siempre?

Gracias por lo del embrague. De todas maneras yo de mecanica ni idea, habría que ver cuanto cobran por poner el trasto y saber si realmente es el embrague lo que falla. Como he dicho en cuanto me deje tirado lo llevo a un Bosch Service y que le echen un vistazo. También me dijero lo del robot, que yo ni idea, no se si se referia a C3PO o Robocop..... Aquí hay otra tiendan donde lo tienen e incluso más barato, el problema es ponerselo y que no te claven con la mano de obra.... http://www.smallcarshop.es/epages/62093661.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62093661/Products/826519 En esta tienda podeis encontrar casí de todo para los enanos estos. Que pena no saber de mecanica.

Tampoco puedo asegurar que fueran ellos pero, no me negarás que no es sospechoso. Me da que forzaron el cambio al moverlo y lo jodieron, pero claro, con un coche viejo a ver quien lo demuestra.

Si, en los SC casí siempre suele ser más caro. He oido hablar bien de los Bosch Service y que además dicen son más baratos. Igual si no me arranca lo llevo ahí a ver que me dicen. Lo gracioso es que me lo reprogramen y desaparezcan las tres rayas, a saber si esto es como las fotocopiadoras, preparadas para que cuando lleven un número de copias te de el error. En fin, este viernes volvere a coger el coche y cruzaré los dedos para que vuelva a arrancar......

Pues lo llevé a AutosTorres, en el poligono. En el 2007 me arreglaron la bomba de agua y correas y sin problemas. Por otro lado yo no he dicho en ningún momento que ellos me hayan pedido 1.500€, simplemente que me dieron a entender que salía caro y no valía la pena. Lo de los 1.500€ lo he leido por los foros. Un saludo.

hola, cuando me dijo que no merecía la pena fue porque era muy costoso (según el). Yo soy un profano, pero si he leido por el foro cambios de embrague de hasta 1.500€ y me parece una burrada. En fin, yo de mecanica ni pajolera idea.

Bueno, hola a todos, hace ya mucho tiempo que no me paso por aquí. Os comento mi última experiencia con mi Smart F2 del 99.. Pues nada, me voy con el brother de paseo (pero de los largos, a hacer un poco de senderismo al Chorro de Málaga...)) pero hacía mucho viento y se puso el tiempo asqueroso, así que andamos bien poco. Llegamos al coche y mi hermano me dice que la puerta está atascada y cuando lo intento yo se me quedó la manilla suelta(no colgando, sino con el tipico cable interior roto, ya sabeis que parece que los hacen los chinos....) y bueno, lo intento por dentro y...............rompo también la manilla interior..... Vamos, no podía abrir la puerta. Cuando vuelvo a casa abro desde dentro la zona interior donde se encuentra el cable de la manilla interior, para poder tirar de el y abrir la puerta pero estaba bloqueado y no había manera. Finalmente después de intentarlo de todas la maneras lo llevo a un taller donde también arreglan los Smart (no al oficial SC que es muy caro) y bueno, pasan los dias y hasta un par de semanas porque las piezas no las tenían y encima cuando se las enviaron no eran las de mi coche. Finalmente me llaman diciendo que ya tenían las piezas y me pregunto si tenía algún problema con el cambio y le dije que no, vamos, la verdad, y bueno, me dice que no pasa nada y que me pase mañana. Pues nada, llega el "mañana" y cuando veo mi coche tenía una grieta en el body panel cerca del tirador exterior y otra grieta en el plastico del interior que me dijo me repararían. Y esta es la menor de mis preocupaciones cuando me dice que el coche no arranca y que le salen 3 rayas(las famosas hijas de p@#@).Le dije que desconectara la batería durante 20 minutos para probar el truquito ese de reinicio pero nada. El muchacho mecanico que estaba liado con el coche me comenta que le pasó el ordenador y que le salía no se que fallo electrico pero que no lo sabía seguro porque necesitaba el programa o la maquina original de la Mercedes. Pues nada me vuelvo a casa con la moral por los suelos, y dos dias después llamo al taller para ver que tal. Me comentan que habían llamado a un "artista" que ellos conocen y que tiene la maquina o programa original y que les salia fallo en el "embrague" y el "robot" pero que me había reprogramado la centralita y ya funcionaba. Me paso al día siguiente a recoger el coche y la puerta por la zona exterior quedó bien, pero el plástico interior seguía roto. Me daba igual, estaba tan desesperado por llevarme el coche que decidí arreglarlo yo aunque hiciese una chapuza. Le pago al menda 297€ por la manilla exterior, interior y la reprogramación que me comento le tuvo que pagar al mucacho 70€. Pues nada cojo las llaves, arranco y me parece la "N" de neutro y suenan varios pitidos rápidos e intermitentes pero no entraban las marchas, el dueño del taller me dijo que iba a llamar de nuevo al muchacho que hizo la reprogramación de la centralita pero no hizo falta, después de intentarlo 4 o 5 veces logro meter marcha y me lleve el coche. Fuí directo a Leroy Merlin a comprar masilla para plasticos y tapar aunque sea a lo cutre la grieta interior, ya que si se extiende acabará rompiendo todo el plastico. Cuando vuelvo al coche arranco normal, pero tengo la sensación de que está con un pie en la tumba. Tiene 12 años y 70.000 kms y la verdad, no estoy dispuesto a gastarme una burrada, ya que le pregunte por cuanto me salía lo del embrague y el robot y me dijo no valía la pena. Eso si, con el tema de las 3 rayas estaban muy perdidos y no se, mucha casualidad de que jamás me habían salido las tres rayas yjusto a ellos les aparecen. A ver que opinais. Un saludo a todos.

Hoy circulando a unos 80km/h y frenando al llegar a una glorieta otra vez se me iba un poco a la izquierda, lo curioso es que en el camino de vuelta como si nada.....

Bueno, he mirado la presión de los neumáticos y efectivamente los de la derecha tenían menos presión. De momento no he notado nada raro. Gracias.

Si, solo lo hace al frenar cuando voy circulando independientemente de la velocidad, aunque no me lo hace siempre. Desde luego en la ITV no me dijeron nada, pero vamos, tampoco es que tenga mucha fe en ellos. Le echare un vistazo a la presión de los neumaticos a ver que tal. Gracias.