Precio reparación turbo fisurado.

[Klein]

Hola a todos,

Sabeis cuanto te pueden cobrar en el taller Smart por cambiarte el turbo si esta fisurado o roto.

Se rompen mucho los turbos???.

Gracias.

[Alex]

Hola,

ni idea del precio, pero se que a partir de 50-60.000kms existe (o existía) un riesgo importante de fisura.

Saludos,

Alex

[BC_1981]

Hola, yo lo cambié hace casi un año.. pero no porque el turbo se hubiese estropeado, sino porque el colector de escape que va junto.. tenía una fisura bastante grande y claro como la pieza viene entera, no me quedó mas remedio que comprarlo.. en ese momento me costó casi 800€ y no lo monté en el SC, sino mi mecánico de siempre.. así que con la mano de obra que te puedan cobrar en el SC no te puedo ayudar.. :roll:

Un saludo a tod@s

[Klein]

Bc-1981: No tenias el coche en garantia??.

[BC_1981]

Estaba hablando de mi F2 (es del 99")

[donuses]

Que te lo cambien los de SMARTARSE hasta hartarse, que te ponen uno de competi!!!. Creo que será infinitamente mas barato que si te lo hace un SC.

[rodolfo]

Hola. Yo en mi taller, por si te sirve de referencia, los cambio por 800 euros incluida la mano de obra. Es un turbo que no se vende kit de reparacion y al venir con el colector de escape incluido se hace la cosa un poco mas cara, a la vez de que se da mucho el caso en el que el turbo esta bien y es el colector el que esta rajado...

Un saludo.

[Carlota]

Hola. Yo en mi taller, por si te sirve de referencia, los cambio por 800 euros incluida la mano de obra. Es un turbo que no se vende kit de reparacion y al venir con el colector de escape incluido se hace la cosa un poco mas cara, a la vez de que se da mucho el caso en el que el turbo esta bien y es el colector el que esta rajado...

Un saludo.

Hola Rodolfo, donde tienes el taller? como puedo contactar?

[juansa]

Hola carlota, pasa por presentaciones y nos cuentas un poco de tu chiquitin.

Ten en cuenta que el hilo es un poco antiguo espera un poco para la contestacion

Un saludo

[blublito]

Hola Compis.

Yo estoy en el mmismo caso.

Mi Smart ha cumplido un año conmigo. ya recordareis cuando me equivoqué con la emocion y os dije cuando me presenté que tenia 599cv en lugar de 599cc.

Pues bien con sus 63000 km con los que lo compré el año pasado ya le sonaba algo y pensaba que era el silencioso de escape con una picadura. Hasta que hoy lo he tenido que desmontar porque el sonido ha ido a muchisimo mas y sorpresa que no era el escape sino el colector del turbo rajado y va a mas. Lo he vuelto a montar todo. Y 800 y pico Leuros por el turbo completo sin montaje que me dicen en la Merche, es imposible para mi ahora mismo.

Puede ser posibleuna soldadura con autógena (digo yó) por el tipo de material del que se trata?

Un Saludo a todos.

[piramides30]

Hola Compis.

Yo estoy en el mmismo caso.

Mi Smart ha cumplido un año conmigo. ya recordareis cuando me equivoqué con la emocion y os dije cuando me presenté que tenia 599cv en lugar de 599cc.

Pues bien con sus 63000 km con los que lo compré el año pasado ya le sonaba algo y pensaba que era el silencioso de escape con una picadura. Hasta que hoy lo he tenido que desmontar porque el sonido ha ido a muchisimo mas y sorpresa que no era el escape sino el colector del turbo rajado y va a mas. Lo he vuelto a montar todo. Y 800 y pico Leuros por el turbo completo sin montaje que me dicen en la Merche, es imposible para mi ahora mismo.

Puede ser posibleuna soldadura con autógena (digo yó) por el tipo de material del que se trata?

Un Saludo a todos.

Si eres un poco manitas, o con la ayuda de alguien podrías reparar tú el turbo. Aquí te dejo un enlace donde se dice como hacerlo.

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=654

En resumen no es dificil una vez que has quitado la pieza, haces 2 cortes donde lvan los tornillos centrales inferirores(un corte en cada uno) y sueldas las rajas que comentas.

Al tio que lo ha hecho le ha durado la friolera de 190.000 kms, vamos, que igual te dura más asi reparado con este sistema que uno nuevo que te vuelva a cascar a los 70 u 80 mil. Por lo visto los cortes son para que con el calor tenga mas margen de moviento y así no verse sometido a tanta presión.

En fin, es una opción.

[blublito]

Gracias "Piramides" por contestar tan rapido, porque acabo de caer en la cuenta de la fecha del post inicial y hace yá varios años.

Voy a buscar quien me suelde con autogena y me añada mezclas de metales y ya hago los correspondientes cortes y dejo libre para que dilate y esperece por ahí y no vuelva a partir. creo que por ahí van los tiros.

Gracias de nuevo.