Se me olvidó bajar la cámara así que no tengo fotos del proceso, pero os puedo enseñar el resultado por si alguien se atreve a repetirlo.

Me gusta mucho como queda, pero mientras lo hacia me estaba cagando en tó porque han sido muchas horas. (también he agujereado las entradas de los laterales.

Lo que es la rejilla brabus, ha sido necesario recortar el soporte brabus y atornillar la rejilla directamente a los laterales. Esto ha sido lo pero porque he comprado tornillos planos, pero luego no había manera de meter un destornillador, los suyo hubiese sido meter hexagonales, total que se han jodido todas las cabezas y los he tenido que repintar de negro porque se estaban oxidando ya. También he añadido unas chapas en V para reforzar la zona del tubo al no tener ya soporte esa zona. Al final yo creo que ha quedado más fuerte que de origen.

En fin, lo dicho, para el que quiera meterle horas, que sepa que se puede hacer xD

el resultado es bastante bueno! gana muchismo la trasera!

yo llevo la mia asi desde hace unos años, lo que pasa que la rejilla del roadster normal es mas facil porque no lleva el soporte detras, pero tambien gaste tiempo en hacerlo

que buen trabajo, ha quedado genial

yo estoy en ello aun, que lleva muchas horas de curro perforarlo

Yo tengo pendiente hacer lo mismo con el mio..

A ver cuando me pongo..

En el mio (ya presentare fotos) me pudo la paciencia porque lleva mucho trabajo y le puse la tipica rejilla "tunning" negra y el resultado es mucho mejor... prometo fotos.

Alejandro.... como me gusta tu trasera mmmmm

yo ando perforando la mia en el curro... pero piano piano!