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El Smart Roadster... ¿de vuelta?


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El Smart Roadster (sobre todo en su versión Coupe Brabus) siempre nos ha gustado. Si lo has probado, coincidirás conmigo en que era un pequeño kart "de calle", aunque tenía sus problemas: La caja de cambio automatizada era enervantemente lenta (como para soltarle un insulto entre cambio y cambio) y al motor le faltaban prestaciones acordes con las capacidades del chasis.

roadster-smart-11.jpg

A pesar del éxito comercial, que superó las expectativas de Smart, y que creó listas de esperas, una serie de problemas con llamadas a revisión, unidas a la situación no demasiado boyante de la marca, hicieron que Daimler decidiera centrar los esfuerzos en los ForFour (gran error) y ForTwo.

Después estuvo Project Kimber intentando hacerse con los derechos para fabricar el Roadster, y luego también hubo una empresa española que lo intentó convertir en un vehículo eléctrico atractivo. Pero el primero no pagó lo que se pedía, y la segunda no llegó a poder cerrar un acuerdo de intenciones con Daimler, que no parecía demasiado interesada en dar salida a este coche.

Ahora, tras el acuerdo estratégico entre la alianza Renault-Nissan y Daimler, parece que las esperanzas de ver un nuevo Smart Roadster (¿te acuerdas del tres plazas de posición de conducción central?), pues los gastos de desarrollo compartidos, y la posibilidad de compartir también lo que implicaría contar conuna planta productiva, podrían hacer que un Roadster volviera a ser una realidad apetecible para Smart. ¿Lo verán nuestros ojos?

Fuente: AUTOBLOG

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Muy oída esta noticia..

No se yo si creer..

Por otro lado, el Roadster de tres plazas (el conductor central) es un desarrollo de Gordon Murray sobre el Roadster, nada de ello tiene que ver con Smart..

Y por otro lado, la vuelta del Roadster haría perder valor a los Roadster actuales..

Haría ilusión verle vivo de nuevo, pero no se si es lo mejor para los nuestros..

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Y por otro lado, la vuelta del Roadster haría perder valor a los Roadster actuales..

.

qué quieres que te diga... en mi opinion quizá incluso los revalorice, ya que es la 1era generacion.

Vete a buscar un elise en buenas condiciones, de primera generación a ver cuanto te piden

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yo no quiero que vuelva, si acaso que lo copien y le pongan otro nombre, pero el mío quiero que sea único dentro de esos 43.000 y pico? (aunque ya sabemos que algunos han terminado en el desguace gracias a los listos de hollywood)

  • 1 month later...
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yo no quiero que vuelva, si acaso que lo copien y le pongan otro nombre, pero el mío quiero que sea único dentro de esos 43.000 y pico? (aunque ya sabemos que algunos han terminado en el desguace gracias a los listos de hollywood)

100% de acuerdo.

Y si lo sacan, por lo menos que sea compatible para poder intercambiar piezas.

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o poderle cambiar el motor directamente! jejeje! por lo menos es lo que tengo en mente, meterle el motor de un F2 II de 84cv a mi roady y así me olvido ... aunque no sé lo que costará un motorcejo de estos nuevos ...

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