krudo2002

Audiomeca, eres un crack, resulta que de unos días para acá, cuando acelero, he empezado a escuchar ruido en el turbo. O sea, que me toca gastar dinero en el turbo, alguien sabe si es muy complicado cambiarlo uno mismo, y el precio que puede tener? Creéis que podría ser de desguace? Muchas gracias por todo

Muchísimas gracias, acabo de comprarlo a ver si me funciona, otra cosa es que me dices del torque, pero la app de pago o la gratuita? Gracias y un saludo.

Hola chicos, resulta que tengo desde hace unos días tengo un problema con mi Smart 450 del año 2004, la verdad que estoy encantado con él, pero hace unos días, de vez en cuando, sobre todo cuando le apuro más de la cuenta, se me enciende la luz naranja del triángulo y se me queda sin ninguna potencia, y casualmente me lo ha hecho en dos cuestas hacia arriba, se viene abajo, se queda sin potencia y no acelera nada. Lo paro, lo vuelvo a arrancar y como si nada. Si lo llevas tranquilo, y en llano, funciona durante días sin problema de ningún tipo. No creo que tenga nada que ver, pero el único problema que presentaba hasta ahora, es que, en verano, cuando te paras en los semáforos, no funciona el aire acondicionado. He leído sobre esto en el foro y muchos compañeros dicen que puede ser la limpieza de la mariposa, si es así, ¿alguien me puede decir de algún tutorial en el foro?, he encontrado algo, pero como es antiguo no sirven los enlaces. Y por último, hay algún aparato que uséis baratito, (tipo vagcom) para poder leer el error ese cuando se me enciende el triángulo? Bueno, muchísimas gracias por vuestro tiempo y gracias por adelantado por las posibles respuestas.

Vaya desengaño: Encontré la factura, y con ella me presento en la Mercedes donde compré el sensor, y me dicen en recámbios que nada, que eso no es así, que la tengo que llevar con el coche montado al taller, y allí dictaminarán si es ese el fallo o no. Les comenté que el coche con esa pieza no funciona, y me dicen que lo lleve en la grúa. El problema es que si tengo que llevarlo, y le meten la máquina y me dicen que el fallo ha sido producido por otra cosa, (por ejemplo) me pueden cobrar lo que les de la gana. Si tenéis alguna idea, estoy abierto a todo. Sabéis de algún sitio donde se pueda enviar a arreglar? En fin, que dinero tirado.

Ostras, verdad, a ver si soy capaz de encontrar la factura. Muchas gracias audio

Buenas amigos, otra vez, al año de comprarlo nuevo en el servicio oficial, (60 Euros), se me ha vuelto a joder el dichoso lector de infrarrojos, en 4 años, llevo 3, este he tenido la suerte de poderlo comprar en un desguace (25 Euros) , pero he leído que se puede reparar cambiando una resistencia, alguien me podría decir algo al respecto? He leído muchos mensajes pero hacen referencia a una foto, pero no la puedo ver, supongo que estarán borradas ya. Si alguien de Sevilla o cerquita, me puede decir algún sitio donde se puede reparar, también sería de agradecer, mi idea es repararlo y dejarlo aquí guardado hasta el momento de la avería, que me temo que volverá a llegar. Bueno chicos, pues eso es todo. Gracias y un abrazo desde el sur

Muchas gracias Maxito. Al final, conseguí quitar el protector, pero desistí, ya que la llave con la que creo que hay que quitarla es una torx hembra, y no la tengo. Lástima, ya que me habría gustado ponerla yo, pero no voy a poder.

Buenos días, aún no la he cambiado, alguien me puede echar una mano? Ayer levante el coche y quité la rueda derecha, pero no pude quitar el protector de la correa del alternador, me dió miedo romperlo Muchas gracias

Hola, yo ahí no te puedo ayudar, ya que el mio fué super barato, con pegamento para sellar, y me costó sobre 25 euros, creo recordar.

Buenas tardes, resulta que le está sonando la correa del alternador a mi 450, solo lo hace en frío y durante muy poco tiempo, me podéis decir si es muy complicado cambiarla?, yo he cambiado varias de algunos Seat, pero no me atrevo a meterle mano, prefiero que me digáis algo vosotros. Muchas gracias. Por cierto, antes de molestar he intentado buscar por el foro pero no encuentro nada,

No, solo la pieza, pero ponerla como dice maxito son 5 minutos. Super fácil, solo son varios tornillos

Perdona que he estado super liado y fuera del foro, vino dice maxito, super fácil y arreglado en 5 minutos. En la Mercedes en Sevilla 60 euros. Saludos

Bueno amigos, gracias a todos los que habeis colaborado en este hilo, y todo listo, tardó un poco más de la cuenta el carter, pero al fin llegó y cambiado. Me faltó preguntar que tipo de tornillos eran, ya que cuando me dispuse al cambio, eran unos torx hembra, pero bueno, lo compré y solucionado. Muchas gracias a todos. Para colmo, contentísimo, ya que se me encendia la luz del esp a veces, y alguna que otra vez la de freno, y todo solucionado con un poco de liquido de frenos. Ahora solo me falta ponerme manos a la obra para el cambio de bujias y quizas abra otro hilo por el aire acondicioado, pero bueno. Encantado con todos y con mi cochecito. Gracias a todos

La verdad que vaya estropicio que te hace algo que parece tan insignificante Gracias

Bueno, hablo con mi mujer, a ver si nos aventuramos. La verdad que ganas no me faltan.

Joder, me encantaría, tengo ganas de conoceros y frigiliana es preciosa, pero no me fio del coche, que no anda mucho y son casi 600 kilometros de ida y vuelta. Mi mujer estaría aún mas encantada.

Gracias Chiky , lo del aire es mas raro, enfria de maravilla, pero siempre que el coche esté en movimiento, pero cuando se para, al momento, deja de echar aire frio. Pero bueno, si he sobrevivido a este verano en Sevilla que ha sido de órdago, tengo tiempo para solucionarlo para el próximo jejeje Muchas gracias

Muchísimas gracias, No se ya, como agradecer tanta colaboración

Tienes razón socun, es un 450 de gasolina, y fantastica idea lo del iman, lo compro. Muchas gracias

Perdona Chiqui, que es lo de espiral??, lo demás lo entendí todo

Muchisimas gracias, pues nada, manos a la obra, ya os contaré. Lo siguiente, si sale vivo de esta, es a ver que se le puede hacer al aire, que en un atasco, no enfria nada. De nuevo, gracias a los dos

Gracias por la respuesta, muy bien explicado, pero discúlpame que me faltó decir que quería hacer el cambio de cárter y poner uno con tapón.

Hola amigos, me toca el cambio de aceite poro resulta que no tengo llave dinamométrica, y el comprarla solo para eso, me resulta caro. Me recomendáis que lo cambie sin llave, o mejor que siga con el aspirador. Muchas gracias a todos. Saludos desde el sur

Dar las gracias muy especiamlente a Audiomeca que la verdad se portó genial Solucionado. cambiando el botón de infrarojos como me recomendó audiomeca. Y gracias tambien a Maxito. Un fuerte abrazo desde el sur

Muchas gracias Maxito, ahora compro el lector de infrarrojos, a ver si se arregla, Gracias