Vamos de nuevo con otro detalle. Creo que no seré el único al que se le desintegró la parte superior de la varilla al sacarla para ver el nivel. Pues bien. Hice una compra a china y resolví el problema para siempre. En envío se compone de la manija, un pequeño pasador y una punta para ajustar finalmente el pasador. 

La verdad es que no es específico para nuestros modelos 450, lo aviso por adelantado. Gracias que tengo amigos para todo y con un pequeño torno logramos dejar la pieza lista para cumplir su cometido. 

Como veis, la solución pasa por desbastar ese extremo en aluminio de buen acabado, pero con medidas no ajustadas a nuestra carrocería 450.

Os muestro una imagen comparando el tamaño con la varilla original.

Rebajaremos el grosor de la parte inferior, donde va alojada la varilla, hasta que entre en el tubo de nivel de aceite. Os dejo imágenes con las medidas tanto de grosor como de largo.

 

Una vez resuelto este primer paso, que no fue poco, pasamos al montaje, que es muy simple.

  Deberemos retirar todos los restos del material en mal estado, de la parte superior de la varilla.  Una vez limpia y como ya tenemos la medida de     21 mm que debe entrar en el interior de la manija, procedemos a cortar o romper el trozo restante. Digo romper ya que se trata de acero y si lo doblamos con firmeza, partirá. Para ello se podrá usar unos alicates o tenazas que agarren perfecta y firmemente el resto de la varilla.

Debería quedar algo así.

 

El resto es meter la varilla y realizar un agujero con una broca del 2 para metal. Usaremos el pequeño pasador, fijando perfectamente los dos elementos para concluír el trabajo.

Espero que os guste. Saludos 

 

 

 

 

Solución interesante.

En algunos foros han tomado el camino de la impresión den 3D.