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Roadster a 220

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Pues si, si que andan, otro:

Qué es ese triángulo amarillo con exclamación en el velocímetro?

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Que susto, creía que era la puerta del maletero abierta, mira que si te la dejas cuando sales de Madrid cuando te das cuenta ya estás en Zaragoza.

Je je je.

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Que susto, creía que era la puerta del maletero abierta, mira que si te la dejas cuando sales de Madrid cuando te das cuenta ya estás en Zaragoza.

Je je je.

Ya me pasó en galicia, era de noche y no me di cuenta, estuvimos circulando unos cuantos Kms con la tapa abierta y no se perdio nada.

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Lo dices en broma no, otxe? esta claro que ambos son Brabus...

Pues no K_O, pensaba que todos los Brabus marcaban 220 además de tener una línea roja que recorre el aro.

Y los 82, la mayoría con los relojes con fondo blanco.

Y todos los 61 Cv con el fondo negro y máximo 200.

Tampoco me parece tan descabellado para un 61Cv tocado.

Puede que sean 82, ya que es el modelo más vendido, pero tb pueden ser 61, pero Brabus¿? pensaba que no.

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Pues no K_O, pensaba que todos los Brabus marcaban 220 además de tener una línea roja que recorre el aro.

Y los 82, la mayoría con los relojes con fondo blanco.

Y todos los 61 Cv con el fondo negro y máximo 200.

Tampoco me parece tan descabellado para un 61Cv tocado.

Puede que sean 82, ya que es el modelo más vendido, pero tb pueden ser 61, pero Brabus¿? pensaba que no.

no, si lo decia por el velocimetro! El mio marca 220, pero todo lo demás es exactamente igula! no sabia que los 61 tb lo tenian negro!

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Los 61 caballos tienen los desarrollos más largos de todos los roadsters que hay...

Para lograr la mayor punta en un Roadster es la mejor opción..

Ahora bien, hay que conseguir potencia...

o cambiarle la caja a un brabus o un 82...

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que tal edu?

no es tan dificil pasar de los 200, en el mio ya lo consigo sin mayor dificultad.

y eso que llevo ruedas de 15 pugadas.

por cierto, que le he hecho otra pequeña modificacion al motor y...

como anda!

ya te contare

Lo confirmo..

Ayer yo iba a 180 y se me escapaba..

Cuando por fín conseguí alcanzarle porque Edu habia bajado el pistón pude ver su escape al rojo vivo..

Impresionante!

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Impresionante....y buena banda sonora

el segundo vídeo. Increíble que se escuche

tan bien la música yendo a esa caña.

:cool:

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El mio que es un 82 no corre tanto!!! na vez lo puse a 190 y le costo muchisimo,ademas cuando paso de 160 se empieza a morir , me faltan cv!!!

le cambie el filtro por un kn de esos y la tobera de admision que es la del rabus, y me parece que ha perdido mala leche, puede ser??

Necesito una recomendacion de neumaticos, cuales??

Los Yokohama Parada o los Pilot Exalto ??o otrosss???

gracias !!!!

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Hola Juash

Yo tengo puestos unos pilot exalto, y son la noche y el día comparados con los continental que venian de serie, parecian de madera.

Ha mejorado, la estabilidad, la frenada y el ruido en carretera, los recomiendo 100%

Los Yokohama los veo demasiado redicales, si vas muy a saco, puede que encuentres alguna mejora.

Parece ser que al tener la marchas más largas los 61 corren un poco más, con el mio recien comprado (sin repro, ni filtro, ni tubo de admisión) con los neumáticos 205 en llanta 15, llegue a 195 y si, le costo, pero todavía podia dar algo más.

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pues muchas gracias pq me has solucionado el dilema, unos exalto que si dices que van bien y encima son mas baratos que los parada... pues van a ser esos eh!!

jajajaaj, Gracias !!

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Yo puse tb los exalto delante y son sencillamente una maravilla. no lo esperaba pero me parecen mejores que los toyo o yokohama, porqwue en caliente y seco agarran muy muy bien, pero es que tambien en mojado, frio, duran, llevan proteccion de llanta, son más baratos...

Eso si, que sean los PE2.

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Pues yo tengo un 82cv y lo he puesto a 190 varias veces sin problemas... incluso dos veces a doscientos... y sino que se lo cuenten al del seat leon... y estoy deseando reprogramarlo vaya...

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La verdad es que ir a esa velocidad con estos coches me parece casi un suicidio!!, y eso que llevo un brabus que tiene bastante estabilidad, pero pesan muy poco!!!

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de vez en cuando hay que pisarle un poco para despertar a los caballos;

y si, a esa velocidad no es muy agradable el coche pero en esas ocasiones recuerdo algo que lei:

la carretera es un peligro y hay que estar en ella el minimo posible, cuanto mas rapido vayas menos tiempo la pisas

le puedes pisar todo lo que quieras a velocidades legales...

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tanta repro, filtro de no se que y tubos de no se cuantitos para ir a 120?

a ve si molestas a los microcar...

a 120 en curvas , majete

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y en auntopista, eh???

eso si es un autentico suicidio...

ni, en auntospis ta gñeee!:D :D :D

(lease con acento de gangoso retrasado)

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picó!

Personalmente pienso que ir a 200 por hora es innecesario... los extremos nunca son buenos... un dia por lo que sea... te apetece... pues bueno... pero con asiduidad en trayectos largos me parece un tanto exagerado.

De todos modos... los videos son en banco de pruebas o andando normal?? Lo digo porque en el primero.... vamos... que pongo yo el mio a 320!:

1- De noche enciendo las luces y aparco.

2- Le pego cuatro pitas fluorescentes rojas: 2 al cuenta y 2 al velocimetro en la posicion adecuada.

3- cojo el movil y lo agito en plan "buf que deprisa voy"

4- cargo el video en el premiere y le pongo el sonido de un... no se.... elegid vosotros... un cobra?

Conclusion: Buah tio! he puesto mi F4 a 220!! :P

La manipulacion es la hostiaaaaaaa

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COMO ANDA EL ABEJORRO.

y como suena.

Impresionante como sube de 160 sin ningún problema.

no me explico por que lo quieres vender, a ver si con suerte se lo puede quedar alguien del foro.

te interesa el mio a cambio, jajajaja

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