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Suspension Bilstein

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Hola de nuevo.

Alguien ha probado el kit de suspension bilstein de muelle + amortiguador en el Fortwo?

Tuve la ocasion de probar uno y va francamente duro, para mi gusto demasiado bajo para aparcar y demas pero ignoro si es regulable en altura, aunque si que pude ver rosca en la base del muelle trasero.

Hay algun "pero" para tener en cuenta?

Sabeis precios?

Por otro lado, sabeis que vale el kit de suspension original con muelles incluidos?

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La suspensión Brabus es amortiguador Bilstein y muelle Eibach (de esto último no estoy tan seguro). Yo la llevo en el Roadster y aunque va un poco dura el coche gana bastante. Respecto a lo de la altura las hay regulables y las hay que no. Creo que la regulable del Roadster se llamaba PSS9 o algo así

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La suspensión Brabus es amortiguador Bilstein y muelle Eibach (de esto último no estoy tan seguro). Yo la llevo en el Roadster y aunque va un poco dura el coche gana bastante. Respecto a lo de la altura las hay regulables y las hay que no. Creo que la regulable del Roadster se llamaba PSS9 o algo así

En la gama bilstein con que sea el PSS sin el 9 ya es de cuerpo roscado, por lo cual regulable en altura, el modelo PSS9 ademas de lo anterior, tambien es regulable en dureza en nueve posiciones diferentes.

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Ola chavales creo que os confundis en algo....

La disponible para el roadster es la Bilstein sport; Brabus

y la Bilstein PSS14 o algo asi, la pss9 creo que no se hace...

salu2 corregidme alguien si me equivoco..

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Los bilstein utilizan la "B" y un numero detras que va desde 4 a 16 si no me equivoco.

Un PSS9 es un B14.

Para smart hay PSS9 pero me gustaria saber si alguien tiene impresiones al respecto.

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Hola Plum. Solo puedo hablar de su version para Roadster y, en concreto, de las impresiones en mi modelo(Brabus).

La suspension merece la pena en un Roadster y no veo por que no en un Fortwo.

Yo creo que aumenta la seguridad activa en más de un 20%.

El coche se siente más aplomado y cambia de dirección más vivamente.

Se nota mejor lo que ocurre bajo las ruedas delanteras(si sumas eso a desactivar el motor de la direc. asist. diria que tambien mejoras el "feel" en algo así como un 15-20%) y es más agradable y seguro de llevar.

Además, gracias a ser regulable(en altura solo) puedes realmente adaptarte el coche al estilo de conducción. Yo por ejemplo he probado varias alturas y desde que por ejemplo cambie las ruedas delanteras por unas con mucho agarre y nuevas, le cambie la config para adecuarse.

Necesitas hacerlo con calma o en taller(no se suben y bajan al momento aunque te digan misa) y realmente para probar bien una altura te pasarás una hora o dos o sino, o eres piloto, o cambias por cambiar. El coche varia bastante de comportamiento segun el reglaje.

Yo las recomiendo para roadster y para fortwo tambien.

Ahora, si no vas a cambiar las alturas NO tires el dinero. Consigue el equivalente sin ajuste de altura. Parece obvio, pero conozco muchos que tienen susp. regulables(para otros coches) y simplemente nunca las han variado de reglaje... En parte porque o te gusta y te metes en serio a testearlo o no lo haces.

Espero haber ayudado.

Ah, se me olvidaba. Si que se nota dura(aunque se vé que la Spax y la KW son mucho más duras) pero aun se mantiene muy comodo (relativamente claro).

Los bordillos no sé, nunca he subido uno con el roadster XD

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K_O !!!

Dónde te habías metido?? A ver si te dejas ver un poco más!!

Si, tienes razón!

Ultimamente he tenido que centrarme en otros asuntos y no he podido prestarle atención al coche o al foro.

A ver si soluciono estos asuntos pronto y puedo ir reenganchandome XD

  • 5 semanas después...
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Venga, que tenemos tramitos de curvas a tutiplén (y el roady reprogramado) :P

olle dmorpher tienes un brabus no ¿? que tal la repro, le notaste mucha mejoria, quien te la hizo, precio... ando con ganas de ponerle mas chicha al rabus pero mucha gente me ha dicho que a un brabus se le gana bien poco con la repro... estoy algo desanimado... iluminame el camino please....

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