Chip de potencia roadster (61cv)

[Martins]

Hola a todos, soy nuevo aqui.

Hace meses me compre un roadster 61 CV y la verdad es que se queda un poco corto, asi que e pensado en ponerle un chip o algo asi.

Luego me gustaria ponerle un escape (ruido fino, no escandaloso) y un filtro de aire.

A ver si me podeis ayudar.

Graciaas!!!

[cocruz]

Para mi que lo primero es presentarse en el foro y luego abrir un solo hilo.

Saludos

[lilroady]

Ale, ya te queda solo poner una fotillo de tu bólido. Tema chips aquí no gastamos. Más bien reprogramamos la centralita.

Saludos y suerte.

[yoco]

Hola a todos, soy nuevo aqui.

Hace meses me compre un roadster 61 CV y la verdad es que se queda un poco corto, asi que e pensado en ponerle un chip o algo asi.

Luego me gustaria ponerle un escape (ruido fino, no escandaloso) y un filtro de aire.

A ver si me podeis ayudar.

Graciaas!!!

Bienvenido!! importante que digas de donde eres. Un saludo.

[blasori]

Hola Martins, bienvenid@ al foro!

Hecha un ojo al apartado general, que se está cociendo una concentración nacional!

[XxAndrexX]

el 61 tiene q ser un pulmon jajaja, lo unico bueno es la caja de cambio.

creo que no hay mucho q se pueda hacer, a parte cambiar el motor entero, es q creo q nisiquiera se puede adaptar el turbo del 82 / brabus

[expertdecisions]

el 61 tiene q ser un pulmon jajaja, lo unico bueno es la caja de cambio.

creo que no hay mucho q se pueda hacer, a parte cambiar el motor entero, es q creo q nisiquiera se puede adaptar el turbo del 82 / brabus

Mi 61 CV "Miky Mouse" edition, al acelerar a fondo llega a 1,5 bares y tira cómo un demonio.

Sí que hay cosas que se pueden hacer. Sí

[XxAndrexX]

y tiene turbo original???? me parece raro eeh. el mio es 82 y tiene turbo abierto, y pone 1,5bares, luego probablemente da mucho mas, pero el barometro se ve q no enseña mas de 1,5.

[Martins]

Bienvenido!! importante que digas de donde eres. Un saludo.

De Barcelona

Saludos

[Martins]

y tiene turbo original???? me parece raro eeh. el mio es 82 y tiene turbo abierto, y pone 1,5bares, luego probablemente da mucho mas, pero el barometro se ve q no enseña mas de 1,5.

Diría k si es el original

[Martins]

Ale, ya te queda solo poner una fotillo de tu bólido. Tema chips aquí no gastamos. Más bien reprogramamos la centralita.

Saludos y suerte.

No se como poner foto.

Pues de centralita reprogramada cuantos cv ganas.

Saludos

[lilroady]

No se como poner foto.

Pues de centralita reprogramada cuantos cv ganas.

Saludos

Pues dependiendo ... Hay algún 45kw tocado por aquí que alcanza los 110cv de potencia ... pero vamos, que no se trata sólo de reprogramar la centralita ...

[rioalmar]

Expertdecisions tiene una experiencia contrastada, por lo que he ido siguiendo y por otras referencias de smarteros en otros foros.

Estos coches dan mucho juego, el mio es de 61 tambien, no lo he tocado aun, me gustaria hacerle un repro conservadora no necesito nada explosivo.

Disfruto del coche en carreteras muy viradas donde el chasis manda sobre la potencia, es curioso hacer la bajada del Montseny con motos de 1000 cc y comertelas en las curvas...

En autovias y autopistas es como un pez fuera del agua....

Saludos

[XxAndrexX]

a ver, yo se q el for2 reprogramado escupe no mas que 75CV. siendo el mismo motor, no veo como pueda llegar a 1,5bares con turbo original, pq 1,5 bares ya serian mas o menos 100CV. con turbo 82 o brabus, la cosa cambia, aunque no se si se puede adaptar tan facilmente. un chico aki en el foro tiene el 45kw con mas de 100CV, pero me parece q puso el motor del 82CV

[expertdecisions]

a ver, yo se q el for2 reprogramado escupe no mas que 75CV. siendo el mismo motor, no veo como pueda llegar a 1,5bares con turbo original, pq 1,5 bares ya serian mas o menos 100CV. con turbo 82 o brabus, la cosa cambia, aunque no se si se puede adaptar tan facilmente. un chico aki en el foro tiene el 45kw con mas de 100CV, pero me parece q puso el motor del 82CV

Pues si quieres verlo, te pasas un día por casa y te miras el reloj de presión de mi F2 (va por bus LIN y obtiene los datos de la ECU) y verás cómo sube a picos 1,5 bares con el turbo original.

Conseguirlo y que el coche funcione bien me supuso bastantes horas de Winols

Por cierto, la relación directa que estableces entre bares y caballos no es real. Las cosas son siempre más complejas.

El turbo original del Fortwo 600 cc puede soplar, si se le permite, a bastante más de 1,5 bares (en realidad, 2,5 contando la presión atmosférica)

De hecho, salvo diámetros de entrada/salida, no hay diferencia entre ambos turbos. Puestos ambos encima de la mesa se aprecia, a simple vista, que las caracolas son del mismo tamaño.

[juansa]

Hola, yo estoy con expert, mi roadster 61 le meti la repro y subia a 1,5 sin problemas pero, por lastima tambien tiene razon en que la presion no se interpreta en cv.

Los turbos son de la misma medida lo unico que cambia es la posicion de las aspas y la caracola que es mas gorda, ambos son

12-38

Un saludo

[expertdecisions]

Hola, yo estoy con expert, mi roadster 61 le meti la repro y subia a 1,5 sin problemas pero, por lastima tambien tiene razon en que la presion no se interpreta en cv.

Los turbos son de la misma medida lo unico que cambia es la posicion de las aspas y la caracola que es mas gorda, ambos son

12-38

Un saludo

Perdón, quise decir las turbinas y puse las caracolas.

La verdad siempre la dice el banco de potencia y aun tengo que ver un informe (y he visto muchos) de banco que dé más de 100 CV en cualquier Smart reprogramado (fuera del Roadster Brabus)

Otra cosa es que la curva sea más interesante y que se consiga mejor par o potencia a menos RPM lo que da unas buenas sensaciones al conductor pero sensaciones no equivalen, necesariamente, a caballos.

[rioalmar]

Cómo afecta a la fiabilidad llegar a los 100 cv...esa es la cuestion.

Es evidente que si los tienes es para usarlos, en mi caso lo tengo sin reprogramar, la opcion de un motor de intercambio de 82 para cuando toque reparacion me parece interesante, conservando el cambio mas largo del 61 cv.

En general buscamos repros extremas...me gustaria alguna intermedia ganar entre 10-15 cv, mejorando el par en bajos y conservar los 95 octanos.

Saludos

[alvarop93]

Por lo que he aprendido rioalmar siempre que mejores por poco que sea mejor pasarte a la 98 (ten en cuenta que 15cv para un 61 es una subida del 25%).

Y por lo que se de juansa y de expertdecisions no me cabe duda de que tengan el coche como dicen