Hola he comprado unos muelles Eibach para mi Smart fortwo en Alemania y vienen con su papel de homologacion TÜV alemanes, me podias decir si esos papeles valen para la ITV española a la hora de homologarlos?

no te lo se decir a ciencia cierta pero creo que si!cuanto te han costado?ya nos contaras como van que yo estoy muy interesado!!

Me han costado €159 en Alemania . Yo ya las he probado en un Smart en USA y son icreibles. Bajan el coche 2 cm cambiando, para bien, el centro de gravedad del mismo. Lo notas sobretodo en las curvas y cuando tienes que frenar repentinamente.

y la instalacion es sencilla?yo es que estoy por poner los Brabus pero no se que diferencia abra...me han ablado muy bien de eyos!

te confirmo lo del TuV, te cito de otro foro de Tuning:

Por otro lado para pasar la ITV:

- Modificacion de importancia en la suspension. (Tipico, muelles cortos). Pues bien, para pasarla me han pedido dos cosas:

· Certificado de taller: eso lo tengo pues trabajo en un taller y me lo ha hecho el jefe, ya que los monte ahi.

· Certificado TÜV: Es el que me falta. El tio de la ITV me comento que suelen venir dentro de la caja al comprarlos nuevos y es donde pone las caracteristicas de los muelles

¿Entonces con el certificado emitido por el taller que me los monte y el certificado TUV aleman puedo pasar la ITV?

Si, sin problema!

Gracias, ¿me inmagino que para los espaciadores de las ruedas será lo mismo?

Cuando se dice pasar la ITV se refiere a homologarlos, es decir, que lo contemplen en la tarjeta técnica.

No sólo para pasar la ITV corriente, de revision periódica, que si no se reflejan las modificaciones en la tarjetita verde, no la pasas.

Hombre, si los muelles rebajan poco y no dan el cante, suelen hacer la vista gorda.

Salu2

es mas facil, mira tu los pones, circulas con eyo y en el momento de pasar la ITV obligatoria les dices que te lo incluyan, yo lo hice asi con el escape de la moto!

Entonces una homologacion TUV vale aki en España?

puedo pasar la ITV?

Lo digo por las defensas pa el F2 o el gancho de remolque.

a ver TuV no es que sea una homologacion, sino que es el certificado de que el producto instalado cumple la normativa vigente española, es como por ejemplo cuando montas un escape, tienes dos maneras de que este homologado, enseñar la famosa E metida en un circulo, u con el TUV por si acaso esa E no se pudiese ver el Tuv certifica que la lleva

otra opcion es pintar los muelles de negro antes de montarlos y no tendrás ningun problema en itv..... no se ponen a medir la altura del coche, en muchos coches lo he hecho

Pues a mi me han medido muchisimas veces los coches. Te ponen una madera en el techo y un metro en cada lado, los igualan y buala!!! 3 cms mas bajo... a casita chaval!!!

Para homologar unos muelles, necesitas el certificado ESPAÑOL de homologacion.. Quiere decir que esten homologados en España para el mercado español, segun las normativas de nuetro pais..bla,bla..... y el certificado de taller para demostrar que se han montado bien.

Lo que vale dinero son los papeles, los muelles claro que te salen casi 100€ mas baratos en Alemania, pero te vienen sin el papel. Esta claro que homologarlos en españa sale dinero y eso habra que pagarlo.

hay muelles que ni te los homologan por que no les merece la pena.

Pues a mi me han medido muchisimas veces los coches. Te ponen una madera en el techo y un metro en cada lado, los igualan y buala!!! 3 cms mas bajo... a casita chaval!!!

Para homologar unos muelles, necesitas el certificado ESPAÑOL de homologacion.. Quiere decir que esten homologados en España para el mercado español, segun las normativas de nuetro pais..bla,bla..... y el certificado de taller para demostrar que se han montado bien.

Lo que vale dinero son los papeles, los muelles claro que te salen casi 100€ mas baratos en Alemania, pero te vienen sin el papel. Esta claro que homologarlos en españa sale dinero y eso habra que pagarlo.

hay muelles que ni te los homologan por que no les merece la pena.

Entonces Protech, una homologacion TUV no te vale para pasar la ITV aki en España?

Por ejemplo, si me compro una defensa de Alemania que viene con el certificado TUV, la puedo montar e ir a la ITV?

Yo creo que no, y mejor, que luego vas matando ancianitas con las defensas al estilo carmagedon :-P

Protech, para los 3cm esos puedes hinchar las ruedas a 4 bares jeje si no pues nada, a meter cuñas de madera.

Alguna foto con el coche rebajado? Son más duros los muelles o solo le bajan la altura? Es que si se trata sólo de bajar la altura, se puede pensar en cortarlos... jejejejeje