he reparado la culata en la rectificadora

rectificar los 12 asientos y las 12 valvulas

con guias y retenes era mucho menos de lo que

me pedian( la gente ya no saben reparar )

todo se cambia nuevo

aaahhh respecto a los motores de intercambio

vienen de fabrica sin nada( pelaos) un saludo

guias nuevas!! no se que les pasa a estos de las rectificadiras, pero todas las put*s culatas tienen la guias rotas!! les vo a mandar a tomar por c*lo, luego decid que no reparamos... hoy mismo una culata de un 1,6 16v, rectificar planificar, verificar, cambiar guias, cambiar valvula, retenes, junta de culata y tornillos incluidos 850€ mas iva...... vale mas que el coche!!! una culata nueva sale 750€ pero mas los tornillos, juntas y pasar las piezas de una culata a la otra... sale 150€ mas que la otra opcion!! si fuera mi coche culata nueva o de desguace.

De todos modos enhorabuena por tu V6!!!! te ha cobrado por valvula o por culata?

me gaste en total unos 1000€

juntas, aceites,filtros, m.o y rectificadora

(esta bien no?) es un colega

que sabe de esto

No esta mal, pero insisto.. 12 valvulas?

Solo has hecho culata?? era de eso que consumia aceite!! que movidon!!

no no mi f2 no gastaba aceite

( bueno lo normal)

lo que pasaba es que no tenia fuerza