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hola a todos,

esta tarde despues de volver del sc de barakaldo hacia uribe costa por temas de carroceria he vuelto por unbe( una subida larga cerca de bilbao ) y al acelerar el coche por q el de detras venia rapido y por para apartame hacerando se me a puesto el turbo a 1,5 cosa q casi nunca solia hacer o solo con picos pero no tan constante resulta que me quedado sin turbo el instante y a entrado en el modo emergencia.

lo que me pasado no es que me extrañe muxo por ace unos dias al ir con el depal a medio gas con el turbo cuando llegaba a un bar mas o menos y mantenia el aceleraador igual se ponia cmo un poco loco bajando y subiendo de un bar , pero al acelerar a tope no. eso no me lo habia vuelto a hacer asta hoy al ir hacia barakaldo , come lei algun tema sobre los manguitos que se rajan lo deje para hacerlo.

he ido a un taller de confianza que hay en sopelana que se dedica a coches clasicos suave suave y le he preguntado y me a dicho que lo tendria que mirar. ¿ que me recomendais ?

¿q puede ser? la verdad que queiro algo economico porq el turbo el bastante caro.

aber si me podeis ayudar y luego cuando venga ya me explaiare.

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hola de nuevo, he estado ablando con el antiguo conductor y me a comentado que a el le paso ago parecido en la autopista y cuando fue al sc era que la palomilla del tubo estaba sucio. puede ser eso de nuevo?

gracias de antemano y saludos

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Lekim colega..... solo acudes al foro cuando tienes problemas no participas en nada.

yo al foro acudo casi a diario y leo bastantes, no soy un forero de postear muxo ni ponerme fotos ni de relacionarme mucho porq soy asi , pero nada y nunca tampoco.no suelo inciar sesion pero yo me considero uno mas ,un dia pretendi ir a una quedada pero llegue tarde y no os encontre.

intentare aportar y con este toque que me dais me podre las pilas.

se que podria aportar cosas por ejemplo en el album de fotos etc.

estare en unos 5 foros de diferente tipo y en todas ellas aporto poco pero aporto. espero que me podais ayudarme y no me crucifiqueis,

saludos y gracias.

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lo que me pasado no es que me extrañe muxo por ace unos dias al ir con el depal a medio gas con el turbo cuando llegaba a un bar mas o menos y mantenia el aceleraador igual se ponia cmo un poco loco bajando y subiendo de un bar , pero al acelerar a tope no. eso no me lo habia vuelto a hacer asta hoy al ir hacia barakaldo , come lei algun tema sobre los manguitos que se rajan lo deje para hacerlo.

A mi me sucede exactamente lo mismo, con tal de que paso de 0.5 bares, el turbo no consigue mantener esa presión y baja, vuelve a intentarlo y vuelve a bajar y se tira constantemente acelerando y desacelerando. Si piso a fondo no tengo problemas con el turbo. Espero y deseo que sea problema de la suciedad de la valvula de descarga y que cuando la limpie mejore...

A ver si hay suerte y alguien esclarece dudas.

Estoy deseando terminar examenes para volver a estar activo en el foro.

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A mi brabus que da el turbo 1,5 bares constantes se le rompio la bomba del agua de refrigeracion del intercooler y ya no subia de 1bar, lo arregle, se le partio un soporte del tubo de escape y lo mismo, ya no subia de 1bar, lo arregle, cuando le desmonte el tubo de escape para pintarlo y darle una limpieza al montarlo no estaba perfectamente ajustado y el turbo ya no subia de 1bar, lo arregle, y tal y tal.... que cada vez que le pica algo al coche aunque sea una chikichorrada el turbo se echa la siesta... que cabroncete!! no?

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desde el martes que lleve el coche al taller no me habian mirado el coche y hoy que les e llamado me an dicho que han revisado todos los manguitos que van hasta el turbo , las valvulas y demas y que no an encontrado nada.

me an comentado que le an metido un maquina al smart y el unico fallo que le da segun lo que me an comentado es que el colector no tiene o recibe presion.

me an dicho que van a miran un tem de masas etc, pero que tampoco sabe que es lo que puede ser .

haber si me podiais ayudar que no sabia q era tan desagradable estar esperando aber q es , estoy como cuando vas al medico en asquas de lo que tienes , la verdad esq estoy un poco nervioso.

gracias

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Te comento, yo llevaba la válvula BCS en mal estado y durante una temporada no conseguí regular la presión del turbo. Para que te hagas una idea con el pedal sólo podías regular desde los -0.8 bar hasta los 0. Pasado los 0 bar, eso era imposible de regular con el acelerador, se subía el solito a 1 bar. Y claro ahí no acaba la cosa, seguió fallando y había momentos que le daba por irse a 1,5 sin repro. Sebí un video al Tubo y todo para demostrarlo.

Todo ello ocasionó varios Safes Mode. Limpié la zona de la BCS con Kh7 y agua y no me volvió pasar. Eso sí, sé que es la BCS. Hay veces que me cuesta regular la presión, tema de que se suba sola y esas cosas. Ojo el Aire Acondicionado hace que la inyección varie aportando +0.2 bar o quitándolos y te puede confunfir, es normal.

El tema de los safes mode se me quitó al reprogramar el coche...algo bueno tenían que tener las repros no?

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