PUes hoy por la mañana al recorrer unos 500mts de casa pego tirones lleva unos dias dando algun tiron como de bujias pero hoy dio varios en el ultimo quiso andar muy bien y de repente dio como un ruido y se quedo parado sin fuerza el motor no paro pero no se movia hacia como si me empujaran pero ni en primera ni marcha atras era capaz de andar se me encendio una luz naranja de la izquierda y no se apagaba me lleve un gran susto.Pues pare el motor quite el contacto y al volver a arrancar todo bien hasta ahora Que pudo ser? he pedido vez para enchufarle la maquina en bosch car service ya os dire.

Es un fortwo gasolina 700cc de diciembre 2006 con 155000kmes mi primer averia.

me da por la pinta que van a ser los cables de las bujias,, los que van al alternador... cambialos a ver si mejora,,,

me da por la pinta que van a ser los cables de las bujias,, los que van al alternador... cambialos a ver si mejora,,,

Me apunto a la idea, me pasó lo mismo con un polo.

Hola, solucionaste el problema?

Parece que entra en safemode (modo de seguridad por una subida de presion del turbo).

Normalmente es por la valvula BCS controladora de la wastegate.

La puedes desmontar para limpiarla y soplarla o bien cambiarla que es barata.

Verifica la varilla de la wastegate que vaya suave y retorne bien, no vaya que esté atascada, a mi me pasó esto y tuve que sacar el escape para engrasar con 6en1 por dentro del colector y se solucionó.

Saludos.

pues me enchufaron la maquina y me dijeron que tenia 7 averias marcadas que me las borraron y dieron una vuelta y no marco nada de momento todo va bien y hace 2 semanas asi que de momento solo eso

Hola, solucionaste el problema?

Parece que entra en safemode (modo de seguridad por una subida de presion del turbo).

Normalmente es por la valvula BCS controladora de la wastegate.

La puedes desmontar para limpiarla y soplarla o bien cambiarla que es barata.

Verifica la varilla de la wastegate que vaya suave y retorne bien, no vaya que esté atascada, a mi me pasó esto y tuve que sacar el escape para engrasar con 6en1 por dentro del colector y se solucionó.

Saludos.

Un safemode no indica que sea de turbo. Es un fallo grave detectado por la centralita, pero puede ser de mil historias (que yo sepa). Yo he tenido un par por embrague por ejemplo.

yo e tenido siempre por virus en los xenon

Un safemode no indica que sea de turbo. Es un fallo grave detectado por la centralita, pero puede ser de mil historias (que yo sepa). Yo he tenido un par por embrague por ejemplo.

Si tienes razon, pero por lo sintomas que comentaba de pegar tirones y perder potencia de golpe, sin ver el coche, lo mas probable es que fuera por fallo de la BCS, que es lo más comun.

De todas formas, mejor así, sin tocar nada.

Saludos.

Un safemode no indica que sea de turbo. Es un fallo grave detectado por la centralita, pero puede ser de mil historias (que yo sepa). Yo he tenido un par por embrague por ejemplo.

Efectivamente, yo tube un CDI y con 25.000 km que se ponía en Safemode, y era por la suciedad en la valvula de recirculación del escape EGR .