¿Autoreprogramación?

[Tenchu]

El otro dia al incorporarme a una carretera le pise un poco (basante) a mi roady 61cv, desde entonces se me sube la presión del turbo a +1 bar, cuando lo normal era que se quedase en +0.5 bar. Tambien he notado como la valvula de descomprension (el pavo) suena cuando cambio de marcha pasando de +0.5 bar... y el cochecito lo noto que acelera mas.

Lo que me preocupa es que si le piso y hago tres cambios de marcha a +1 bar se me enciende el triangulo amarillo en el cuadro y el roady se me queda muerto...

¿sabeis que tipo de averia puede ser? ¿sabeis cuanto me cobraran en el sc por la broma mas o menos?

Editado 18 de Agosto, 2010 por Tenchu

[cocruz]

yo la verdad es que no entiendo nada, ¿pero no será el quick down?

[Arka]

yo la verdad es que no entiendo nada, ¿pero no será el quick down?

Tiene pinta de que el turbo te va a decir adios

[ZuL]

Pues yo creo que de serie tiene que llegar a 0,8 así que es probable que tengas algún sensor mal que hasta ahora no te dejaba pasar de 0,5 y ahora le da por soplar hasta 1, pero al final te salta algún error.

[Tenchu]

Pues yo creo que de serie tiene que llegar a 0,8 así que es probable que tengas algún sensor mal que hasta ahora no te dejaba pasar de 0,5 y ahora le da por soplar hasta 1, pero al final te salta algún error.

¿El 61cv a +0,8 bar? El mio siempre fué a +0,5 y le cambiaron el turbo dos veces (o al menos es lo que me dijeron) cuando estaba en garantia.

Tal vez tenga que ir al sc y que me hagan un diagnostico de esos, aunque ahora me viene fatal por la pasta.

[maniac64]

Sera la Bcs... jajajaja "marditaaa" bcs...

[rocketbunger]

hombre yo no te digo na pero a mi me paso una cosa extrañisima cuando ponia en marcha el ventilador del habitaculo se me ponia el coche acelerando a 1500rpm y los del SC reprogramando asi que lo lleve un mes asi y se reprogramo solo...mi coche es mas listo que los del SC muahahahahaha XD

[bicho]

también voto por la maldita BCS! (15€ mas o menos, pero sumale 2-3 horas de mano de obra)

[Arka]

también voto por la maldita BCS! (15€ mas o menos, pero sumale 2-3 horas de mano de obra)

Cual es la BCS

[bicho]

la BCS está atornillada al TIK por detrás; Es la que regula el actuador de la wastegate del turbo. Lo más seguro es que lo este regulando mal y provoque sobrepresiones.

[Arka]

la BCS está atornillada al TIK por detrás; Es la que regula el actuador de la wastegate del turbo. Lo más seguro es que lo este regulando mal y provoque sobrepresiones.

Pensaba que esa era la BSC:001_huh:

[nilo_92]

yo no se como sera el turbo del smart ni entiendo sobre su motor... pero si entiendo sobre motores en general i problemas de este tipo ami me paso eso con mi moto de agua que peto tras una carrera en la que la note ,como con 10 cv mas de potencia y tiene 110... el problema fue tan simple como el maldito depresor k se partio.Esta pieza no es muy cara...(por lo menos para ese motor) pero cuando esta a punto de partirse hace variar la presion del turbo quizas sea este el problema de tu motor!

El módulo turbocompresor de escape abarca asimismo la electroválvula de recirculación de aire para turbocompresor y un depresor para limitación de la presión de sobrealimentación con la válvula de descarga.

Aqui esta la foto del turbocompresor i la pieza que yo digo es la valvula wastegate.

(un truco casero para evitar su rotura de nuevo fue ponerle unas gomas k la contenian i le quitavan un poco de bibracion con eso el motor era el mismo de siempre)

Espero haberte servido de gran ayuda un abrazo!

[Tenchu]

¡¡Muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!

A mi lo que me da miedo es llevarlo al sc y que me digan "son 1000euros" ya que por una revision (cambio de aceite y filtros) te cobran de 300 a 400 euros.... pero bueno me tendré que arriesgar o llevarlo a otro tipo de taller.

Ya os contaré a cuanto asciende la bromilla.