Lo del cierre es normal.

Y lo del ruidito es la dichosa abrazadera que rodea el silecioso. El ruido proviene de la fatiga de materiales. el silencioso al calentarse dilata y la abrazadera cuando es nueva es capaza de hacer el juego de dilatación contracción, pero con el tiempo es posible que coja un poco de holgura y en tances aparece el ruido cuando el silencioso esta frio. al calentarse dilata lo suficuiente para que la abrazadera no roce.

Si te pasa esto comprueba con un taco de madera o similar si cuando tocar el escape con el motor en marcha el ruido aumenta o disminuye y si proviene de la abrazadera, no te acojon*es, llevaló al taller a lo mejor se puede apretar o poner una cinta de neopreno o similar que aguante las altas temperaturas, si el coche está en garantía que te cambien la pieza

Apuntao, muchas gracias Oxte, esta semana creo ke tengo ke ir haber si me lo peuden hacer en el momento....

Hola. Si tuvieras un esparrago roto del colector de escape el ruido seria continuo incluso al ralenti, o sea que no se quitaria cuando se calienta. Ya se me ha dado el caso en el coche de un cliente y el ruido es muy molesto, a parte de que aumenta a medida que suben las revoluciones de motor. Si que podria ser algo de escape que cuando calienta se dilata y cambia, porque si se atenua al cambiar puede estar relacionado tb.

yo creo que oxte tiene razon porque el mio hace el mismo ruido cuando esta frio y si le presiono con un palo al escape deja de hacerlo. La verdad antes de comprar mi coche en madrid he recorido media españa mirando smarts roadsters y se lo he notado a unos cuantos yo diria que es un problema comun de estos coches.

Algo malo tenia que tener tanta maravilla.

Este tema es de hace casi dos años, ivanoverix

Fíjate en las fechas de cada post.

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MERCI dmorpher