se drive

[gtturbo60]

Hola chicos  haber si algun entendido del tema puede ayudarme,queria saber si la se drive de 451 vale para el 452 o mejor dicho si son iguales.

 

[audiomeca]

son iguales, pero mejor dinos los que quieres hacer , para asegurarte que va a funcionar

 

imagino que lo que quieres es poner el botón de arranque de los 451 ultimate en tu 452

 

saludos

[gtturbo60]

Buenas Alberto,como siempre das en en el clavo,pero ademas de eso me he fijado en fotos el se drive de 452,450 y 451 y a simple vista parecen iguales pero desconozco si electronicamente tambien lo son,por eso mi pregunta por si se podia hacer. :thumbup1:

[audiomeca]

si electricamente son iguales

 

y también como apuntas físicamente

 

Respecto al pomo con arranque del 451 , se lo puedes poner sin ningún problema y sin ninguna dificultad

 

 

 

saludos

[gtturbo60]

Bueno perfecto una cosa mas Alberto sabes si el cableado que  viene con el pomo con arranque lo vende suelto? por que el pomo lo tengo ya solucionado.

Editado 19 de Septiembre, 2014 por gtturbo60

[audiomeca]

Hola, la foto no se ve

 

el cableado no lo venden suelto

 

saludo

[gtturbo60]

Ya me lo imaginaba, pues tendre que intentar hacerme el adptador que tampoco es tan complicado lo que pasa que queria que quedara perfecto como el de serie.

gracias de nuevo.

[audiomeca]

puedes poner la foto, no se ve, si es el pomo original con el botón rojo encima, no te vale la se, ese pomo lleva una se especial , no  en el caso del pomo brabus de 451 que ese pomo se monta sobre la se normal

 

saludos

[gtturbo60]

Si Alberto, la foto es el pomo con el botón rojo encima ,pensaba que el botón era un interruptor simple como en lo brabus pero por lo que me dices intuyo q lo que hace es empujar un micro pulsador en la propia palanca como en el caso de los automáticos.El tema es que nunca he visto el mecanismo de ese en concreto y pensaba que se podía poner un micro interruptor o algo así,aunque tenga que adaptarlo. Personalme me parece el pomo con start mas bonito.confirmame si lo puedo apañar poniéndole un micro interruptor en la barilla de cambio.
Pd: me alegra tenerte por el foro,controlas un moton de nuestros coches y yo tube la ocasión de comprobarlo en Portugal q le diste un buen repaso al mecánico de allí,que de no ser por ti al chaval q le "ajustaron "el actuador un poco mas y se tiene que volver en bicicleta.

Editado 23 de Septiembre, 2014 por gtturbo60

[audiomeca]

Hola

 

 

para el pomo que tienes o el brabus de los exclusive 452 la SE es distinta, el vástago de la SE es mas corto y lleva un interruptor en la parte superior, es bastante distinta a la normal,no te va a ser fácil el poder adaptarlo a una SE convencional, imposible como sabes no hay nada, pero yo creo que se te va a complicar mucho.

 

La SE para ese pomo es muy cara por encima de los 300 euros.

 

En el caso del pomo del 451 al ser el pomo mucho mas alto tiene espacio interior para meter el pulsador en el pomo,no en el caso del pomo que tu tienes, que el pulsador va en la SE.

 

Saludos y suerte, si puedo intento hacerte una fotos de la SE de los 452 exclusive.

 

saludos

[gtturbo60]

Ok ,lo que verdaderamente me ayudaria es una foto de las 2 SE juntas para ver el grado de dificultad que tiene adaptarla y las diferencias que tienen,sobre todo por donde van los micropulsadores.He compredido lo que me dices pero no me hago la idea,ya sabes q una imagen vale mas q mil palabras.

La idea es coger un micropulsador de una SE que tengo y pegarlo en la punta que quede como el del cambio automatico, bajar sus cables hasta el interior de la SE y conectarla con su corespondiente adaptador para sacar la salida para conectar el pulsador que arrancaria el coche.como dije anteriormente,como no he visto el interior del pomo este del que hablamos,intuyo que al pulsar el boton rojo este tiene interiormente un palito que empuja el micropulsador que esta pegado en la punta de la barilla de la SE.

Pero claro me has descolocado al decirme que es mas corta,ya que a simple vista parecian inguales.