Tengo pedido el 61 cv me lon dan dentro de dos meses

Me podría decir algún forero el comportamiento de este motor

Le voy a dar un uso Inter urbano 40 km diarios tendré suficiente

Cuantos km hacéis con un deposito lleno, nunca e conducido un smart

Y no se como funcionara este motor en carretera

Tengo pedido el 61 cv me lon dan dentro de dos meses

Me podría decir algún forero el comportamiento de este motor

Le voy a dar un uso Inter urbano 40 km diarios tendré suficiente

Cuantos km hacéis con un deposito lleno, nunca e conducido un smart

Y no se como funcionara este motor en carretera

Yo llevo con el nada y menos, ni 100 Kms, o sea que no te puedo ayudar.

A mi tambien me interesa las opiniones de los que lo tienen, a ver si la gente se anima.

Una cosa que me suscita dudas es si el funcionamiento del Start&Stop de forma habitual acarreará averías, desgaste prematuro, etc.

Es que ir para-arranca, por ejemplo de noche, en un atasco, con luces, aire puesto y demás,durante un buen rato, no se no se,; supongo que estará mas que estudiado y son puñetas mías,pero si algún entendido del foro da su opinión se agradecería.

Saludos.

Yo lo tengo desde hace año y medio.

El consumo, haciendo conducción eficiente, ronda los 5 litros. Como todos los motores pequeños, si le pides prestacciones te las dará, pero aumentará bastante el consumo. Eso sí, vais a saber lo que es disfrutar: en salida no hay berlina de 150 cv que pueda con él y en paso por curva tampoco tiene rival. Con el suelo mojado te penaliza un poco la tracción trasera, pero he comprobado que el ESP corrije con eficacia los pequeños derrapes.

En cuanto al MHD, tirad de buscador, pues hay mucho escrito en este foro. Opino que es mejor desconectarlo desde el principio y activarlo solo cuando se vayan a hacer paradas de más de 10 segundos. Creo que el motor no sufre prácticamente nada por esta función y la batería tampoco, ya que aunque lo lleves encendido, no se activará si aún no está caliente o si hay mucho consumo de electricidad.

Esta versión de 61 cv va mejor que la de 71 cuando se circula a bajo régimen, ya que da el par máximo a menos rpm, pero en autopista te ves obligado a bajar de marcha cuando hay el más mínimo repecho si quieres mantener los 100 o 120 kmh.

Preparaos a disfrutar como enanos. Habeis hecho una gran compra.

Saludos y bienvenidos al foro.

Gracias, todos los consejos de los que llevais tiempo con este piojillo son de agradecer. Entre uno y otro vas aprendiendom cosillas.

Un saludo

Muchas gracias menor ya me dirás como evoluciona

Tu smart en l tema del consumo yo voy haciendo cruces

En l calendario hoy me an confirmado que me lo dan a primeros

De enero