yo es que veo que el metálico lo que no deja pasar cuando filtra, son las piedras jeje, el de papel ya deja pasar menos mugre, lo malo es lo que comentas, un aceite inadecuado y mas tiempo entre cambio y cambio puede dar lugar a roturas, aunque yo en primera persona nunca e visto ese caso ni lo habia escuchado, todas estas reflexiones me vienen a la mente, porque el primer coche que tube, asi como todos los viejos de esa epoca, eran de filtro metálico, que era lo que existia, mi opel kadet lo montaba, y el motor con menos de 200.000 tenia holguras y los cilindros gastados a tope, sin embargo, la zafira lo lleva de papel, y de compresión perfecta, nunca ningún problema, y los cambios cada 10.000, bueno los primeos 2 años cada 7500km, y muy contento..... otra cosa seria combinarlo con un radiador de aceite, pero yo creo que no lo cambio por el de metal, pero que es muy respetable la decisión de ponerle el metálico.

un saludo

Editado 14 de Enero, 201115 años por alexrapido

pues yo sinceramente estoy sopesando el quitárselo.. hago los cambios de aceite cada 5000-7000 y en esas cifras no hay impurezas..

El circuito iría menos presionado..

Saludos

Pero si un filtro metalico es de papel por dentro, pero con carcasa metalica. Si no lo creeis abrir uno nuevo cortandolo con una sierra.

Edito: Por cierto a mi no me cambian el aceite en ningun lado por 8€ y menos si pongo yo el aceite y el filtro.

Editado 14 de Enero, 201115 años por perwi

pues yo sinceramente estoy sopesando el quitárselo.. hago los cambios de aceite cada 5000-7000 y en esas cifras no hay impurezas..

El circuito iría menos presionado..

Saludos

Cierto, y mas después del rodaje.

Ya he comprado la bomba de extracción, 13 euros y ha sido en Norauto (Alcorcón), en el de Alcalá de Henares no lo había.

Por cierto, cuanta cantidad de aceite hay que echar? He sacado aprox 4.25 litros y he echado 4.4 litros. ¿es mucho?

usa la varilla, justo por debajo del MAX

Koman, después de echar unos 3 litros no se te olvide arrancar el coche unos segundos y dejar que repose, asi el filtro chupa unos 300 ml. Entonces ya puedes rellenar hasta la mitad de la varilla (es lo que yo haría, igual hay diversidad de opiniones).

De todas formas, contestando a Perwi, en ELMA te cambian el aceite por 8 €, siempre y cuando lo compres allí, pero no he encontrado un sitio donde vendan el aceite más barato. En Norauto y similares no creo que te cobren mucho más.