Hola a todos,

Soy nuevo en el foro, me presento: Soy Gary, está claro.

Bueno, mi pregunta es si vale la pena poner separadores en el F2:smartje.grs.zw: , por el tema estabilidad, que le hace falta un poco la verdad.

Si alguien tiene experiencia en el tema y me puede decir si van bien, delante y detrás, sólo detrás, etc. y donde puedo comprarlos se lo agradecería mucho.

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro, me presento: Soy Gary, está claro.

Bueno, mi pregunta es si vale la pena poner separadores en el F2:smartje.grs.zw: , por el tema estabilidad, que le hace falta un poco la verdad.

Si alguien tiene experiencia en el tema y me puede decir si van bien, delante y detrás, sólo detrás, etc. y donde puedo comprarlos se lo agradecería mucho.

Soy nuevo en el foro - me suena a chico, pero...Soy Gary a chica.

De todas maneras, me las arreglaré:

¡Bienvenid@!

¿En qué lo echas en falta los separadores?

Aunque me suena, creo recordar que no era un buen invento, pero seguro que más de uno te lo puede aclarar.

Saludos.

Los separadores a mi entender, tienen mas prestaciones estétcas que funcionales, además pueden dañar las trasmisiones.

Si quieres mejorar la estabilidad, hazte con las llantas delanteras de un pulse, pon unos buenos neumáticos y si quieres más mejora la suspensión.

Un coche corto de batalla si lo ensanchas más aún lo harás muy crítico, además de los problemas mecánicos que te encontrarás.

Con lo de los neumáticos estoy deacuerdo, 175 delante y 195 atrás.

Saludos.

Yo tengo un F2 Passion y cuando he comentado el tema de la poca estabilidad (superados los 100 km/h) siempre me han dicho que se soluciona con gomas más anchas.

El único problema que hay es que si NO tienes dirección asistida y le pones neumáticos más anchos en el eje delantero.....te costará más maniobrar al aparcar.

Un saludo y Bienvenid@!!

Soy nuevo en el foro - me suena a chico, pero...Soy Gary a chica.

De todas maneras, me las arreglaré:

¡Bienvenid@!

¿En qué lo echas en falta los separadores?

Aunque me suena, creo recordar que no era un buen invento, pero seguro que más de uno te lo puede aclarar.

Saludos.

Si, nuevo = chico y Gary = chico, bueno esa intención teniam mis padres, poner nombre de chico, pero reconzco que es un nombre raro

Lo echo en falta cuando cojo una curva cerrada un poco rápido, p.ej. una rotonda y cuando hace viento ya no te digo nada, parece que se vaya a volcar...

Entonces no vale la pena los separadores, ¿no? ¿mejor hacerse con unas llantas 175/195?

Yo tengo un F2 Passion y cuando he comentado el tema de la poca estabilidad (superados los 100 km/h) siempre me han dicho que se soluciona con gomas más anchas.

El único problema que hay es que si NO tienes dirección asistida y le pones neumáticos más anchos en el eje delantero.....te costará más maniobrar al aparcar.

Un saludo y Bienvenid@!!

Personalmente no creo que cueste mucho maniobrar sin asistida, ya que mi roadster tienen alante las 205, no tiene asistida y no se le hecha de menos.

Estos coches tienene todo el peso atrás, roadster y F2, por lo que no es como en otros.

Yo tuve un clio con 165 delante sin asistida y habia que comerse un bocata para maniobrar, pero con el roadster es otra historia.

Hola y Bienvenido, no olvidemos que un f2 no es un roady, pero indudablemente ruedas mas anchas agarrara mas, aunque para la ITV, tendras que ponerle las suyas:)

Entonces mejor ruedas que nada, ¿Verdad? ¿Que medidas recomendáis, 175/195 como Sopmac?

También me han dicho que cuanto más grandes las ruedas más "acuaplaning".

Entonces mejor ruedas que nada, ¿Verdad? ¿Que medidas recomendáis, 175/195 como Sopmac?

También me han dicho que cuanto más grandes las ruedas más "acuaplaning".

Eso es cierto y mas en un coche con poco peso, aunque depende de la marca de la cubierta, pero a menor superficie, mejor corta el agua;), pero en todo lo demás esta claro que ganas

¿Nadie se ha cambiado las ruedas que me pueda aconsejar?