Para probar en ventilador del intercooler, que ne trae por la calle de la amargura, se me ocurrio coger doce voltios de uno de lo pines del conector de la EGR y, sin enchufar el conector, conecte al ventilador y me hizo un corto, por lo que me quedado sin corriente en la EGR. He comprobado todos los fusibles, y estan bien. ¿Alguien me puede orientar por donde tirar?. Desde entonces se me enciende constantemente la luz de los calentadores.

Buenas, a mi me debe de pasar algo muy parecido, montando el motor me hizo un corto y decidi que lo arreglaria mas tarde, mi smart fortwo es del año 99 y ya he comprovado todos los fusibles, por lo menos los que estan en la caja de fusibles bajo el volante, y no habia ninguno quemado, lo curioso de mi problema es que no me funciona tampoco el ventilador del radiador principal tampoco, solo funciona si conecto el aire acondicionado, y con el aire acondicionado en marcha el ventilador del intercooler no se pone en marcha cosa que antes si hacia o coincidia, el ventilador del intercooler si que funciona le llevo el positivo al amarillo y se pone en marcha perfectamente, ¿alguien que tenga el WIS, podria conseguirme la parte electrica que concierne a ambos ventiladores, para ver ande para el mal de mis males?

Muchas gracias.

Mira debajo del asiento del conductor. por lo visto los F2 "viejos" llevan una caja de fusibles y reles. Hay que desmontar el asiento y debe de estar por ahi. Yo lo tuve que llevar al SC y por cambiar el fusible de la egr y me han soplado 132.01 €

ufff, algunos coches tienen una 2 caja de fusibles en el motor, que sirve para lo mas importante, ventiladores, arranque y esas cosas de vital importancia, pero en estos coches tan pequeñines, en los manuales de usuario no salen, a lo mejor en los de taller, solo salen los normales

todos los fusibles están en el interior del coche. Debajo del volante

Eso pensaba yo pero no, debajo del asiento del conductor ahi tres, que en cuanto pueda averiguare para que son.