despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite

cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm

sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto

estoy desesperado ya

No es por desanimar, pero intercooler lleno de aceite y tirones... Yo abriría turbo y lo revisaría.

Saludos y suerte.

me parece raro antes ni fallaba limpiarlo y fallar raro raro

Sigue con fallo el turbó está bien y falla cuando está caliente a las 2500 a 3000rpm es como sí cortas la inyeccion el coche anda perfecto le he puesto

A 130 con el problema solo es cuando pasa por esas rpm

Puede que tengas tocada la valvula BCS que regula el turbo.

ok lo mirare mañana

Ojala fuera eso porque es relativamente económica

hoy no he podido por la nieve ni le he sacado del garaje

Sigo igual el turbo esta bien

estuve en el taller le pusieron la un maquina bosch y no dio ningun fallo

no se mirare la dichosa valvula en el taller me dijeron que era problema admision

algun tubo o manguito

tenia puesto el filtro aire un kn sin mantenimiento y cambiar al original fallar es todo una

¿podra ser esto?

YO seguiría inclinado por la BCS o incluso si consume aceite revisar la Wastegate que no tenga aceite dentro, parece que los tirones los provoca el turbo.

pues no era creo yo no esta probado al 100%100 pero me di cuenta que la pipeta de la bujia nº 2 estaba mas arriba que las demas tire de ella y estaba casi suelta la quite y estaba toda por dentro blanca y la bujia tambien como una oxidacion pero blanca lo quite con una lima y lija en los dos sitios y lo puse y paece que no falla no se si cambiar todo bujia y cable de la bobina espero vuestras respuestas

gracias

pues no era creo yo no esta probado al 100%100 pero me di cuenta que la pipeta de la bujia nº 2 estaba mas arriba que las demas tire de ella y estaba casi suelta la quite y estaba toda por dentro blanca y la bujia tambien como una oxidacion pero blanca lo quite con una lima y lija en los dos sitios y lo puse y paece que no falla no se si cambiar todo bujia y cable de la bobina espero vuestras respuestas

gracias

Hola, mejor seria. Un saludo

Si, cambia el juego completo de cables y bujias, así te queda nuevo.

Seguimos igual cuando pasamos de 4* a 5* o vicervesa empieza a fallar con válvula mueva bujías y cables nuevos parece que petardea y hace tirones el turno parece que está en perfectas condiciones además tiene 20000 km el turbo además lo hace en caliente después de 10 minutos estoy ya desesperado

Es raro, solo hace los tirones entre 4 y 5?

Si sobre todo entre 4º y 5º y 6º algunas veces tambien en una reduccion de 4º a 3º es muy muy raro

otra cosa esta tarde he llenado el deposito de gasolina y no me ha hecho ningun viso raro esta tarde en 15 km que he andado con el

no se seguire probando y probando

Si nombras el combustible.... como llevas el filtro? alomejor le toca cambio....

Gasolina se lo cambie cuando lo del turbo y la válvula 20000 km tendrá

No levanto cabeza ahora a se me ha roto el soporte del motor estoy hasta las narices de quitar yo poner tornillos

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite

cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm

sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto

estoy desesperado ya

Hola expiro

Soy dahermu y tengo un roadster

He leido el problema que tienes y a mi me ocurre lo mismo...lo conseguiste solucionar??