Hola a todos,

¿Vale la pena poner dirección asistida en el Smart F2?.

Gracias.

No hay mucha diferencia en marcha, puede que se note un poco más cuando estás aparcando. ¿Alguien la tiene instalada?

yo en ppio iba a pedirlo sin, pero me comentaron que para aparcar va de maravilla con la dirección asistida... "sin esfuerzo" y al final me lo he pedido, te sale por dos riñones pero en cuanto lo tenga os podré comentar mi experiencia.

Digamos que fue mi madre la que dijo, si o si, ella también lo va a utilizar y no me quedó más remedio que contentarla, yo quizás me lo habría pedido sin, porque siendo el eje tan pequeño no creo que tengas que forzarte mucho para mover el volante a la hora de aparcar... :?

VAYA SI MERECE LA PENA, HOMBRE SI ESTAS CON EL AGUA AL CUELLO Y NO PUEDES PAGARLA PUES DEJA DE FUMAR O FINANCIALA PERO VALE MUCHO LA PENA. NO INTENTEIS AHORRAR EN ALGO QUE IMPLICA COMODIDAD O SEGURIDAD.

Entiendo lo de comodidad, ?pero lo de seguridad?. ?Porque es mas seguro tener direccion asistida?. :roll:

Para mi no merece la pena y me gastaria el dinero en algo realmente util como las ruedas de 175/195. Aunque claro esto va ha endurecer la direccion incluso mas de lo que esta ahora.

Si tienes 145/175 no te preocupes porque ni te enteras de que no tiene direccion asistida. Si tienes 175/195 sacrifica un poco mas de esfuerzo al aparcar por la calidad de conduccion.

Hola

Yo tengo un Roadster con 205 y no tiene asistida

Se nota al aparcar y maniobrar en parado, pero solo un poco, no hay que hacer grandes esfuerzos para maniobrar. Hay que tener en cuenta que en los smart el motor va en l aparte de atrás, y que el conjunto del vehiculo es muy ligero.

Yo me acuerdo de los sufimientos y el agotamiento de mi novia cuando teniamos el Clio S con 165, y aunque la digerencia de rueda es mas que grande la de esfuerzo es infinitamente pequeño en el Smart.

A y la gran ventaja de la no asistida es que es mucho más directa y se agradece mucho en la conducción.

En cuanto a la seguridad, yo prefiero la asistida

Yo tengo un Pulse de este año, con las ruedas enormes, y lo pedí sin dirección asistida. Con 700 kilos y el motor atrás la dirección en parado la mueve hasta una abuelita a pesar del ancho del neumático. Y en marcha me gusta mucho más, probé uno con asistida y no me gusta nada la sensación de joystick sin tacto que le da. Me gusta mucho más sentir la fuerza del retorno natural de la dirección. Te recomiendo que NO la pongas.

Ok, muchas gracias a todos.

subo el tema para comentar, porque al final me pedí el F2 con dirección asistida y realmente va muuuuy suave, incluso demasiado.

Lo mejor es probar antes uno con y otro sin en el concesionario, yo no lo hice y al final me la pedí.

No digo que vaya mal pero para aparcar como gira con facilidad no sabes ya cuantas vueltas has dado al volante y como tienes las ruedas :?

mi roadster tiene 205 delante y no tiene direccion asistida! la verdad no hace mucha falta!...solo hace falta por la mañana cuando stas acabante de levantar y no tienes mucha fuerza de resto!!!

y en cuanto a lo del F2...pues imaginaos si con 205 no ace falta imaginense con 145 delante!,....el mio no la tenia y jamas la exe de menos...lo que si hecho de menos es el coche!

Hola, he vuelto a releer el post y he visto que dije que preferia la asistida en cuanto a seguridad, es un error :oops: , yo prefiero sin duda normal y más para estos coches en los que las sensaciones son lo más importante (me refiero a mi roadster)

En un F2 si.. puede que si.

En un Roadster no.. ni por asomo..