...con cambio manual como Dios manda (no es que sea mi favorito, pero seguro que es mejor). Y ahora viene la pregunta del millon de eurillos: ¿creeis que deberiamos plantearnos la posibilidad de un transplante en toda regla? Habra que mirar las nuevas medidas

Ni se me ocurriría.

Para que quiero mas motor.

¿Para salir volando?

(dmorpher) :rcgrisnegro: .....................................==== :f2blancoplata:

Je je je

Luego que seguro que no se adapataría al espacio que tenemos, una de las causas de que hayan aumentado la longitud debe ser esta, el tamaño del nuevo motor.

Saludos. 8)

Si es el que lleva el COLT es de 1100 y da 75 cv, y no lleva turbo. Yo creo que es pontente bastante, y habrán cambiado por fiabilidad.

Bueno, habra que verlo ¿no? Lo del tamaño yo creo que los centimetros extra seran por todo un poco. Pero vamos, si Brabus pudo meter dos de los normales en el Roady, creo que uno de esos cabria tambien, ¿no?

yo digo lo de siempre.....yo no cambio mi caja de cambios por una manual!!!...

Realmente para un coche de ciudad, pasar de secuencial (o automatico), por muy lenta q sea, a manual, es un atraso total. Tened en cuenta que la gente quiere un smart para la comodidad, y si ya estas pensando en embrague para aqui, embrague para allá... mucha gente no lo va a ver favorable.

Lo ideal seria ke entrara ese 1.0 con caja manual, y turbonizarlo, para tener un PEPINO de verdad

Errrr... Campos, córtate un pelín...

Recuerdo que la relacion potencia/peso es mayor en tu F2 que en mi roady, así que viene a ser lógico que te me vayas (y más con el cambio reprogramado, que el mío es más lento que el caballo del malo).

Además, yo no hago infracciones de tráfico, NO COMO OTROS... :twisted:

yo digo lo de siempre.....yo no cambio mi caja de cambios por una manual!!!...

ni yo, ni yo...

A mí no me importaría hacer el cambio a manual... cuestión de costumbre. Si el automático/secuencial fuera más rápido, quizá no me lo plantearía...

...Además, yo no hago infracciones de tráfico, NO COMO OTROS... :twisted:

Citaré palabras exactas, que no mías: "Es que era necesario adelantar en esa recta"

Je je je...

Saludos.

CIERTO!!!!

Dijimos que no olvidaríamos la frase del día, made in K_O:

ERA OBLIGATORIO ADELANTAR

entonces el motor rotativo de mi RX-8?, es un 1.3 que desarrolla 231 CV, os imaginais eso dentro del roady?

Hombre, no se el del RX-8, puede que el del RX-5 pudiera caber... Pero supongo que ajustar la centralita sería jodido, jodido... y el ESP seguramente se volvería inútil con tanta potencia...

Habrá que ver a ver como es el motor, etc.

Ripper

El 13b rotativo como he dicho alguna vez, cabe en el Roadster, mejor que el del RX-8, que entrega menos potencia con un consumo mayor, aunque en el roady seria menor, por peso.

Ya sabes, 6.000 euritos + las piezas(motor, etc)

Dmorpher y Sopmac. Me salió del alma. No se porque, sentí que me imbuia una prestanza divina para adelantar. Creo que soy un enviado de los dioses o algo... a ver que llega en el correo.

Bromas aparte, es que era una recta de 5 km y un solo coche tocando y pisando huevos! Y era circunstancial(amarilla) y yo ahi no veia ni obras ni nada(y no las habia) por lo tanto, se sobrentiende que uedes adelantar, más no viniendo nadie en km y habiendo visibilidda, carretera seca y bien asfaltada...

6000 L€uros más piezas? Y los 6000 para qué son? mano de obra?? O.oU

Otra cosilla... el cambio de motor afectaría a todo lo que es centralita de inyección + cambio automático, etc... Cómo te las apañas ahí?

6000 L€uros más piezas? Y los 6000 para qué son? mano de obra?? O.oU

Otra cosilla... el cambio de motor afectaría a todo lo que es centralita de inyección + cambio automático, etc... Cómo te las apañas ahí?

Ahi está el tema. 6000 es por la mano de obra, todo lo que hay que adaptar, recodificar, instalar, etc(no es caro, aunque si es mucho dinero). En este caso, al ser un coche totalmente distinto, hay más trabajo, por lo tanto es más caro. Además se trata de una empresa especializada en rotativos y el que montan no es el normal, el más simple comienza con 275cv y hay opción a uno o dos turbos.

Si piensas en todisimo lo que hay que hacer, es un buen precio. Además, es así porque es un solo vehiculo, si se anima más gente seria más barato. Aunque esto no sueño ni con proponerlo, aunque ya hay alguien que lo haria a la vez que yo porque a el tambien le gustaria y tambvien quiere abaratar costes.

Más barato y sencillo seria poner el motor del nuevo AC Roadster, pero habrá que ver.

Bueno, no es algo que haría por gusto, pero si alguna vez se le cruje el motor (y espero sinceramente que no sea antes de acabarlo de pagar, dentro de 6 añitos) supongo que lo cambiaría por un rotativo o por el del AC roadster, quién sabe...

Bueno, no es algo que haría por gusto, pero si alguna vez se le cruje el motor (y espero sinceramente que no sea antes de acabarlo de pagar, dentro de 6 añitos) supongo que lo cambiaría por un rotativo o por el del AC roadster, quién sabe...

dentro de 6 años es más probable que tengas otro coche

Antes de acabar de pagarlo?? estás flipando?? 8O

Antes de acabar de pagarlo?? estás flipando?? 8O

Lo has puesto a seis años?

Bueno, mientras la familia no crezca, estás a salvo

A mi me encantaría mantener mi vida entera un biplaza.

Claro que lo he puesto a 6 años... luego si me conviene ya lo pagaré antes de tiempo, pero el proceso inverso es muuuuuuy jodido...

Claro que lo he puesto a 6 años... luego si me conviene ya lo pagaré antes de tiempo, pero el proceso inverso es muuuuuuy jodido...

cierto!