srlangui

el roadster tiene una aerodinamica pensada con el culo pero a cambio... es de un bonito...
a ver el cx del coupe es 0,38 y el roady 0,42 eso significa que 0,04 puntos van en el cristal de atras, un diseño nefasto de cara a la aerodinamica pero muy bonito.
los problemas son
faros, muy malo para la aerodinamica
cristal trasero sin optimizar
entrada de aire lateral
falsa entrada de aire lateral, esto es horrible aerodinamicamente hablando.
las manetas de las puertas
en captador de aire del intercooler es un aerofreno
los bajos carenedos, guay pero falta el final.
y lo peor de todo la trasera es muy plana la curva se cierra radicalemnte y con curvas pronunciadas impidiendo el efecto coanda y generando turbulencias.
en resumen es un desastre como diseño aerodinamico pero muy bonito
aun asi la resistencia aerodinamica viene dada por el Cx x la superficie frontal y en eso nuestros coches ganan muchos puntos
estos son los datos
Smart Roadster
cx 0,408
superficie 1,582
resistencia 0,645
Smart Roadster Coupe
cx 0,377
superficie 1,582
resistencia 0,596
ahora veamos la resistencia de un coche medio
Audi A3 (2003)
cx 0,32
superficie 2,13
resistencia 0,68
como vemos a pesar de un cx mucho menos la resistencia es similar asi que en el fondo si se hubiera optimizado gastaria menos en carretera y haria menos ruido pero es que asi es muy bonito... si lo hubiera querido mas aerodinamico hubiera comprado uno con pecera XD

arreglado entonces!

Menudo artista!

Cada brico es mejor que el anterior!

Otra gran mod!

Bueno señores... Os dejo fotos del resultado final. Lo he llevado puesto un par de meses y nunca he tenido ni medio problema. Ahora lo he vendido a un miembro del grupo de Roadsters por un precio acorde a cómo está (no es un acabado perfecto) y... estoy haciendo uno nuevo. Mismo diseño pero acabado ya perfecto. Os iré poniendo avances muy pronto, pero por el momento aquí van las fotos del difusor v1 jeje:

Después de un tiempo sin poder ir a mi zona de trabajo ya que está en Guadalajara y yo vivo en Madrid... por los confinamientos. Ahora puedo ir avanzando un poco más en los proyectos del Roadster.

He modificado el molde porque creo que es mejor ahuecar las zonas de las rejillas.
Esto tiene 3 ventajas:
1. Mejora de aerodinámica: El aire viene desde el tren delantero que pasa por los bajos del coche y parte finaliza en el difusor, pero otra parte se retendría en la zona tapada de las rejillas (donde los futuros tubos de escape). Ahora, al estar hueco, el aire pasa por ahí.
2. Salida de calor del motor: Antes el calor del motor se iba a mantener en esa zona y lo más probable es que se recalentase la pieza. Ahora ya no y además ayuda a que el calor del motor salga.
3. Rejillas de pega vs rejillas reales: Antes las rejillas estaban sobre un fondo tapado, ahora las rejillas dejarán ver el interior (bajos de motor, silenciador y tubos de escape).
Os dejo un photoshop final de cómo quiero que quede la parte trasera:

Gracias por tu post!!!

Se agradecen mucho estos tutoriales 

Brutal que pedazo de trabajo! 

Después de un tiempo sin poder ir a mi zona de trabajo ya que está en Guadalajara y yo vivo en Madrid... por los confinamientos. Ahora puedo ir avanzando un poco más en los proyectos del Roadster.

He modificado el molde porque creo que es mejor ahuecar las zonas de las rejillas.
Esto tiene 3 ventajas:
1. Mejora de aerodinámica: El aire viene desde el tren delantero que pasa por los bajos del coche y parte finaliza en el difusor, pero otra parte se retendría en la zona tapada de las rejillas (donde los futuros tubos de escape). Ahora, al estar hueco, el aire pasa por ahí.
2. Salida de calor del motor: Antes el calor del motor se iba a mantener en esa zona y lo más probable es que se recalentase la pieza. Ahora ya no y además ayuda a que el calor del motor salga.
3. Rejillas de pega vs rejillas reales: Antes las rejillas estaban sobre un fondo tapado, ahora las rejillas dejarán ver el interior (bajos de motor, silenciador y tubos de escape).
Os dejo un photoshop final de cómo quiero que quede la parte trasera:

Muy buen brico  @srlangui !!! 
muy bien te ha quedado. 

Muy bueno

Buen trabajo !!!!
enhorabuena 

Muy chulas, el "Full Carbon" me encanta, lástima no tener un Roady. Enhorabuena!

¡Muy chulos!, un trabajo muy fino. Aprovecho para decir que si alguien de por aquí los ha cambiado y quiere deshacerse de los originales en blanco estaría interesado en comprarlos.

Que buen trabajo @srlangui! Han quedado perfectos! Buen trabajo compañero Roadstero!! 

Buen trabajo compi 

Eres un máquina , Javi