Ye qué guay Alex, esta vez no sé si grabarlo con la cámara, porque cuando la cambiaste en Galicia, primero que ya no me acuerdo, y después, no es fácil, cuando no es tu mano la que está dentro:p

Hace tiempo hice un tutorial de como se cambiaban y de las bombillas que llevamos, debería andar por ahí....

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=1276&highlight=bombillas

no estan las imagenes pero al menos es una guia.

Me comprometo a dar una clase práctica en la concentración de segovia para todos y que veais lo facil que es.

Ok esperamos esa clase en Cantalejo. Gracias

Bueno, desmontarlo también sirve para otras cosas, como por ejemplo aprovechar y cambiar las bombillas de ambos lados, como debería hacerse.

Te aseguras que el alambre queda bien sujeto, una muesca entra fácil pero la otra, tela.

Puedes aprovechar para abrir el faro y limpiar algunas gotas secas que tuviera el plástico.

Puedes limpiar el radiador de toda la colección de insectos que hay.

Vamos, ya que se abre, se aprovecha.

Saludos.

Bueno, desmontarlo también sirve para otras cosas, como por ejemplo aprovechar y cambiar las bombillas de ambos lados, como debería hacerse.

Te aseguras que el alambre queda bien sujeto, una muesca entra fácil pero la otra, tela.

Puedes aprovechar para abrir el faro y limpiar algunas gotas secas que tuviera el plástico.

Puedes limpiar el radiador de toda la colección de insectos que hay.

Vamos, ya que se abre, se aprovecha.

Saludos.

Los insectos yo los llevo por si me quedo tirado un dia por ahí en un paraje desertico, poder comer algo.

Los insectos yo los llevo por si me quedo tirado un dia por ahí en un paraje desertico, poder comer algo.

Bueno Donuses, ya hemos encontrado un buen motivo para no limpiar el radiador:p:p, yo estoy contigo

Los insectos yo los llevo por si me quedo tirado un dia por ahí en un paraje desertico, poder comer algo.

¿No quedamos en no hablar de comida en horas de trabajo?

Yo tardo de 1 a 5 min, eso si acabas con las manos destrozadas, por eso te puedes permitir cobrar 15 o 20 min.

Hay que tener cuidado de no perder el soporte de la lampara

Yo tardo de 1 a 5 min, eso si acabas con las manos destrozadas, por eso te puedes permitir cobrar 15 o 20 min.

Hay que tener cuidado de no perder el soporte de la lampara

Maña y experiencia que se adquiere despues de hacerlo muchas veces, esperemos que cuando se me fundan estes cerca :p

El ultimo cliente que "intento cambiar una lampara el solo, perdio el alanbre de la lampara y foco nuevo!!

Bueno es mas que posible que sucedan esas cosas, pero si te encuentras a 200km de un smart center, a veces tienes que intentarlo., lo que es una lastima es que el sistema este tan mal diseñado.:(

Si que está mal diseñado.

Te dejas la mano. Y si la tienes un poco grandota, hay un tubo en el lado del conductor que por lo menos en mi caso, me lo complicaba un poco mas, así que como tenía decidido cambiar ambas, fuera sufrimiento, en un rato quité el panel y las dos puestas con tranquilidad.

Aunque es verdad, para dos bombillas la que hay que armar entonces.

Lo peor es que tú te lo intentes hacer y luego suceda como lo que comenta Protech, que pierdas por ejemplo el alambre y faro nuevo, se te quitan las ganas de volver a tocar mas.

Saludos.

Se me ha vuelto hoy a fundir la bombilla delantera izquierda, la misma que la otra vez.

Han pasado unos 5 meses tan solo. Lo cierto es cada día las uso casi un par de horas.

Esta vez ha sido al entrar a un tunel de la ronda de dalt en Barcelona, al pasar por encima de una banda rugosa.

Para los que lo conozcan un poco ha sido pasado el radar donde se pasa de una velocidad de 80 a 60 km/h:

http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.44113,2.165283&spn=0.001894,0.003648&t=h&z=18&om=1

A volver a comprar otra bombilla y ver si la puedo cambiar por las rejilla. Y sino, a desmontar de nuevo.

Saludos.

Pues si que ha durado poco :(, bueno si consigues cambiarla por la rejilla nos lo cuentas con detalle

Aunque me quede con muñones, esta vez por mis narices que la cambio por la rejilla.

Yo u otra persona que tenga la mano mas pequeña, je je je.

Tranquilo fede que habrá publireportaje.

Saludos.

Aunque me quede con muñones, esta vez por mis narices que la cambio por la rejilla.

Yo u otra persona que tenga la mano mas pequeña, je je je.

Tranquilo fede que habrá publireportaje.

Saludos.

El caso es que tendra que ser una buena explicacion, pues fotos va a ser dificil.

Podéis llamarme el manco, je je je.

Es broma. Al final la he cambiado desmontando y montando el panel delantero.

Comienzo el amplio reportaje.

Aquí el paciente antes de la operación:

Fase I Retirada del panel delantero.

Lo primero por lo que comenzaré es por quitar la parrilla delantera.

Debéis buscar un total de 7 marcas. 3 en la parte superior y 4 por la parte inferior, tal como esto:

Para mi la mejor forma es coger un destornillador de la luz, que suelen ser bastante planos y con punta fina ideales para hacer un poco de presión y que salga cada una de las uñas:

Para que os hagáis una idea, así es como os irá quedando a medida que vayáis sacando la pieza, sale muy bien:

Aquí tenéis de cerca una de las pestañas:

Ya tenemos la pieza de la parrilla sacada:

Ahora tenemos que retirar los primeros tornillos que sujetan el panel, son dos, uno este:

Y el otro es este:

Aquellos que tengáis instalados los faros antiniebla, ahora es el momento que los demontéis.

Ahora con un destornillador y unas llaves Torx a destornillar.

El siguiente paso es quitar la antena:

Ahora vamos a los tornillos que sujetan las puertas. A simple vista veréis 5 tornillos.

El primero de ellos, en este caso el de más arriba que está situado sobre la pieza de plástico, parece un tornillo. Pero solo es un tapón de plástico que debéis con la punta de un destornillador de ir sacándolo, no hace falta que lo quitéis entero, ya veréis cuando la pieza ya queda liberada.

Lo mismo para la otra puerta:

Para sacar estas piezas triangulares solo debéis tirar hacia al exterior, van enganchadas con un par de uñas de plástico por el costado, aquí os muestro donde van colocadas.

Tirad sin miedo, que no hay peligro, no se puede romper nada.

Veréis que debajo de las piezas os aparece un tornillo:

Pues hala, a quitar el tornillo:

Ahora debéis quitar los 4 tornillos que sujetan esa parte del panel.

Por el otro lado lo mismo, primero tirando sacamos el triángulo de plástico sacando por el agujero lo que queda de la antena:

Pues hale, también a aflojarlo:

Ahora tocan los tornillos que sujetan de este lado el panel:

Os recuerdo que son 4: