Pues nada chicos, después de varias pruebas mi pequeño y recién 450 cabrio tiene fallo de compresión del cilindro 1. Que veis mejor, rectificar o coger un motor con garantía de un desguace?

Ambas cosas las voy a hacer yo... Es decir si rectifico sería pagar las piezas y la rectificación, pero no el montaje... Más o menos según me he echado las cuentas saldría por unos 1000 € entre juntas, y rectificar... La opción del motor del desguace saldría por 600 €....

 

También había pensado en meterle el motor del roadster de 82cv (de desguace claro), para tener más potencia en el cacahuete. 

 

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Muchas gracias

hace 28 minutos, alhermar dijo:

Pues nada chicos, después de varias pruebas mi pequeño y recién 450 cabrio tiene fallo de compresión del cilindro 1. Que veis mejor, rectificar o coger un motor con garantía de un desguace?

Ambas cosas las voy a hacer yo... Es decir si rectifico sería pagar las piezas y la rectificación, pero no el montaje... Más o menos según me he echado las cuentas saldría por unos 1000 € entre juntas, y rectificar... La opción del motor del desguace saldría por 600 €....

 

También había pensado en meterle el motor del roadster de 82cv (de desguace claro), para tener más potencia en el cacahuete. 

 

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Hola smartero. Ya vi el diagnóstico de falta de compresión. Yo, personalmente, si puedo hacer la mano de obra, rectificaría, y lo dejas casi nuevo. Uno de desguace es una lotería. Nunca sabrás el trato y los mantenimientos que ha tenido. El tuyo sabes cómo ha sido tratado. Yo rectifiqué mi roadster y quedó muy bien.