mas problemas

[expiro]

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite

cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm

sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto

estoy desesperado ya

[Blai]

No es por desanimar, pero intercooler lleno de aceite y tirones... Yo abriría turbo y lo revisaría.

Saludos y suerte.

[expiro]

me parece raro antes ni fallaba limpiarlo y fallar raro raro

[expiro]

Sigue con fallo el turbó está bien y falla cuando está caliente a las 2500 a 3000rpm es como sí cortas la inyeccion el coche anda perfecto le he puesto

A 130 con el problema solo es cuando pasa por esas rpm

[Tk Dinamics]

Puede que tengas tocada la valvula BCS que regula el turbo.

[expiro]

ok lo mirare mañana

[peperoady]

Ojala fuera eso porque es relativamente económica

[expiro]

hoy no he podido por la nieve ni le he sacado del garaje

[expiro]

Sigo igual el turbo esta bien

estuve en el taller le pusieron la un maquina bosch y no dio ningun fallo

no se mirare la dichosa valvula en el taller me dijeron que era problema admision

algun tubo o manguito

tenia puesto el filtro aire un kn sin mantenimiento y cambiar al original fallar es todo una

¿podra ser esto?

[Tk Dinamics]

YO seguiría inclinado por la BCS o incluso si consume aceite revisar la Wastegate que no tenga aceite dentro, parece que los tirones los provoca el turbo.

[expiro]

pues no era creo yo no esta probado al 100%100 pero me di cuenta que la pipeta de la bujia nº 2 estaba mas arriba que las demas tire de ella y estaba casi suelta la quite y estaba toda por dentro blanca y la bujia tambien como una oxidacion pero blanca lo quite con una lima y lija en los dos sitios y lo puse y paece que no falla no se si cambiar todo bujia y cable de la bobina espero vuestras respuestas

gracias

[yoco]

pues no era creo yo no esta probado al 100%100 pero me di cuenta que la pipeta de la bujia nº 2 estaba mas arriba que las demas tire de ella y estaba casi suelta la quite y estaba toda por dentro blanca y la bujia tambien como una oxidacion pero blanca lo quite con una lima y lija en los dos sitios y lo puse y paece que no falla no se si cambiar todo bujia y cable de la bobina espero vuestras respuestas

gracias

Hola, mejor seria. Un saludo

[Tk Dinamics]

Si, cambia el juego completo de cables y bujias, así te queda nuevo.

[expiro]

Seguimos igual cuando pasamos de 4* a 5* o vicervesa empieza a fallar con válvula mueva bujías y cables nuevos parece que petardea y hace tirones el turno parece que está en perfectas condiciones además tiene 20000 km el turbo además lo hace en caliente después de 10 minutos estoy ya desesperado

[Tk Dinamics]

Es raro, solo hace los tirones entre 4 y 5?

[expiro]

Si sobre todo entre 4º y 5º y 6º algunas veces tambien en una reduccion de 4º a 3º es muy muy raro

otra cosa esta tarde he llenado el deposito de gasolina y no me ha hecho ningun viso raro esta tarde en 15 km que he andado con el

no se seguire probando y probando

[Tk Dinamics]

Si nombras el combustible.... como llevas el filtro? alomejor le toca cambio....

[expiro]

Gasolina se lo cambie cuando lo del turbo y la válvula 20000 km tendrá

[expiro]

No levanto cabeza ahora a se me ha roto el soporte del motor estoy hasta las narices de quitar yo poner tornillos

[Dahermu]

despues de limpiar el motor con cuidado para ver donde sele la fuga de aceite

cuando pasas de 3000 rpm empiza como a hacer tirones y va como cortando es parecido como cuando vas 1ª a tope sin cambiar algo parecido pero sin subir de vueltas todo apartir de 3000 rpm

sera el embrague pero arranca perfecto y cambia en automatico y en manual perfecto

estoy desesperado ya

Hola expiro

Soy dahermu y tengo un roadster

He leido el problema que tienes y a mi me ocurre lo mismo...lo conseguiste solucionar??