Hola amigos!!! He notado que mi Roadster tiene un ángulo de giro muy limitado comparado con todos los otros coches que he tenido. Pregunto ¿todos son así? ¿Puede mejorarse esto?  Por otra parte me encantaría poder ponerle los cambios de marchas con levas en el volante. ¿Esto puede hacerse? Si compro un volante que traiga las levas y el sistema, qué más tendría que hacer? 

Gracias de antemanos Un saludo 

Raufiruiz 

Hola Rafa , claro que se pueden poner levas , necesitas un volante con levas , una modificacion y activarlo con la Star ..

El angulo de giro es bastante pobre en el roadster , pero el adecuado para curvear con gravedad baja .

Lastima que estés tan lejos , sino te hechaba una mano

Gracias una vez más Maxito. 

Tiene mucha lógica lo que me dices del ángulo de giro. Y en cuanto a las levas, encontré un anuncio de un volante de uso que viene con las levas. Comparare otras ofertas y decidiré que hacer. Ya te pediré consejos nuevamente. Un fuerte abrazo y gracias 

Raufiruiz 

Hola Raufiruiz! Cuando ya te decidas con el tema volante,  puedes hablar con @juansa , que te puede hacer la activación. El es de tu zona. Mi Roady tiene un volante de F2 451 Brabus adaptado por el. Saludos

 

Gracias amigo Ferdonadio

 

El coupe mio tambien , algo mas complicado pero me encanta el resultado .

Esta es del roadster 

Esta del roadster coupé

 

En todo deportivo que se precie el angulo de giro es una basura (no estan diseñados para hacer ciudad.... ) si el del roadster te parece pobre... si tienes la oportunidad de coger un 993 turbo verás lo que sufres para hacer girar el coche 45-50º en 3 o 4 maniobras

Gracias por su observación Sr. Jandro. Como verás soy nuevo con el Rodhy y gracias a ustedes lo voy conociendo. No te imaginas los Artefactos que tuve allá en Cuba, mi país de origen, por lo que este cochecito lo estoy disfrutando como un niño con un juguetico nuevo. Jajaja.  Tuve un Ford Modelo A del año 1928 que era un barco de velas. Por más que intentaras controlarlo con el volante, el iba para donde quería. Jajaja  Así que si el Smart no "corta" mucho, no importa. Lo disfruto igual. 

Gracias nuevamente 

Un afectuoso saludo 

Raufiruiz 

Una de las razones del poco angulo de giro, es que el roadster heredo todo el sistema de geometria del fortwo que es un metro mas corto. Lo que con un espacio entre ejes corto puede ser aceptable no lo es cuando se amplia esta distancia entre ejes

Muy razonable tu explicación también. Gracias por responderme.