titann

Vaya... pues no sé que solución darle. Gracias Max Ese grupo debe ser interesante,podrías preguntar como se solucionó a ver..?

Vale, ya desmonté el panel (buff por Dios que odisea), Lo primero que vi en el elevalunas es un soporte de "tope de cable" de plástico partido, esos que van detrás de las poleas, eso no se vende y tuve que hacer una ñapa. Puse un tope de cable de cambio de bicicleta. Al ponerlo a funcionar, el motor seguía quedándose atascado en el mismo punto, entonces me dispuse a desmontar la zona de la polea que está en el motor y.... sorpresa,,, estaba atascado y cables retorcidos con un montón de grasa seca,sequísima. A partir de ahí, desmonté el cristal. Tenía un Kit de cables y polea y se lo cambié todo excepto la polea que venía con el orificio de engranaje de diferente diámetro a la polea original. En esa situación de cabreo decidí( error por mi parte) montarle la maltrecha polea original. Funcionó bien y monté todo de nuevo (otra vez el panel buff,) Pues bién, funcionó una tarde arrrgggg Vuelta a desmontar y fue cuando vi que la polea había vuelto a enrollar los cables, así que bloquee la ventanilla y vuelta a montar el panel En fín tras todo esto, estoy igual. Sabéis de un kit que hayáis pedido que venga la polea con su medida original?

Gracias prayer

Bueno, pues el cambio de cárter ya está hecho, ahora ya tiene su tapón, aún me pregunto cómo puede Mercedes hacer un cárter cerrado. Me costó despegarlo un poco, luego a lijar, comencé a mano pero terminé con el Dremel. Me decidí por una pasta de juntas de Wurth para pegarlo pero antes le dejé un imán de Neodimio en el tapón También aproveché para instalar el adaptador para filtros de metal Y le puse el aceite de éster cerámico (eso es otra historia, que diferencia oiga) Ahora lo siguiente es desmontar el panel de la puerta del conductor para ver qué pasa con el elevalunas. ¿Algún consejo? Seguiré las directrices de Maxito ante la ausencia de tutoriales para desmontar el panel.

Como Brilla!!

Te recomiendo que compres una llave fija,que dejes la chapa del anterior taco y que tengas paciencia para meter los tornillos de nuevo.

Yo los fijé con cinta de esa super fuerte, no se me han movido,

Nada, no encuentro ningún Tuto para desmontar los paneles

Estos son los que puse yo hace unos meses, tenía rajado uno de los altavoces de la puerta, pero mi sorpresa es que los tweters no se oían,estaban ya K.O. Son los MTX TR50S venían con tweters, estos,son un poco más grandes que los originales pero entran bien. El sonido es bueno aunque mi idea es poner un autorradio mejor y guardar el Grundig

El menda, ese es el taco motor que necesitas. Yo le puse recientemente los 3 de esa misma marca. El central me costó la ostia cambiarlo. Espero que no sea nada de la caja de cambios

Ok, gracias. Estuve buscando y no encontré vídeos por ahí. Cuando pille un poco de tiempo libre lo intentaré. Ya os contaré...

Gracias Maxito , Algún tutorial para desmontar paneles? Supongo que habrá que quitar el interior h el exterior.

Madre mia, parece una moto, que chulooo!!

Enhorabuena¡¡ venga esas fotilloss

ya veo ya.... jajjajajja Ahora se me ha quedado la ventana con un tope de subida y no llega a cerrar. Baja y sube pero le falta unos 100mm para llegar a cerrar Lado conductor Alguna sugerencia...?