Es un roadster 82, se le han cambiado los tacos de motor porque pegaba una patada al arrancar dos de ellos destrozados el central bien y un cable del alternador machacado. Todo bien probado el coche todo correcto y sobre los 10 minutos se para. Esperamos un rato y el coche nuevamente funciona bien y ya no se para, pero como detengamos el coche unas horas el fallo vuelve aparecer.

????? :-\

Os ha pasado eso a alguien?, no se si ponerlo en electronica, mecanica..

Editado 29 de Abril, 201313 años por Nebur

nebur, es muy claro

sensor de revoluciones, ya muy tratado en el foro

saludos

Es por eso que una vez calentado el coche ya no vuelve a pararse?

Y si vuelve a darle al contacto arranca a la primera

Muchas gracias.

Editado 29 de Abril, 201313 años por Nebur

lo mas normal es que falle con motor caliente, y frio va perfecto. por eso me escama un poco tus sintomas. pero es cierto tambien que el sensor de marras es bastante caprichoso, pues empieza fallando aleatoriamente, aunque cada vez con mas frecuencia. desde luego, es barato de probar si es o no, 28 euros (por supuesto no original)

Bueno lo he cambiado el sensor y nuevamente después de unos días le ha vuelto hacer lo mismo, pero esta vez le ha salido una raya en el tablero.

El coche arranco nuevamente.

También he de decir que el sensor no es nuevo y puede que a su vez este tocado usamos otro que teníamos sin saber su estado.

Pues si salio una ralla en el tablero, tendrás que meter la maquina, eso lo primero

Si cambias un sensor por otro que no sabes como esta, poco haces, excepto liarte mas...

saludos

Pues la verdad que si, pero era por probar y que no tuviese que gastar mas en el chaval.

Se lo diré y a ver la maquina que cuenta.

Tu prueba lo que te han dicho que seguro que es eso

Por otro lado yo te daré otra opción de solución de ese problema en coches y motos por si acaso

Ese problema ocurre ocasionalmente cuando se tapona la entrada de aire que tienen algunos modelos en el tapón de la gasolina, no se si esto es posible en nuestros coches pero a mi me paso en una cagiva 650 y a un amigo en un alfa romeo así que puedes probar con el tapón quitado o flojo por si acaso

Suerte

Por cierto mi amigo se gasto una quinta parte del valor del coche cambiando piezas ...... bujías cables pipas bobinas encendido electrónico pickup bomba gasolina y alguna pieza mas y se dio cuenta un día que le coincidió a pie de una gasolinera y al querer quitar el tapón le hacia vacío y fue limpiar el agujerito de los co....... y sacabo el problema

A mi me paso un año después en la moto y no me costo nada la pu .... avería porque fue lo que mire primero

eso siempre me ha intrigado, mi coche, cuando voy a llenarlo, al abrir el tapon, coge aire para nivelar presiones. siempre ha sido asi, y nunca ha fallado en 14 años. imagino que beneficioso no sera para la bomba.

Sensor de revoluciones, a mi tambien me pasó lo mismo.