Lo dicho, estoy a punto de adquirir un Smart Roadster Coupe 82 cv y queria saber que es lo que soleis usar, hasta ahora yo siempre maneje cambio manual, y al probar el roadster lo hice con automatico, es mejor o responde mucho mejor el coche cambiando las marchas con las levas? Saludos!

Lo dicho, estoy a punto de adquirir un Smart Roadster Coupe 82 cv y queria saber que es lo que soleis usar, hasta ahora yo siempre maneje cambio manual, y al probar el roadster lo hice con automatico, es mejor o responde mucho mejor el coche cambiando las marchas con las levas? Saludos!

Ombre algo mejora con las levas

Yo siempre cambio con levas, excepto en curvas que tengo el volante muy girado y automaticamente se me va la mano a la palanca la verdad es que me parece muy comodo y te acostumbras rapidamente, aunque como todo eso va por gustos, eso sí, yo en automatico no lo pongo NUNCA, no me gusta nada!!

De todas formas la versión de 82cv creo que no lleva levas a no ser que la persona las haya puesto por su cuenta.

Un saludo!

Hola, para mi el automatico es muy comodo en ciudad, pues te hace circular mas relajado, para divertirte en curvas o exprimir un poco mas tienes las otras dos....

yo siempre con levas o palanca de cambio igual que lo hace IncubO pero en automatico nunca lo uso.creo que en manual consume menos y responde mejor

Yo siempre cambio con levas, excepto en curvas que tengo el volante muy girado y automaticamente se me va la mano a la palanca la verdad es que me parece muy comodo y te acostumbras rapidamente, aunque como todo eso va por gustos, eso sí, yo en automatico no lo pongo NUNCA, no me gusta nada!!

De todas formas la versión de 82cv creo que no lleva levas a no ser que la persona las haya puesto por su cuenta.

Un saludo!

Craso error

Viene dentro del paquete Sport

yo no tengo levas, aunque me gustarian.

de toda forma hay 2 opciones si no tienes pensado de hacer una repro.

con el SW 2003 tienes un automatico muy comodo, pero un sequencial lento a bajas rev.

con el SW 2005 el automatico es inutil, pq cambia a 3500rev.

pero el sequencial es mucho mas rapido y activa tambien la funcionalidad del kickdown.

Con levas lo mejor de lo mejor.

Lo mejor son las levas. El automático no me gusta nada de nada. Cambia fatal.. Saludos

Craso error

Viene dentro del paquete Sport

No tenia ni idea

yo el automatico cuanto mas lejos mejor, siempre en secuencial en las levas

jejjee muy buenas respuestas, pues el que tengo pensado adquirir tiene com oxtra el volante del brabus con las levas, a ver como se deselvuelve,xD

Paquete sport son levas y spykelines.

PD: el automático es para gayers quemaembragues...

....pssssssssss, o mas bien ahorradores de consumo y degustadores de exprimir las esencias (cuando se tercia)!!!. Prolongando la vida util de nuestros caprichitos...

yo es que pienso que ahorrar en consumos y coche tipo roadster son terminos contradictorios

como ya dije, fijate tambien en el software.

el automatico en el 2005 practicamente no existe, pero tiene un mejor secuecial.

en el 2003 hay un "buen" automatico, pero un secuencial mas pobre.

en la repro solo suele haber el 2003, exepto la de SIR Tuning en suissa

Nada de eso..., para ir por el centro de la ciudad, no hace falta cambiar a las 6000rpm., en cuanto a ir por puertos, adelantamiento,..., si. De hecho, de siempre me ha fascinado ver pasar a los sl 300,etc... por las poblaciones gustandose y haciendo gustar y siempre me ha repelido los macarrillas quemados!. A cada cosa, en su momento. Y no me mal interpreteis, con esto solo quiero mostrar un punto de vista diferente, pues me ha gustado correr y en la medida de lo que he tenido lo he hecho (21l. -turbo). Con todo esto, hago saber que si su coche tiene el automatico, es otro punto a favor que puede aprovechar de su coche. El como y el cuando, el vera.

No tienes porque cambiar a las 6000.

Si algo odio del automático es que cambia cuando al coche le conviene y si no le pillas el tranquillo te vuelves majara con tanto cambio de marcha..

El control de las velocidades prefiero llevarlo yo y ser el capitan total de mi barco

Saludos

Respecto a las bondades del cambio automatico..., yo nunca he sido partidario de ellos, es mas un amigo tiene el GTI DSG con levas, y le dije que preferia llevar una furgoneta, pues si, es muy rapido y lo que quieras pero le quita la gracia del tiron de los turbos cuando se exprimen. Por ello, incido en que el automatico prima la comodidad, en el manual las sensaciones; porque de ninguna forma se nos cala!!!,je,je.

si que se pueden llegar a calar eh...a mi me paso una vez dando marcha atras en una cuesta

cambiar en secuencial no significa cambiar siempre a 6 mil, yo el automatico lo use el primer dia a ver como iba y no lo use mas nunca

yo ya sabeis lo que opino. los desarrollos dan hasco, yo ya voy de 1a a 3a, y de 3a a 5a directamente.

me da igual si tarda 3 cuartos de horas en cambiar pero eso es una putada.

el automatico es muy practico si estas comiendo y conduciendo a la vez, o telefonando.

en automatico x cojones tienes q comerte todas las marchas, y a veces es un agobio, sobre todo cuando vienen coches y tienes que accelerar y tienes el motor frio!

notas como tienes que subir de rev y sufre el motor.

Editado 26 de Noviembre, 201015 años por XxAndrexX

Yo lo lelvo siempre en secuencial y no porque me guste correr sino porque opino que el automático elige peor y gasta más gasolina. Como cuando estas subiendo una cuesta y justo antes de llegar la final te baja una marcha porque has acelerado un poco de más o llegas a una rotonda y al levantar el pie te sube una marcha, etc.

Me parece muy bien que por comodidad se use, pero veo difícil que me convezcais de que es mejor que el secuencial.

Si he molestado a alguien, lo siento!,he dado mi opinion, no he intentado convence

r a nadie...

Yo siempre en secuencial, el automatico da un poco de asco...

Pues yo suelo usar el automatico en modo manual...

Me refiero a que cuando estoy haciendo un adelantamiento, si apuro mucho el motor entra en corte de inyección, así que durante el adelantamiento, pulso el automtico y si es necesario me salta a a siguiente marcha y no me quedo con cara de tonto con el motor a 6.000 rpm y tosiendo por el corte.

Una vez ha saltado a la marcha siguiente, vuelvo a pasar a manual.

Aquellos cuya versión de software les hace el salto automático no tienen este problema.

Por lo demás, en autovía, autopista y ciudad, siempre en automático. En las carreteras de mi zona (que es zona de rallies) siempre levas.