¿¿¿¿¿¿¿¿ eso parece, al menos le han cambiado la palanca de cambios. Creo que a mas de uno le gustaria esa transformacion :p

¡A ver! .....¿y el pedal?.......... :p

lo que me parece raro es que no le hayan quitado las levas del volante...

Para mi que le han cambiado la palanca de cambio y punto, no he oido nunca hablar de un roady manual, como dice Joselu donde esta el pedal de embrague?, porque no se ve en la foto?, creo que esta claro.

si que hay un roadster coupe, manual,...con el motor de un clase A si no me equivoco...

Bueno si es una transformacion tipo del f2 ferrari, o el diablo, ya me callo, pero es cambiando motor y cambio, todo. de la otra forma me parece muy dificil.

Pues puede ser una mutacion de esas de motor y cambio, y lo de no quitar las levas del volante igual es por no jod*rlo!!

Este esta claro que esta modificado y es manual, en el otro sigo teniendo mis dudas

ese coupe es proto que tiene ya unos años...

LO he comentado en otros posts. Es un coupé con un motor de clase A(2.0 creo recordar) con 140 cv(se ve que tambien podian psubir a 200cv con el turbo)

Es manual y corria una barnbaridad, aunque parece que no se conducia igual de bien y no tenia ABS, TCS ni ESP(genial, pero solo en circuito...)

LO he comentado en otros posts. Es un coupé con un motor de clase A(2.0 creo recordar) con 140 cv(se ve que tambien podian psubir a 200cv con el turbo)

Es manual y corria una barnbaridad, aunque parece que no se conducia igual de bien y no tenia ABS, TCS ni ESP(genial, pero solo en circuito...)

y del otro coche sabes algo, el de la primera foto??? tu que estas mas que yo en modificaciones...

SI. Son todas las fotos del mismo coche. EN el post de transplante de motor encontrareis más info.

Esta realizado por un SC Suizo y creo que costaba unos 30.000 euros, peor me bailan un poco las cifras en la cabeza...

Tiene el Eje De Dion(el trasero) y las suspensiones cambiadas por unas mcPherson si no me equivoco.

No sé que más decir... A si aceleraba en cosa de 5-6 s de 0 a 100(la version de 140cv)

En el foro aleman de roadster.de encontrarás más info, pero en aleman, claro.

Busca Uberroadie o Überroady o 4-zylinder Roadster

yo me refiero al de la primera foto, del primer mensaje, que tiene el pomo brabus del f4 y volante brabus con levas, pero parece que lleva cambio manual...

yo me refiero al de la primera foto, del primer mensaje, que tiene el pomo brabus del f4 y volante brabus con levas, pero parece que lleva cambio manual...

Ah!!! Si, me he confundido, como son casi iguales... Pues ese es un prototipo creado por Brabus para un cliente. Tambien tenia discos de freno traseros y importantes modificaciones de motor. Un pastizal!

Curioso el primero que no parece un brabus porque no lleva los asientos calefactados de serie, fijaros en los botones, no estan. Parace más alguien que compro un 82 o 61 y lo llevo a brabus preparado para gastarse el pastizal!

retomo el post, que seguro que a alguno le gustara...

seria lo suyo...

No acabo de entender cual es la modificación en la caja. O_o

Para el que entienda alemán: xD

http://homepage.mac.com/kaisackmann/roadster/page0/page3/page410/page413/page413.html

PD: hay que ver la de gente que había jugueteando en proyectos con el roady..

Editado 8 de Diciembre, 200817 años por ZuL

No es una modificacion. Es una caja de forfour adaptada.

algo asi...

http://translate.google.es/translate?u=http%3A%2F%2Fhomepage.mac.com%2Fkaisackmann%2Froadster%2Fpage0%2Fpage3%2Fpage410%2Fpage413%2Fpage413.html&sl=de&tl=es&hl=es&ie=UTF-8

Que grande..

Sería algo genial, en especial para los 45kw, que llevan la caja larga...

Pues a mi los cambios manuales me parecen taaaan siglo XX.... Si se puede mejorar la respuesta de la caja y hacer más rápidos los cambios (sobre todo reduciendo) fenómeno, pero lo de andar dándole a la palanquita me da urticaria sólo de pensarlo.

Son como los VW Bluemotion que te indican cuando cambiar para mejor eficiencia, jajaja... ¡PUES PARA ESO QUE CAMBIE EL SOLO!

Efectivamente los cambios manuales pertenecen al pasado...