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Y sigue el goteo de novedades a partir de mayo 2018.

Las 2as inspecciones, debido a resultado desfavorable en la 1ª,  deberá acreditarse con factura de taller,  la reparación, subsanacion, o sustitución de los elementos defectuosos o no conformes.

Evidentemente no afectará a un cambio de neumáticos, o sustitución de lamparas fundidas,  excepto Xenon,  limpias, placas de matricula,  y similares.

Pero se contempla la opción de "autoreparación".

Parte buena, la seguridad ante todo.

Parte mala, es evidente que el Gremio de Talleres, ha presionado.

Parte dudosa.........se mantendrá en el futuro la validez de la "autoreparación"?

Mas.......

En caso de accidente del vehiculo, con daños que afecten a estructura, elementos de seguridad etc, el vehiculo deberá pasar una ITV  especifica una vez reparado por Taller, con independencia del plazo legal que por fecha de matriculación le correspondiere. 

En realidad esta exigencia ha existido siempre, es más,  en teoria esta circunstancia está y estaba previsto que sea anotada en el Registro General de Vehiculos de la DGT: 

Pero tengo mis dudas que hasta hoy se haya cumplido (no conozco ningún caso)

No oficial ni contrastado:

Se comenta, se dice.....se estudia......obligar a las Cias. de Seguro a comunicar a la DGT este tipo de siniestros, los que afecten a estructura, elementos de seguridad etc etc.  con intervención cautelar del Permiso de CIrculación hasta su reparación y posterior inspección ITV. 

Insisto, no es oficial, aún........pero cuando el rio suena......

(No mateis al mensajero, que bastante tedioso es leerse el BOE y normativas varias)

 

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No es mala noticia del todo Socum , piensa que no se podrá vender un coche siniestrado sin pasar por ITV , se acaban los timos del coche de la abuelita que iba a por pan y despues tenia el coche una descomunal hostia mal reparada que era un peligro para el nuevo dueño y para los demas.

saludos cordiales

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hace 21 horas, Maxito dijo:

No es mala noticia del todo Socum , piensa que no se podrá vender un coche siniestrado sin pasar por ITV , se acaban los timos del coche de la abuelita que iba a por pan y despues tenia el coche una descomunal hostia mal reparada que era un peligro para el nuevo dueño y para los demas.

saludos cordiales

Ni es buena, ni es mala. Es lo que hay o lo que se pretende que haya.

Pero los actores son muchos.......y todos tienen su papel, o así se pretende.

Insisto, es solo un run, run........de hecho la actual normativa sobre siniestros y su reparación y como se hace, ya existe, pero no se cumple,  (yo no conozco ningún caso,  aunque no pondré la mano en el fuego) 

La DGT no es adivina, solo puede tener conocimiento de un siniestro con afectaciones graves sobre el vehiculo en dos casos, por el Atestado Policial,  o comunicación de terceros (Seguros, Talleres,  etc) 

Veremos en que acaba todo ello.......

Pero no me parece nada mal un control sobre reparaciones de siniestros que afecten a la estructura, y/o seguridad.

 

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