Más o menos es lo que me quiero gastar y, aunque parezca fácil, no lo es tanto. Sobre todo si te quieres comprar un Smart (¿o quizá no?).

La cuestión es que estoy indeciso entre tres "huevillos", y no hago más que darle vueltas y comparar ventajas e inconvenientes. No espero que nadie tenga la clave, no creo que la haya, pero toda aportación me será útil

Los candidatos son:

-- Smart Fortwo cabrio Brabus "full de la muete" (cuero, etc..) con 75 cv con 20.000 km.

-- Smart Fortwo II passion (o pulse) 84 cv, menos full, pero con llantas más anchas y nuevo de "trinqui".

-- 500 1.4 100 cv, con lo que dé para opciones con los 14.000 y, por supuesto, nuevo.

Ya sé que se ha hablado del 500 vs Smart fortwo II, pero es que el fortwo cabrio brabus es una pasada.

Bueno, a ver que opináis.

Si yo fuese tú me compraba sin dudarlo el PUlse 84cv con aire acondicionado y dirección asistida y seguro que te daba el presupuesto. Así estás comprando un producto nuevo y en caso de venta no se devaluaría tanto como el antiguo F2 Brabus. Con respecto al Fiat 500, si no te importa sacrificar dos plazas traseras el F2 II es mucho más divertido y especial que el Fiat. Un saludo.

Hombre, mira. En Santander, por un Fortwo II Passion 84 Cv nuevo (en el concesionario Mercedes-Benz) están pidiendo unos 13.500 €, o sea que todavía tienes margen para la dirección asistida, por ejemplo.

P.D: Son 13.500 € para mi configuración, que incluye: Bodypanels metalizados, Smart radio ten y,creo, que alarma.

Está bastante bien, no??

Un saludo! :smartje.bl.zl:

Hombre, cuento con que al 500 le hagamos el "lagarto - lagarto"; entiendo que los argumentos de otros hilos siguen siendo buenos aquí, pero, ¿que me decís del brabus? (aparte de que esté más depreciado, es inevitable) podría convertirse en un clasico, ¿no?

Por cierto, tengo una duda. El de 84cv ¿paga impuesto de matriculación?

Hombre, cuento con que al 500 le hagamos el "lagarto - lagarto"; entiendo que los argumentos de otros hilos siguen siendo buenos aquí, pero, ¿que me decís del brabus? (aparte de que esté más depreciado, es inevitable) podría convertirse en un clasico, ¿no?

Por cierto, tengo una duda. El de 84cv ¿paga impuesto de matriculación?

El 84cv no paga impuesto de matriculación, en cambio el Brabus sí que lo paga.

Gracias, javichanche. He vuelto a entrar en la web de Smart y he visto que depende, en algunos casos, del ancho de ruedas que le pongas. Sobre todo en los de más CV (el Pure se libra en todos los casos). Si le pones un ancho de 225 pagas el 4,75%.

Siendo así, se podría pedir con ruedas más estrechas y, una vez matriculado, cambiar a un ancho mayor, salvo que en la ficha técnica lo prohiba expresamente, ¿no?. Bueno, eso si el concesionario quisiera, claro.

Gracias, javichanche. He vuelto a entrar en la web de Smart y he visto que depende, en algunos casos, del ancho de ruedas que le pongas. Sobre todo en los de más CV (el Pure se libra en todos los casos). Si le pones un ancho de 225 pagas el 4,75%.

Siendo así, se podría pedir con ruedas más estrechas y, una vez matriculado, cambiar a un ancho mayor, salvo que en la ficha técnica lo prohiba expresamente, ¿no?. Bueno, eso si el concesionario quisiera, claro.

Supongo que podrías hacerlo pero , ¿no te compensa más comprar directamente el Pulse o el PAssion? con el presupuesto que llevas te da bien, aunque puedes probar a mirar el PUre de 71cv con el acabado Pulse o el PAssion y ver si te compensa. Ya sabes que en el Pure el techo solar es opcional y los asientos son diferentes también.

Respecto a las llantas, si quisieras cambiarlas tendrías que comprar neumáticos nuevos también y no sé si te compensaría realmente.

Si no quieres complicaciones vete a por el PUlse o el Passion que tienen un acabado mejor y ese plus de confort lo agradecerás más adelante e incluso a la hora de venderlo. El impuesto de matriculación habrá que descontarlo al precio final y eso supone un ahorro de unos 800 euros y si aprietas un poco al vendedor puedes pedirle algun regalito o descuento.

Cuando dije "Pure" me refería sólo a que no paga impuesto, que yo lo quiero completito. Como se dice por aquí: "quant més sucre, més dolç".

Vamos, si por mí fuera, un passion con cuero y ruedas anchas..., hum... no sé, no sé. veré hasta dónde puedo llegar.

Creo que el Brabus cabrio del modelo anterior lo descarto, snif, por que no creo que vaya a disfrutar más que con uno nuevo.

Como no necesito 4 asientos, el 500 se va a quedar fuera.

yo elegiria el cabrio si vas de parking en parking

si aparcas mucho en la calle etc. pues no, ya no porque lo que te hagan o puedan hacer sino por lo que puedas sufrir

no puedes estirar un poco y pillar el cabrio F2 II de 84cv? aunque sea sin direccion asistida

el Fiat que dices por 14000 es un precio base con muy pocas opciones, de normal se van a 16.000 tranquilamente (el 100cv)

Si poderme estirar, puedo. La cuestión es cuántas veces. Si no te pones un límite acabas con el Brabus Cabrio Xclusive con el "Taylor made". Lo del cabrio, no creas que no le he dado vueltas, pero, aparte de no ir de parking en parking, a la copilota no le gusta despeinarse (yo ya no tengo ese problema). Y como lo del garaje en mi zona está difícil, mejor un coupe, además, no muy llamativo (lástima) por lo de los amigos de lo ajeno. Estas son algunas razones por las que descartaré el F2 cabrio Brabus que, la verdad, me j*d* bastante.

Lo siguiente será conseguir el mejor precio posible. Ya os contaré.