He llevado el pequeñín a la revisión de los 45.000 Km y me han dicho en el Taller oficial que tengo rotos los espárragos del turbo y habría que cambiarlos...me han comentado que son unos 200 € + mano de obra...... alguno de vosotros ha tenido ya éste problema, al parecer es bastante frecuente en éstos coches.....

A mi se me rompio uno al sustituir el escape por uno central y fueron 2 horas y media de mano de obra (150+iva) + una semana el coche en el taller, lleva su curro ya que han de desmontar + quitar el turbo, taladrar los esparragos y hacer una rosca nueva + montar todo.

P.D. esto si los esparragos no salen por otros medios o están rotos a ras del turbo.

si rompen los esparragos es porque se calcularon mal de origen y no dilatan/contraen como es debido y ello teniendo en cta que hoy en aleaciones de hierro ya esta todo sabido.

¿ que no han tenido tiempo de probarlo en toda clase de condiciones y dar con el problema antes de sacarlo a la venta?

Menos aurea mercedes y reconocer que la caga bien cagada como un vulgar daewoo y es un decir lo de daewoo.

si rompen los esparragos es porque se calcularon mal de origen y no dilatan/contraen como es debido y ello teniendo en cta que hoy en aleaciones de hierro ya esta todo sabido.

¿ que no han tenido tiempo de probarlo en toda clase de condiciones y dar con el problema antes de sacarlo a la venta?

Menos aurea mercedes y reconocer que la caga bien cagada como un vulgar daewoo.

Que yo sepa los daewoo cascan menos y cuando cascan son mas baratos de reparar:p:p:p:p:p:p

oye,yo tuve un daewoo,7 años,cero problemas,lo vendí con 154.000 km. y la persona que me lo compró la cual veo a menudo esta contentisima con el coche.y sigue sin darle problemas.