Aqui teneis al campeón:

Es un CDi, del año 2000

Dekkra estima el arreglo del coche 546.000 kilometrós después en 3.000€, ya que habría que cambiarle el embrague, el parabrisas (está rallado) y la suspensión.

Con motor original, la transmisión original y solo con unos rallazos en sus bodypanels originales..

A estas alturas le fallan el intermitente delantero izquierdo y las dos luces posteriores..

Parece que tiene algún golpe lateral..

Mantenerlo en marcha le ha costado a su dueño 9172,05€ desde el momento que lo compró (recambios varios y revisiones)

Todos los detalles aqui, en Autobild.de

http://www.autobild.de/test/gebrauchtwagen/artikel.php?artikel_id=10136

Felices saludos

Del 2000 y mas de 500.000 kilometros? Kuantos kilometros an exo al año mas de 100.000? Eso va a ser muxo no?

Que guarrada el interior... :roll:

Me parece muy interesante, gracias por compartirla.

Mi Mk7 2003 tiene 63000 kms y ya me parecian muchos, pero despues de ver esto............guau!!!! que bestia!!!!

Un saludo.

Espero a llegar a esos kilometos...

mu guapas las fotos ....

respiro tranquila ya que puedo llegar por lo menos a los 300.000 km.

:f2verdenegro:

Que guarrada el interior... :roll:

Eso es que no has visto el que me acabo de comprar!!! solo con la limpieza ha ganado 600€, ja,ja,ja

Me parece muy interesante, gracias por compartirla.

Mi Mk7 2003 tiene 63000 kms y ya me parecian muchos, pero despues de ver esto............guau!!!! que bestia!!!!

Un saludo.

Si tienes un cdi le puedes hacer muchos kms pero en gasolina no tantos.

Aqui teneis al campeón:

Es un CDi, del año 2000

Mirándolo mejor, digo yo que es un CDi del año 1999 (finales), ya que no lleva el "aspersor" del limpiaparabrisas en el tridion, lo lleva metido en el limpia como el mío. Ahora me pregunto como puede ser si salió el cdi en el 2000...

8O

Aqui teneis al campeón:

Es un CDi, del año 2000

Mirándolo mejor, digo yo que es un CDi del año 1999 (finales), ya que no lleva el "aspersor" del limpiaparabrisas en el tridion, lo lleva metido en el limpia como el mío. Ahora me pregunto como puede ser si salió el cdi en el 2000...

8O

En el 2000 todavia se ponia hay el surtidor de agua, es el 2001 cuando cambia todo, color del interior....

Pues... va a ser que no

Me parecia que si, ya lo mirare, de todos modos en Alemania no salen antes los modelos? de todos modos me suena que si, voy a buscar!!!

Me parecia que si, ya lo mirare, de todos modos en Alemania no salen antes los modelos? de todos modos me suena que si, voy a buscar!!!

Menos buscar chorradas y más ponerte con mi coche, que a este paso me veo sin Smart en marzo...

Me parecia que si, ya lo mirare, de todos modos en Alemania no salen antes los modelos? de todos modos me suena que si, voy a buscar!!!

Menos buscar chorradas y más ponerte con mi coche, que a este paso me veo sin Smart en marzo...

jajajajaja.....a dicho....y punto...

Es exactamente el MISMO MODELO que el mio (año,motor,etc..)

Que alegría me ha dado esta noticia..espero que el mio aguante lo mismo o más -pq por lo que veo, lo mimo más que el dueño de ese-.

Un saludo.

Si es cierto que ha llegado a esos kilómetros, es para darle un descuento para un nuevo smart.

Aunque el amigo parece un poco guarrete, pase que la piel del volante se pueda ir un poco del uso.

Pero la mugre de los asientos 8O , tanto del reposacabezas como de la parte de culete, es que es un poco dejado.

¿Que no sabe lo que es un limpiador en espuma seca para tapicería? :roll:

¿Qué no conoce la fuerza del vapor, tipo Vaporeta)? :roll:

Por no hablar del cambio de marchas 8O . Esa suciedad va saliendo simplemente con pasarle el aspirador con el cabezal de cepillo.

Guarrete, guarrete, je je je.

Saludos. 8)

HOLA!!!

YO ME HE COMPRADO UN SMART F2 DE SEGUNDA MANO ESTUPENDO CON 72000KM. Y EL OTRO DIA LE PASE LA REVISION EN EL TALLER Y A LA HORA DE RECOGERLO EL CHICO DEL TALLER ME COMENTO QUE EL COCHE ESTABA ESTUPENDAMENTE, PERO ME COMENTO QUE TODOS ESTOS MODELOS REVIENTA EL MOTOR A LOS 100.000 KM, COSA QUE ME DEJO HECHO POLVO, PORQUE SOLO ME QUEDAN 25000 KM PARA LLEGAR A ESTA CIFRA.

QUE HAY DE VERDAD EN TODO ESTO???

pues todo depende de como haya sido tratado el coche...

cuida el turbo y si su anterior propietario lo ha hecho no deberia tener problemas...aunque tambien puede ser cuestion de suerte...

SE PUEDE HACER ALGO, ANTES DE QUE SE REVIENTE EL MOTOR

pues no lo se....protech seguro que sabe mejor que yo!

Mira el aceite mas amenudo..

No dejes de pasarle ninguna revisión

IMPORTANTE..Nunca le dejes seco de gasoil (eso quiere decir que nunca se quede a 0).

Y asi nunca te reventará el motor.

Saluditos.

Irenika que es eso de nunca dejar a 0 el gasoil?