JAMI

Yo compré hace unos días el mando y llega esta semana.

Tengo pensado instalarlo el jueves o viernes y documentarlo para el resto de usuarios.

Si alguien sabe para que puede estar diseñado, sería de agradecer.

Se me ocurren un par de ideas para utilizar esta ubicación tan privilegiada. 
¿Se le ocurre a alguien para que poder utilizarlo?.

He desmontado la rejilla y hay esto:

Siguiendo con mi interés en enredar en todo lo relativo al txikitin, encuentro esto:

Me refiero a esa rejilla entre las dos salidas de aire, que está más atras.

Certificado. 
El vehículo tiene instalado el sensor de luces, y yo diría que de lluvia.

Están todos los componentes y cableados.

Pasado todo este tiempo desde que sé abrió este tema, ¿ Podría alguien contar su experiencia en el cambio de bombilla H4?.

La verdad es que la iluminación es floja y quisiera poner unas LED que den más luz, rejuvenezcan al txikitin y que no deslumbren al que venga de frente.

Abra que cambiarlas antes de pasar ITV, seguramente, pero es un mal menor.

Por favor, alguien que recomiende con su experiencia unas.

Gracias.

¿Como vamos con el mando de las luces JAVI074?.

Ardo en deseos del resultado para darle caña.

Efectivamente no es un simple temporizador. Esta bien trabajado. La idea es buena y me parece que tengan que sacar beneficios.

Piensa que también hay 10 € de portes y se preocupa en enviarte unas instrucciones claras con sus fotografías en color.

Diría que es un precio justo. En Amazon es más caro.

No pongo el enlace por si no está permitido. Busca en EBay con esta frase :Start stop Automatik abschalter Smart Fortwo 453 encendido/apagado eco conmutado.

Espero que sea útil y que los moderadores puedan valorar si corresponde tenerlo guardado o ubicarlo a modo de tutorial.

Saludos

Ya está listo.

Colocamos los conectores en su sitio y acomodamos el dispositivo por ahí dentro. Sobra espacio.

Es el momento de probar el funcionamiento que pretendemos.

Damos contacto y arrancamos el coche. Observamos que se enciende y queda fijo el led rojo del pulsador de Star/stop.

¡ Conseguido !. Ahora montamos lo desmontado.

Ahora unimos/conectamos de la siguiente manera:

Cable verde del dispositivo al cable verde/blanco del conector verde.

Cable negro del dispositivo al negro/blanco del conector verde.

Cable amarillo del dispositivo al cable amarillo del conector negro. Este cuesta algo más conectarlo por la longitud de los cables. Paciencia.

Hay que apretar bien con el alicate para un buen contacto. Sin miedo, no vamos a romper nada.

Cuando nos llega el dispositivo nos llega una hoja con instrucciones en color, el propio “invento” y tres “robacorrientes” para su conexionado.

Lo primero colocamos cada “robacorriente” a uno de los cables. Apretamos con el alicate, bien. Queda así :

Aqui tenemos los dos conectores sueltos para una cómoda manipulación:

La duda que puede surgir, a mi me ocurría, es que solo teniendo en el frontal el pulsador Star/stop, como es que existiría el conector negro si no tengo ningún otro accesorio o función.

Al desmontar, esta duda queda resuelta, este conector negro existe y está enganchado, pese a no tener “servicio”.

El pulsador primero de la izquierda es el correspondiente al Star/stop, luengo hay un hueco o bahía libre, y luego es donde está ese conector negro.

Desmontamos los tres tornillos indicados con las flechas rojas:

Las flechas amarillas indican los conectores sobre los que tenemos que intervenir en alguno de sus cables.

Desmontamos según la siguiente imagen:

Estas son las herramientas necesarias. Un alicate, un destornillador torx 20 corto y un desplazador de plástico para hacer palanca y no dañar.

Esta es la disposición y controles que tengo en mi txikitin:

Creo este tema nuevo a modo de tutorial específico. Siempre que los moderadores lo consideren correcto.

La información está difuminada en varios hilos y aquí pretendo dejarlo todo junto, con mi experiencia, y disipando dudas.

Hay un “dispositivo” en el mercado que realiza la función de desconectar el sistema de arranque y parada automáticos del motor, cuando se cumplen las condiciones necesarias.

Para mi era una molestia y prefiero que el motor quede conectado. Para que esto ocurra hay que pulsar el botón correspondiente, cuando arrancas. Se enciende un led rojo en este mismo pulsador indicando su desconexión. 
Este invento lo hace el solito. Lo he encontrado en EBay por 69 €, como lugar más económico. Una vez instalado, el led rojo se enciende por si solo y si quisiéramos que funcionase el Star/stop tal cual está diseñado, solo habría que pulsar y estaría en modo normal. Paso a detallar la instalación.

Randee, no hace falta una habilidad extraordinaria para instalar la radio. Anímate a cambiarla y yo me comprometo a guiarte.

Unos desarmadores de plástico, el destornillador torx adecuado, el equipo de radio y el kit de montaje de conexiones y embellecedor.

La cámara si requiere de algo más de valor, tampoco demasiado, pero requiere de desmontar muchas cosas para el cableado. También te diré, que existen cámaras con conexión inalámbrica. Esto simplifica la instalación mucho, pero es propenso a generar interferencias e influirá en la calidad de imagen y quizás perturbará el sonido.

Animate.

Observándolo sí que me surge una duda.

Yo no tengo al pulsador o interruptor al lado del start/stop y observo que el cable amarillo va conectado a un cable de este interruptor.
lo estudiaremos.

hace 5 horas, Nucky dijo:

Aqui hay un tutorial para el start stop, pero yo no me aclaro

 

Creo que me ha llegado y el martes paso por Correos a recogerlo. El miércoles lo instalo y trato de colgar un tutorial completo.

En principio no lo veo complicado.

Ya he conseguido verla.

No aparenta muy complicado. 
Espero tenerlo esta semana y lo instalo el finde.

Lo documentare a modo tutorial.

Gracias Javi.

la foto no me permite verla.

hace 36 minutos, Javi074 dijo:

Enhora buena!!! A este paso en 2 semanas modificas en smart entero!!! Me ha gustado mucho la idea del mando... yo quería ponerlo en la rejilla central que hay en el salpicadero y activarlo desde los botones de la parte izquerda bajo el volante... pero sosltar esos botones me está costando demasiado y no acabo de ver como hacerlo... así que lo pondré junto al retorvisor. Por cierto... el regulador supongo que a 12 V? no? Que integrado has usado concretamente?

...Javi

 

Un L7806CV para uno de los mandos. El otro directo a la tensión del coche. Su oscilador admite hasta 17 voltios de alimentación de manera continua y solo le damos un pulso.

¿Has instalado el mando de luces?. No lo he comprado hasta saber cómo te va, pero si con esto se activan las luces en auto, lo haré. Yo también observo el sensor (LDR) en el parabrisas.

¿Donde encontraste esta información?.

Estoy a la espera de recibir el desconectado del star/stop e instalarlo.