los fortwo cambian solos?

[MAXXPOWER]

Hola,mi pregunta es si todos los fortwo cambian de relacion a altas vueltas.

Esque he leidopor hay que si.

Como ya sabreis mi padre tiene un for2 61 2005(del cual estoy enamorado) y me suena haberlo llevado 6000vueltas y no cambiar solo.

Saludos

[donuses]

El mio que es un passion del 2004 cambia solo a 6000 / 6500 si le das mucha caña. Creo que lo hacen todos para proteger el motor. Si le pones automatico suele cambiar mas bajo, salvo que pises el pedal a rabia puta, que tambien sube a 6000.

[MAXXPOWER]

No sabia que se pudiese cambiar de automatico a semiautomatico.

Mi padre lo tiene en semi(dar toquecitos en la palanca)

Lo que no me cuadra es que el me ha dicho de vez encuando que le ha cortado la inyeccion por subirlo mucho de vueltas.

[donuses]

El mio no corta, salta de marcha directamente. Los Passion tienen un botón en la palacna y tienen cambio auto o secuencial. Cuando estas en auto sale una A en lugar del número de marcha que llevas.

[vistabilbao]

Hola el mio es del 2001 y no cambia.

Palabras de federico:

el el 2003 modificaron bastantes cosas, entre ellas esta, el ESP en lugar del Trust y que el secuencial cambie si lo apuras a una marcha superior para protejer el motor y no pasarlo de revoluciones. Y algunas cosas mas que no recuerdo ahora.

El cambio automatico se conecta con un boton que tiene el pomo a la izquierda, si no tenes boton, no es automatico

[MAXXPOWER]

Ok,haber si se despista lo cojo y os comento.

Saludos

[Adonai]

si es un passion, tiene que llevar cambio automatico tambien...dale al botoncito de la palanca de cambios...si no es un passion es posible que no se lo hayan puesto

[MAXXPOWER]

Es un pure.

Como decia antes haber si mañana voy por casa de los papis y verifico!

[Gary]

El Pulse del 2001 tampoco cambia solo, sólo corta la inyección.

[Ruben]

Llevo un Pulse y cuando lo llevas al máximo de revoluciones mete de golpe la siguiente marcha.

Un saludo

[oxte]

Todos los roadster cambian solos en modo secuancial cuando llegas al límite de vueltas.

El mio lo hace a 6250 rpm

[fededb]

Es un pure.

Como decia antes haber si mañana voy por casa de los papis y verifico!

a partir del 2003 aunque sea un pure como el mio, cambia de marcha cuando lo subes mucho de vueltas, si no pues no.

Aunque no lleve cambio automatico, que en el pure no lo lleva.

Ahora tienes que estar entrando en la zona amarilla del cuentarrevoluciones.

El diesel cambia solo a las 4.500 vueltas, el gasolina seguro que a mas de 6.000.

[protech]

Todos los roadster cambian solos en modo secuancial cuando llegas al límite de vueltas.

El mio lo hace a 6250 rpm

Yo lo se por experiencia!! en el jarama no se oia el motor con el casco + los nervios....

algunos F2 cambian solos, pero no se si desde el 2001 o desde el 2003?

[vistabilbao]

Yo lo se por experiencia!! en el jarama no se oia el motor con el casco + los nervios....

algunos F2 cambian solos, pero no se si desde el 2001 o desde el 2003?

La culpa es del automatico que pienso que esta puesto y se pone a tope, confirmado no cambia ,esque se me va la pinza

[jose]

el mio hace lo que quiere.......

en automatico va automatico, y en secuencial va automatico

vas en secuencial en marcha 1, y aceleras, llega un momento que pone marcha 2

y marcha 3 y las que quiere, y si frenas...... cuando vas a salir, ha vuelto a

poner marcha 1

creo que es para proteger el motor, que no vaya al corte y que no vaya demasiado

bajo de rpm, pero es un segundo programa automatico,

aunque decir que estoy encantado, mejor que yo lo hace :D

[oxte]

En auto cambia antes de vueltas.

En secuencial últimos modelos cambian antes del corte de inyección, es como un programa Sport en automáticos convencionales, y para que tire como un obús, patadón a rabiaputa y toques en la palanca hacia atrás, el coche baja las marchas que puede acelera a tope sube de vueltas como un condenao y cambia solo hasta que sueltas el pedal.

[MAXXPOWER]

Verificado!mi padre se esta haciendo mayor,jiji

El coche cambia de relacion a las 6100vueltas.

Un saludo

[eltamañoimporta]

reducir de marcha reducen todos.

El mio es un passion del 2007 y una vez recien comprado le estruje demasiado pensando que estava en automatico y el solito me cambio y me asusté. Ahora me lo confirmais, pero en el smart center me dijeron que eso no podia ser.

[fededb]

reducir de marcha reducen todos.

El mio es un passion del 2007 y una vez recien comprado le estruje demasiado pensando que estava en automatico y el solito me cambio y me asusté. Ahora me lo confirmais, pero en el smart center me dijeron que eso no podia ser.

Es increible que en el SC te digan que no puede ser, demuestra que no se actualizan al menos desde finales del 2002 que entonces no cambiaban solos aunque los estrujases. Se ve que estan a la ultima, así les luce el pelo, lo malo es que lo pagamos los pobres y sufridos usuarios. :mad:

[eltamañoimporta]

Bueno la verdad es que fue una comercial y la chica controlaba aunque eso se le escapó. La experiencia que he tenido con los del tayer no pudo ser mas favorable, imagino los mecanicos controlaran mas.

[Jaume33]

a partir del 2003 aunque sea un pure como el mio, cambia de marcha cuando lo subes mucho de vueltas, si no pues no.

Aunque no lleve cambio automatico, que en el pure no lo lleva.

Ahora tienes que estar entrando en la zona amarilla del cuentarrevoluciones.

El diesel cambia solo a las 4.500 vueltas, el gasolina seguro que a mas de 6.000.

Andaaaa será en los f2 madrileños jejeje, porque el mío pure, el cuentavueltas, pasa de color blanco desde 1000 a 5000, a rojo en 6000 rpm.

[fededb]

Bueno la verdad es que fue una comercial y la chica controlaba aunque eso se le escapó. La experiencia que he tenido con los del tayer no pudo ser mas favorable, imagino los mecanicos controlaran mas.

Pues si es el sc de Alcobendas en Madrid, te puedes esperar hasta que te lo diga un "mecanico", lo pongo entre comillas pues es imperdonable, si fue un comercial todavia se lo perdono

[fededb]

Andaaaa será en los f2 madrileños jejeje, porque el mío pure, el cuentavueltas, pasa de color blanco desde 1000 a 5000, a rojo en 6000 rpm.

El mio es con fondo negro y la zona amarilla ( no roja) empieza a 4.000 vueltas, y no tiene zona roja. Aqui por el centro somos mas bien amarillos que rojos :p y logicamente entra en esta zona antes que el tuyo al ser un diesel

[Jaume33]

Sí, ya, lo del tema diesel-gasolina lo tengo clarinete, lo que he visto es que hay diversos fondos tanto del cuenta, como del velocímetro.

Yo p.e. tengo puntitos de velocidad en el velocímetro, sin embargo en el cuenta, como lo puse como extra del pulse, vienen rayitas marcando las unidades x mil.

Enfin, pero lo del color o no me he fijado bien pero no había visto ninguno amarillo. Claro, como dices tú, esta era la zona roja jejejeje (en 1937), ahora 70 años después es zona azul.