Ruido raro al dar el contacto

[borjamx85]

Buenas noches,

Os describo los antecedentes de la averia para ver si entre todos damos explicación al problema.

Compré un smart F2 averiado del año 2004, al cual por la rotura de la válvula de retención de gases del cárter, le provocó la rotura de una válvula de escape y un desgaste prematuro de segmentos.

Tras rehacer el motor y arrancarlo perfectamente, aparece el testigo de avería encendido, y el ordenador me dice que tiene un código de avería genérico P071A.

EL fallo proviene del cambio, ya que al dar el contacto, realiza un chequeo subiendo a 6ª y bajando a 1ª ( esto sin tocar la palanca ni el freno), con los convenientes golpes que da la caja al realizar los cambios.

Supuse que sería un fallo del sensor de posición del cambio, por lo que puse uno nuevo y el fallo se incrementa, saliendo las tres rayitas y anulándome la posibilidad de arrancar el vehículo.

Con el sensor viejo hace los ruidos al dar el contacto, se queda la luz de avería encendida, pero el funcionamiento del coche es normal.

Perdonar por el ladrillo y daros las gracias de antemano.

Un saludo.

Editado 6 de Octubre, 2011 por borjamx85

[Maikolf]

Hola borja!!

que fallos mas extraños leemos a veces...

ojala lo soluciones,o aver si algun maestro smartero te puede echar un cable..

un saludo

[sergiosmart]

Hola, yo me quede con el coche de una amiga que se inundó de agua hasta medio coche, lo reparé y lo puse en marcha, pero siempre tenia problemas electricos y este era uno. Al principio me lo hacia a veces, después era muy a menudo, incluso lo hacia al andar, tenia que acelerar muy suave.

Como tenia casi toda la instalacion electrica jodida (los conectores estaban muy sulfatados y oxidados) no pude resolver mucho el problema y me costaba localizar la averia, pero creo que el problema me venia del conector del modulo del ABS, que dejo de funcionar y tampoco me iba el control de traccion, total que compramos un smart siniestrado con un golpe a un forero y le cambie la instalacion y se acabaron los problemas.

Yo lo que haria es desconectar todos los conectores de cambio y modulo de ABS y limpiarlos con limpiacontactos y soplarlos bien con aire a presion, puede que tengas humedad o te hagan un mal contacto.

Ya contarás.

Un saludo.

[borjamx85]

Muchas gracias! probaré a limpiar los contactos y pondré los resultados. Un saludo

[borjamx85]

Hola de nuevo,

Seguimos con los mismos síntomas. Tras rociar con limpia contactos medio coche, sigue el fallo.

El coche en marcha va perfecto, lo único que hace el chequeo al arranque. Haré un vídeo para que podáis observarlo.

En caso de que no se solucione voy a instalar un relé que corte la corriente a los sensores de la caja de cambios cuando quito el contacto.

[borjamx85]

Hola de nuevo,

El coche cada día falla más. Al dar el contacto hace el chequeo del cambio con sus consiguiente ruido y luego a veces salen las tres rayas, otras no sale nada y en el mejor de los casos se queda en 1ª

¿A alguien le ha pasado algo así?

[borjamx85]

Seguimos informando,

Al parecer todos los fallos vienen derivados del cambio de embrague. Al no realizar el ajuste electrónico del actuador se vuelve loco. No me queda más remedio que ir al SC. También el sensor del cambio lo tengo un poco tocado, y al poner el nuevo es necesario realizar una adapatación mediante el PC.

Un saludo!

[Maikolf]

bamos que al final todo era una derivacion de un fallo electrico,no???

para volverte loco...

ojala se te solucione

[pegasus]

Hola,pues yo creo que no es por eso,lo primero es penerle el ordenador y

ver que fallo da,pero seguro que por que no hayas hecho el ajuste del embregue electronicamente no es el fallo,al noser que tengas el actuador

muy separado de la horquilla.Un saludo Pegasus.

[borjamx85]

Hola,pues yo creo que no es por eso,lo primero es penerle el ordenador y

ver que fallo da,pero seguro que por que no hayas hecho el ajuste del embregue electronicamente no es el fallo,al noser que tengas el actuador

muy separado de la horquilla.Un saludo Pegasus.

Hola pegasus,

El fallo es en la adapatación del sensor del cambio. Lo miré con una máquina multimarca, con la que no puedo realizar la corrección.

¿Que taller me recomendáis de la zona centro?

Yo soy de Segovia