En uno de los foros ingleses han colgado algo que me ha sorprendido mucho y muy muy gratamente.

He aqui los km/h de media que han alcanzado los siguientes deportivos y superdeportivos

Adivinad cual es casi el más rápido?

os lo imaginais con 130cv, suspensión aun mejor y ruedas tipo Toyo o yokohama?

SRC Brabus 70,3 km/h

M3 E46: 66,4 km/h

Audi RS4: 63,4 km/h

Audi TT 3,2 64,0 km/h

Z3 3,0 62,3 km/h

Z4 2,5 65,3 km/h

Honda 63,1 km/h (S 2000)

Elise 64,5 km/h (2001: 122 HP)

Elise 111R 69,4 km/h (192 HP)

SLK 55AMG 65,8 km/h

Mini 65,2 km/h (Cooper S Works)

Speedster 67,2 km/h

Speedster Turbo 67,9 km/h

MR2 62,1 km/h

Wiesmann 65,9 km/h

911 Targa 67,4 km/h (320 PS)

Carrera 997 70,7 km/h

996 GT2 68,9 km/h

Boxster 65,1 km/h

Boxster S 67,1 km/h

Boxster S (2005) 71,1 km/h

más aqui:

www.track-challenge.com

tb sale el Digitech-Fortwo.

en que puesto queda el F4??

Genial, esto demuestra que nuestros peques tienen algo especial en el paso por curva.

Yo los slalom no se que velocidad pillaré, porque no da tiempo, hay muchas cosas que hacer en pocos segundos, pero vamos, de segunda velocidad no paso ni de coña.

Pero sí, cuanto más pequeño sea el coche mejor.

la verdad es que mola! Lo que confirma que en carretera de montaña ratonera, somos potencialmente casi imbatibles hahaha.

El forgoneta no aparece, creo :?

es que como habias dicho que era una lista de superdeportivos... pense que... :cry:

la verdad es que mola! Lo que confirma que en carretera de montaña ratonera, somos potencialmente casi imbatibles hahaha.

El forgoneta no aparece, creo :?

Para mi lo mejor, por que es el terreno en el que mejor se demuestra quien es mejor piloto, aunque te piques contigo mismo

correr en recta es prueba de máquinas, enfrentarse a las curvas, trazados, cambios de asfalto Ufffffffffffff, me bajo al garaje que llevo un dia sin cojer el roadster.

es que como habias dicho que era una lista de superdeportivos... pense que... :cry:

deportivos y superdeprotivos, aunque el unico "super" es el 911...

la verdad es que mola! Lo que confirma que en carretera de montaña ratonera, somos potencialmente casi imbatibles hahaha.

El forgoneta no aparece, creo :?

Para mi lo mejor, por que es el terreno en el que mejor se demuestra quien es mejor piloto, aunque te piques contigo mismo

correr en recta es prueba de máquinas, enfrentarse a las curvas, trazados, cambios de asfalto Ufffffffffffff, me bajo al garaje que llevo un dia sin cojer el roadster.

brr... a mi me pasa igual!

juas!!

Si os dáis cuenta de las iniciales "SRC BRABUS" significan Smart Roadster COUPÉ Brabus.

J*der, alcanza esa velocidad en slalom porque es el coupé.

El roadster mutilado seguro que no alcanza ni la velocidad de una goitibera

juas!!

Si os dáis cuenta de las iniciales "SRC BRABUS" significan Smart Roadster COUPÉ Brabus.

J*der, alcanza esa velocidad en slalom porque es el coupé.

El roadster mutilado seguro que no alcanza ni la velocidad de una goitibera

si tu te metes en ese slalom quedaria ultimo porque a medio slalom ya te saldria humo de los frenos y luego el embrague petaria. Por ser coupé hahaha!(es lo que tiene ese peso de más)

es que como habias dicho que era una lista de superdeportivos... pense que... :cry:

deportivos y superdeprotivos, aunque el unico "super" es el 911...

Aquí corre uno, y en el último slalom con el wevo le sacaba nada menos que 15 segundos por manga... ahí es na.

Lo más importante son las manos, pero evidentemente, con un coche ratonero tienes muchos puntos a favor... los zig zag con el F2 prácticamente los haces recto.

De ahi viene la caña k le meti el otro dia el Cooper S y hace unos meses a un SLK 230 xDD