Lo acabo de leer, por fin se presenta el Smart Micro Híbrido y estará disponible en los concesionarios.

Ver este enlace:

http://es.autoblog.com/2007/11/23/espana-llega-el-smart-fortwo-mhd/

Sus precios oficiales:

Coupé Pure MHD 10.460 €

Coupé Pulse MHD 11.760 €

Coupé Passion MHD 12.410 €

Cabrio Pure MHD 13.590 €

Cabrio Pulse MHD 14.890 €

Cabrio Passion MHD 15.540 €

Ya veo haciendo cuentas si compensará a los futuors propietarios.

Saludos!!

Hola, según el link que has pegado, esta versión incorpora el stop&go, pero no es un motor híbrido no? es decir, motor convencional + eléctrico... o también?

Pues si, un poco exagerado el nombre, ya que es el mismo motor que el convencional con la particularidad de que se apaga en las paradas con un nuevo sistema de arranque.

Según la web Smart, consiste en esto:

En lugar de un motor de arranque convencional, el smart fortwo mhd utiliza un starter-alternador de parada y arranque que aprovecha de forma muy eficiente las fases de "descanso" del motor. En cuanto el conductor frena y reduce a una velocidad inferior a 8 km/h, el smart mhd para el motor y lo vuelve a arrancar de inmediato en cuanto se retira el pie del freno para proseguir la marcha. Con esta función de arranque y parada el smart fortwo mhd puede ahorrar en ciudad hasta un 19% de gasolina sin tener que renunciar a sus buenas prestaciones o confort. La tecnología mhd trabaja perfectamente con la caja de cambios automatizada de 5 velocidades, cuando el motor vuelve a arrancar, se inserta automáticamente la primera marcha.

Saludos!!

Pues ojala me equivoque, pero para eso es preferible el diésel con menor consumo. Y ese modelo con tanto arranque y parada dará problemas de motor de arranque en poco tiempo.

Hay mucha gente que no soporta el diesel y además, el gasolina no emite azufre ni óxido de nitrógeno (alomejor me equivoco...), partículas, etc...

Pues ojala me equivoque, pero para eso es preferible el diésel con menor consumo

Hombre, hay una diferencia importante de potencia (71 cv contra 45), aparte de lo que dice A.J.F.R., que a mucha gente no les gusta el diesel.

En cuanto a fiabilidad, pues supongo que estará más que probado, aunque no se si yo también me atrevería a hacer de conejillo de indias............

Me parece que esa tecnología supone que el alternador está integrado en el volante, igual que el embrague, y actua como motor de arranque con lo cual no tiene bendix ni motor de arranque específico.

Si alguién tiene más información que nos lo cuente....... :p

Esa tecnologia, si no me equivoco, la usó ya hace unos años VolksWagen con el Lupo 3L

Todo lo que sea ahorro, bienvenido sea.

Este punto puede ser el un +plus que le de un valor añadido y diferencial más respecto al resto de modelos de la competencia.

Saludos.

Bueno, el Smart es da las marcas pioneras, pero actualmente ya hay en el mercado, si no me equivoco, el Citroën C2 con esta tecnología, y algún BMW que otro.

Saludos!!

si lo hacen con motor eléctrico o hibrido seria un puntazo, y mas para los que solo hacemos 10km por dia, lo enchufo los viernes y no gasto un duro de gasolina pero eso del stop&go me da hasta miedo que se pueda estroperar y el ahorro salga por el otro lado

yo siempre que oigo hablar de estos coches me pregunto... ¿y los que vivimos en un piso, qué hacemos? ¿a dónde lo enchufamos? ¿paga la comunidad las recargas de mi coche? va en serio, me encanta la idea pero a mí creo que no me serviría.