Ya estamos con los problemitas... resulta que con tal de que paso de 0.4 bar con el turbo y mantengo acelerador constante, el coche pierde presión e instantaneamente lo nota y vuelve a funcionar el turbo. Por ejemplo, me pongo a 0.7 de presión y baja hasta 0.5 y vuelve a acelerar hasta 0.7.

Es decir, hace fuerza para acelerar a trompicones. ¿os suena que puede ser? Había pensado en la valvula de descarga, que debe estar sucia, pero se me hace raro pues con esa presión debe estar perfectamente cerrada.

No se, los que tengais una ligera idea de que puede ser se agradecerá mucho.

llevas el aire acondicionado encendido??

prueba a ver si te lo hace sin él.

Que presión máxima te da ahora mismo?

llevas el aire acondicionado encendido??

prueba a ver si te lo hace sin él.

Que presión máxima te da ahora mismo?

Jop, pues como sea eso... es que no uso nunca el aire y no conozco demasiado bien sus efectos. La presión máxima creo que es la misma de siempre, puede que un pelín mas baja 1.2. Pero en ese sentido lo veo bien. Haré una prueba, luego comento. Ojala sea eso.

Bueno, sigo con el problema del turbo, que no matiene su presión constante y hace vaivenes (acelerando y decelerando) constantemente con tal de que paso de 0.5 bar. Me han comentado que puede llegar a ser la valvula BCS. ¿tiene sentido? esa pieza se limpia o hay que ponerla nueva? Si pensais que es otra cosa comentadme porfi.

Thanks

a mi el Calamar subiendo y sin pisarle a fondo manteniedolo a unos 80 en 6ª me hace algo parecido y se escucha ps ps ps jajaj, como que suelta presion, esto es de 1,4 a 1,2 bar y ni idea

Llevo mucho tiempo con ese problema, cambie la BCS y continua igual.

se hos ha metido un grillo o un gato en el motor! jijijiji! de momento yo no sufro de estos males, y espero que pase mucho tiempo (en el F2) en el roady ya no sé qué pasará ...

Lo mismo tienes un error guardado y se podría leer con la máquina. Es basatante raro eso.

Yo sigo apostando por la BCS.

jop, veo que no soy el único con el problema. Es cierto que solo se hace notar en sexta... en las demás es posible que pase, pero es inapreciable, mas que otra cosa porque si subes de revoluciones normalmente es para cambiar de marcha...

Importante, la BCS se cambia o se limpia?? si no es eso va a ser una jodienda pues nadie sabe bien como solucionarlo...

Se cambia. Cuesta 17€ y para abrirla la dejarías inutilizamos... Pero según kuark no es eso. Yo de todas formas iris descartando problemas.

Se cambia. Cuesta 17€ y para abrirla la dejarías inutilizamos... Pero según kuark no es eso. Yo de todas formas iris descartando problemas.

Por cierto, error no es, porque ya ha pasado por la máquina y no tenía ninguno... ¿Podría ser la mariposa? Intentaré cambiar la bcs por si fuera.

Vuelve a reprogramarlo y desaparecerá.

Saludos

Vuelve a reprogramarlo y desaparecerá.

Saludos

Hace tiempo que me lo hace. Sobre todo en frio y nunca a 100% de gas. En mi caso cambie la bcs y siguio igual.

hace un mes cambie la repro y o magia. Desaparecio. 2 semanas despues igual. La mariposa limpia que se podria comer sopa..

Su pudiera reprogramarlo cada semana

Hola!!

Pues yo también tengo ese problema en un smart fortwo de 61 cv. Leyendo en el foro había visto que podía ser la bcs y esta mañana la he comprado 21€.

Ésta tarde me he liado y la he cambiado, pero he visto que también tenía un manguito roto y he supuesto que el fallo era del manguito. Pero igualmente he cambiado la bcs y al probarlo, seguía haciendo los tirones.

Charles, dices que al quitar el fallo de la centralita irá ya bién, no? o sea que sino borras los errores, ná de ná ... no?¿

Por cierto, tengo fotos de todo. En un rato las pondré por si le interesa a alguien.

Un saludo.

por cierto como se suben fotos...

Vuelve a reprogramarlo y desaparecerá.

Saludos

Gracias Charles, probaré reprogramandolo. Así ya de paso cambio un poco de maping... de todos modos, ¿sabes a que puede deberse? a ver si voy a tener mala suerte y en dos semanas se repite la misma historia...

No lo se.. A mi también me lo hizo y fue re-reprogrmarlo y desaparecieron los vaivenes de potencia.

Si dices que mecánicamente esta todo ok solo puede ser eso.

Saludos

Una cosa es borrar fallos y otra retrogradar la centralita.

A veces cuando el tiempo empieza a cambiar si llevas una repro agresiva se pueden notar alteraciones.

Hola!!

Pues yo también tengo ese problema en un smart fortwo de 61 cv. Leyendo en el foro había visto que podía ser la bcs y esta mañana la he comprado 21€.

Ésta tarde me he liado y la he cambiado, pero he visto que también tenía un manguito roto y he supuesto que el fallo era del manguito. Pero igualmente he cambiado la bcs y al probarlo, seguía haciendo los tirones.

Charles, dices que al quitar el fallo de la centralita irá ya bién, no? o sea que sino borras los errores, ná de ná ... no?¿

Por cierto, tengo fotos de todo. En un rato las pondré por si le interesa a alguien.

Un saludo.

Charles, osea que con una nueva repro asunto solucionado... Pues muchas gracias, pero como se suben las fotos...

Charles, osea que con una nueva repro asunto solucionado... Pues muchas gracias, pero como se suben las fotos...

Si toda la parte mecánica está ok una reprogramación lo soluciona.

Si con la repro no se soluciona significara que algo Mecanico esta mal.

Saludos