Duda de pollo.....(de novato..)

[Funnycar]

Hola muy buenas gente, vereis hace ya tiempo que estoy por este foro por que ando interesado en hacerme un makinon de estos y vereis me vende un fortwo del 2001....(pure gasolina con turbo), con unos 80.000.km, hoy es cuando lo e probado y el dueño me comenta que el coche esta en perfecto estado...(como no) y que solo a tenido que cambiar el turbo...(que le a costado unos 1000 euretes....(que suele romperse con ese tiempo) y tiene factura y todo y que me la da y que pa ta tin pa ta tan) y cuando lo estoy probando veo que el coche pues a mi parecer va bien tampoco soy un entendido pero si noto que cuando le estas acelerando y utilizas el cambio semi-automatico, el coche hace un espacio de tiempo entre que cambia marchas un poco elevado creo vamos a mi parecer y el dueño me comenta que si cuando le voy a cambiar desacelero un poco entra mejor la marcha que si no se puede como bloquear un poco y digo yo, joe para que esta el cambio semi-automatico si en teoria lo debe de hacer el no?? sin que yo tenga que desacelerar no? y esta es mi duda por lo demas el coche es un regalo, y antes de pillarlo queria comentaros esto, aparte si me lo pillo tengo pensado meterle una repro...(sr.protech le va a tocar visitar tierras valencianas), tambien queria saver si cuando le metes una repro ese espacio de tiempo se acorta y se vuelve mas deportivo....?

Un saludo....

Editado 24 de Septiembre, 2008 por Funnycar

[Oldbiker]

Si no lo has hecho ya pasa por presentaciones, es lo primero, por normas de cortesia y asi te concemos mejor.

Por lo que indicas es f2 que te interesa es de la primera serie, con motor de 600 cc. Ojo con estos que sobre esos km solian cascar.

Respecto a lo del cambio, es normal que tarde un poco al engranar la velocidad, tanto en manual como en automático.

Con lo de desacelerar al cambio, entiendo que te refieres a cuando estas en modo automatico, en lapantalla aparece una A, y lo que te dicen es normal, es decir, si tu mantienes pisado el acelerador, el cambio actuara solo cuando llegue a las revoluciones a las que esta programado, o bien puedes forzar el cambio a la marcha superior levantando el pie del acelerador. Si quieres que cambie a una marcha inferior has de pisar a fondo de golpe.

todo esto lo puedes obviar si haces el cambio a mano, bien pulsando el boton de la palanca que conmuta entre manual y automatico o bien estando en auto empujando la palanca.

Estos cambios robotizados son un poco lentos del orden de un segundo, mas no es normal.

Respecto al motor ten presente lo comentado sobre estos, si fuera del 2003 en adelante, es decir con motor de 698 cc, la cosa cambia son mas fiables y no dieron esos problemas.

De todas formas que te lo revisen bien. Un motor nuevo de esa cilindrada rondara sobre los 2000 euros.

Bienvenido y surte.

[Funnycar]

La verdad es que ya me presente pero aparezco poco por el foro......(aun no tengo el coche y voy comentando dudas que me van saliendo para poder adquirir uno), lo de que cambie solo eso esta claro, pero no me referia a eso me referia a que con el cambio en modo secuencial.....(que segun su propietario es el unico que tiene ese coche, y me dice que automatico no tiene sospechoso verdad) cuando aceleras y tu quieres cambiar con el cambio secuencial es cuando levantas un poco el pie y segun su propietario mete mejor la marcha.....vamos que si aceleras todo el rato a la vez que cambias con el secuencial pues que no se utiliza asi......esto me suena un poco chungo, lo de que los motores peten con 80.000km puede justificar que a cambiado el turbo y me dice que es nuevo.... no se no se, el precio esta muy bien por debajo de 4000 pavos no se si arriesgarme pillarmelo y como me ahorro pasta si luego peta cambiar motor.....

[ZuL]

Hay algunas versiones que no tienen cambio automático y solo secuencial.

Lo de las marchas, lo que tengo entendido es lo contrario. Para que cambie más rápido (subiendo marchas) no hay que soltar el acelerador.

[Funnycar]

y a ver preguntilla inocente, y si el turbo es nuevo no tendria que ir mejor y si me estais diciendo que sin soltar el acelerador, cambia mejor por que el payo este me dice que tengo que levantar el pie del acelerador....suena raro no se si tuviera que cambiar el motor....(sin el turbo) que me costaria...???

Pd:Ando mas perdio que wally en el fondo norte del atletico de madrid...

Editado 26 de Septiembre, 2008 por Funnycar